五月下旬這幾天，西太平洋上不太平靜。遼寧艦帶著一支編隊(duì)，跑到?jīng)_繩以東的遠(yuǎn)海做實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練。

日本防衛(wèi)省那邊盯得死死的，統(tǒng)合幕僚監(jiān)部每天發(fā)通報(bào)、派軍艦，跟得比誰都勤。海上自衛(wèi)隊(duì)的朝日號(hào)護(hù)衛(wèi)艦前幾天繞著拍，居然拍到了點(diǎn)真東西——一架疑似殲-35的艦載機(jī)，正在遼寧艦甲板上起降。

畫面糊得跟打了馬賽克差不多，但輪廓騙不了人。

這架飛機(jī)跟殲-15T那種四代半的樣子完全兩碼事。機(jī)頭線條更尖，翼面收得更利落，雙垂尾的傾斜角也不一樣。日本人監(jiān)視中國(guó)艦艇這套活兒干了好多年，分辨艦載機(jī)型號(hào)早練出來了。

再結(jié)合此前官方陸陸續(xù)續(xù)放出的幾輪信號(hào)，這事基本可以釘死——?dú)?35真的上遼寧艦了。

2024年年初，那會(huì)兒遼寧艦剛停在大連造船廠外面做維護(hù)。有攝影愛好者拍到甲板上擺了一架奇怪的東西。

當(dāng)時(shí)誰都看不太明白。只知道那玩意兒有雙發(fā)排氣、折疊機(jī)翼，還帶傾斜雙垂尾，跟殲-15明顯不是一個(gè)路數(shù)。后來殲-35真身亮相，大家才恍然大悟，原來那是個(gè)一比一的全尺寸模型。

模型這東西，外行看著像道具，內(nèi)行看了直點(diǎn)頭。航母想接收一款新機(jī)型，可不是把飛機(jī)抬上去就能用。

機(jī)庫高度夠不夠、電梯能不能裝下折疊后的機(jī)翼、停機(jī)位怎么排、加油掛彈流程怎么走，這些全得提前演練。遼寧艦早在兩年前就開始做甲板調(diào)度、機(jī)庫升降、空間配重這些前置功課。

海軍這一步走得真不算晚。到了去年下半年，又有人在港口拍到遼寧艦甲板上停著一架披著軍綠色防雨布的飛機(jī)，機(jī)翼是折疊著的。

這一回大家心里都有數(shù)了，那不是模型，是真機(jī)。它跟著遼寧艦一塊兒出海，目的就是在真實(shí)海況下測(cè)試新機(jī)型的適應(yīng)能力。

甲板風(fēng)、起降區(qū)振動(dòng)、海鹽對(duì)蒙皮的影響，每一項(xiàng)都得一遍遍驗(yàn)證。

要說殲-35上滑躍航母有多難，那可是世界級(jí)的硬骨頭。福建艦好辦，電磁彈射器一推，飛機(jī)輕松出去。遼寧艦和山東艦沒這玩意兒，飛機(jī)得靠自己跑、自己跳。

殲-35是五代隱身機(jī)，機(jī)體內(nèi)部要騰出彈倉，還要做大量隱身結(jié)構(gòu)處理，整機(jī)空重壓不下來。從十四度翹角的甲板上靠自身動(dòng)力躍升，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求極其苛刻。

殲-35裝的是國(guó)產(chǎn)渦扇-19中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)。這型發(fā)動(dòng)機(jī)這兩年摳出了不少潛力。

能在滑躍甲板上推動(dòng)一架隱身五代機(jī)起飛，反過來就說明，渦扇-19的加力推力和響應(yīng)速度已經(jīng)摸到了世界一流的門檻。當(dāng)年俄羅斯的米格-29K上庫茲涅佐夫號(hào)都跑得磕磕絆絆，載油載彈一加就上不去。

我們硬是用國(guó)產(chǎn)中推把這條路趟通了。去年殲-35在福建艦上完成了彈射起飛和著艦測(cè)試，整體性能算是定型了。

今年五月，央視和軍方媒體陸陸續(xù)續(xù)推出了《遼寧艦全新實(shí)戰(zhàn)演訓(xùn)，殲-35能否實(shí)現(xiàn)滑躍航母起降？》這種帶問號(hào)的深度報(bào)道。

這個(gè)問號(hào)其實(shí)只是修辭，答案早就擺在那兒。5月28日國(guó)防部例行記者會(huì)上，發(fā)言人面對(duì)追問沒有正面回應(yīng)，只說遼寧艦按計(jì)劃組織遠(yuǎn)海訓(xùn)練，努力形成體系化戰(zhàn)斗力。

為什么大家這么關(guān)心殲-35能不能上遼寧艦、山東艦？因?yàn)樗侵袊?guó)海軍裝備發(fā)展史上一個(gè)真正的拐點(diǎn)。

早些年很多人認(rèn)為，殲-35是給福建艦這種彈射型大平板量身定制的。遼寧艦、山東艦只能繼續(xù)用殲-15湊合下去。

這種判斷在軍迷圈里流傳了好幾年。海軍這次用實(shí)際行動(dòng)把這種悲觀預(yù)期打碎了。

仔細(xì)想想，這事兒對(duì)我們海軍意味著什么？此前遼寧艦和山東艦主要靠殲-15這款四代半重型機(jī)。這飛機(jī)性能其實(shí)不弱，載彈量大、航程遠(yuǎn)，掛上鷹擊-12反艦導(dǎo)彈是真能砸出大火球的。

可問題在于，一旦在前沿海域跟美軍的F-35B兩棲攻擊艦編隊(duì)、或者跟帶著F-35C的尼米茲級(jí)正面遭遇，殲-15在雷達(dá)隱身上的代差就補(bǔ)不回來了。殲-35加進(jìn)來，這個(gè)代差就被拉平了。

RCS（雷達(dá)散射截面）量級(jí)直接降下來一兩個(gè)數(shù)量級(jí)，配上有源相控陣?yán)走_(dá)和數(shù)據(jù)鏈，可以打出完全不一樣的戰(zhàn)術(shù)。我們覺得，未來遼寧艦上大概率會(huì)形成殲-35和殲-15混編模式。

殲-35靠隱身先突進(jìn)去，撕開對(duì)方的空中預(yù)警和攔截網(wǎng)。殲-15跟在后面，憑著大載彈量打遠(yuǎn)程反艦、對(duì)地打擊。

更現(xiàn)實(shí)的一點(diǎn)是，遼寧艦內(nèi)部空間有限，機(jī)庫尺寸、電梯尺寸、油料彈藥容量這些硬指標(biāo)擺在那兒，不可能塞太多殲-35。但哪怕只搭載十架上下，作戰(zhàn)屬性就完全變了。

前出第一島鏈以東，面對(duì)周邊方向的高強(qiáng)度對(duì)抗，已經(jīng)有了完全不一樣的牌面。日本人這次貼上來拍，估計(jì)心里也不是滋味。

畢竟日本海上自衛(wèi)隊(duì)的出云級(jí)改裝成能起降F-35B的輕型航母，原本是被當(dāng)成區(qū)域內(nèi)的隱身空中優(yōu)勢(shì)節(jié)點(diǎn)。殲-35上滑躍甲板這一手，把這個(gè)節(jié)點(diǎn)的稀缺性削得七零八落。

再往南看，臺(tái)灣地區(qū)那邊一直拿F-16V當(dāng)王牌，跟殲-35隔著兩代差距。整個(gè)西太平洋方向的空中態(tài)勢(shì)，從今年五月開始就被改寫了。

我們海軍此前的設(shè)想是逐步從滑躍過渡到彈射，等三號(hào)艦、四號(hào)艦陸續(xù)服役才能湊出三支帶隱身艦載機(jī)的航母編隊(duì)。

殲-35一上滑躍甲板，相當(dāng)于把這個(gè)時(shí)間表整整提前了好幾年。2026年的中國(guó)海軍一下子就具備了三艘隨時(shí)能投放隱身艦載機(jī)的航母平臺(tái)。

這種突破不是慢慢積累的，是一個(gè)夏天就讓區(qū)域力量對(duì)比改觀的那種。

往下看，空警-600固定翼艦載預(yù)警機(jī)已經(jīng)在福建艦上做了大量起降試驗(yàn)。按目前的節(jié)奏，估計(jì)很快就能正式入列。預(yù)警機(jī)一旦補(bǔ)齊，艦載機(jī)體系就從近視眼變成了千里眼，可以更早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、更遠(yuǎn)引導(dǎo)導(dǎo)彈、更精確地協(xié)同打擊。

三艘航母雖然噸位、構(gòu)型不一樣，但艦載機(jī)能力的差距已經(jīng)被壓到一個(gè)相對(duì)可控的范圍。

從瓦良格1998年被拖回大連，到遼寧艦2012年入列，再到今天殲-35從它的甲板上呼嘯而起，中間隔著將近三十年。三十年里，我們把一條銹跡斑斑的烏克蘭廢船改造成能搭載隱身艦載機(jī)的實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)。

這條路走得多艱難，只有干過的工程師和水兵清楚。日本朝日號(hào)那段模糊視頻，對(duì)他們是情報(bào)，對(duì)我們更像一種回響。

遼寧艦這艘船的故事遠(yuǎn)沒有結(jié)束。它身上承擔(dān)的不光是作戰(zhàn)任務(wù)，還是一塊試驗(yàn)田、一個(gè)訓(xùn)練平臺(tái)。

殲-35今天上了它，明天可能還有更多新型號(hào)在它的甲板上完成首秀。海軍公開聲明里那句＂形成體系化戰(zhàn)斗能力＂，說得云淡風(fēng)輕，背后的工程量卻是天文級(jí)別的。剩下的，就交給時(shí)間和遠(yuǎn)海的風(fēng)浪去驗(yàn)證了。