山東
在給電動車更換電池的時候，實體店的修車師傅，往往會推銷石墨烯電池，把石墨烯電池吹噓的天花亂墜，說跑得遠，壽命長，當問他們23Ah與38Ah石墨烯電池怎么選，往往會告訴你，看你的個人預算。
有的人可能認為，預算低的話，可以選擇小容量的電池，預算高的話可以選擇大容量電池，其實并不是這樣的，這兩種電池的差別很大，如果選錯了，直接影響你的日常騎行體驗，今天才知道答案。
電池容量越大越好嗎？
在更換電池的時候，很多人認為電池的容量越大越好，因為電池容量大了，可以充入更多的電量，這樣電動車會跑得更遠。
理論上說這一點是沒錯的，但是也要看具體的容量，比如60伏的電動車，它的電池倉空間有限，如果硬要塞入38Ah的電池，可能根本裝不下去，需要對電池倉進行改造，這就涉及到電動車的非法改裝。
除了不允許非法改裝以外，車主還需要特別注意，60伏的電動車，如果不小心選了38Ah的電池，可能會使你的電機燒毀，因為電池的瞬間放電能力與電機功率不匹配。
23Ah的電池特別往往印著DZF的字樣，這是電動助力車專用的鉛酸電池，它的瞬間放電電流比較弱，一般給800w以下的電機配置。
38Ah容量以上的電池表面則印著EVF的字樣，這是電動車專用電池，放電電流更大，一般匹配1200w以上的電機。
如果錯配的話，可能會出現小馬拉大車或者大馬拉小車的情況，這種胡亂的搭配都會付出相應的代價。
大容量電池不一定跑得遠
相信很多車主更注重電動車的續航里程，之所以愿意選擇大容量的電池，目的就是為了讓電動車跑得遠，但從沒人告訴你，配置了大容量的電池，電動車不一定跑得遠。
23Ah的石墨烯電池一般配置60伏的電動車，一次可以存入1.38度電，搭載800w電機的話，理論上可以行駛70公里左右；
38Ah的石墨烯電池，一般是在72伏的電動車上使用，一次可以充入2.73度電，往往搭載1200W的電機，但是在滿把騎行的情況下，續航里程也只有70~80公里。
為什么會出現這么大的差距呢？道理其實比較簡單，那就是大功率的電機，它的耗電量更大，在騎行的過程中，電量被損耗了，而且大容量的電池，它的本身重量更重，增加了車身重量，是的，電動車更費電，影響了電動車的續航。
電池到底該怎么選？
上面分析了這么多，那么我們在更換電池的時候，到底該如何選擇電池的容量呢？
需要先看電機功率和電池電壓，如果你使用的是電動輕便摩托車，電機功率一般在800w以下，建議直接選擇60V23Ah的石墨烯電池，不僅價格便宜，而且重量輕，對于日常代步來說完全夠用。
當然了，如果你使用的是電動摩托車，電機功率一般在1200W以上，這個時候就要考慮72V38Ah的石墨烯電池了，這種電池的放電能力更強，爬坡時不費勁，動力性能十足，能夠滿足車主高速度出行需求。
總結
在更換電動車電池的時候，并不是完全按照車主的預算來選擇容量，而是要根據自己電動車的實際配置，這樣才能夠讓電池與電機更好的匹配，能夠實現更遠的續航，同時不會對電機造成傷害，最關鍵的是不會白花了冤枉錢。
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