在給電動車更換電池的時候,實體店的修車師傅,往往會推銷石墨烯電池,把石墨烯電池吹噓的天花亂墜,說跑得遠,壽命長,當問他們23Ah與38Ah石墨烯電池怎么選,往往會告訴你,看你的個人預算。
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有的人可能認為,預算低的話,可以選擇小容量的電池,預算高的話可以選擇大容量電池,其實并不是這樣的,這兩種電池的差別很大,如果選錯了,直接影響你的日常騎行體驗,今天才知道答案。
電池容量越大越好嗎?
在更換電池的時候,很多人認為電池的容量越大越好,因為電池容量大了,可以充入更多的電量,這樣電動車會跑得更遠。
理論上說這一點是沒錯的,但是也要看具體的容量,比如60伏的電動車,它的電池倉空間有限,如果硬要塞入38Ah的電池,可能根本裝不下去,需要對電池倉進行改造,這就涉及到電動車的非法改裝。
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除了不允許非法改裝以外,車主還需要特別注意,60伏的電動車,如果不小心選了38Ah的電池,可能會使你的電機燒毀,因為電池的瞬間放電能力與電機功率不匹配。
23Ah的電池特別往往印著DZF的字樣,這是電動助力車專用的鉛酸電池,它的瞬間放電電流比較弱,一般給800w以下的電機配置。
38Ah容量以上的電池表面則印著EVF的字樣,這是電動車專用電池,放電電流更大,一般匹配1200w以上的電機。
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如果錯配的話,可能會出現小馬拉大車或者大馬拉小車的情況,這種胡亂的搭配都會付出相應的代價。
大容量電池不一定跑得遠
相信很多車主更注重電動車的續航里程,之所以愿意選擇大容量的電池,目的就是為了讓電動車跑得遠,但從沒人告訴你,配置了大容量的電池,電動車不一定跑得遠。
23Ah的石墨烯電池一般配置60伏的電動車,一次可以存入1.38度電,搭載800w電機的話,理論上可以行駛70公里左右;
38Ah的石墨烯電池,一般是在72伏的電動車上使用,一次可以充入2.73度電,往往搭載1200W的電機,但是在滿把騎行的情況下,續航里程也只有70~80公里。
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為什么會出現這么大的差距呢?道理其實比較簡單,那就是大功率的電機,它的耗電量更大,在騎行的過程中,電量被損耗了,而且大容量的電池,它的本身重量更重,增加了車身重量,是的,電動車更費電,影響了電動車的續航。
電池到底該怎么選?
上面分析了這么多,那么我們在更換電池的時候,到底該如何選擇電池的容量呢?
需要先看電機功率和電池電壓,如果你使用的是電動輕便摩托車,電機功率一般在800w以下,建議直接選擇60V23Ah的石墨烯電池,不僅價格便宜,而且重量輕,對于日常代步來說完全夠用。
當然了,如果你使用的是電動摩托車,電機功率一般在1200W以上,這個時候就要考慮72V38Ah的石墨烯電池了,這種電池的放電能力更強,爬坡時不費勁,動力性能十足,能夠滿足車主高速度出行需求。
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總結
在更換電動車電池的時候,并不是完全按照車主的預算來選擇容量,而是要根據自己電動車的實際配置,這樣才能夠讓電池與電機更好的匹配,能夠實現更遠的續航,同時不會對電機造成傷害,最關鍵的是不會白花了冤枉錢。
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