港口全場景AI智能體解決方案以大模型技術為底座，面向辦公、安防、生產等核心場景，構建可進化、可協同的智能體集群。

近日，以“推動‘AI+港航’場景創新 構建智慧港航新生態”為主題的2026港口科技創新大會，在寧波舉行。

中國港口協會會長顧金山

中國港口協會會長顧金山表示，發展新質生產力，是推動港口高質量發展的內在要求。當前，以人工智能為代表的顛覆性技術，正深刻重塑港口運營模式，必須抓住“AI+港航”融合創新的戰略機遇，加快關鍵場景突破，以科技自立自強賦能世界一流港口建設。

華為港口智慧化軍團總裁陳海永

華為港口智慧化軍團總裁陳海永，發表了題為“科技創新 AI賦能 推進港口智慧化建設”的主題演講。他表示，AI正在推動港口從信息化、數字化走向智能化，不再是效率的“輔助工具”，而是運營模式的“核心引擎”。

他提出港口智慧化轉型四大核心觀點：戰略是根本，成功的數字化轉型由戰略驅動；智能是方向，實現小問題自動決策、大問題輔助分析；數據是基礎，數據跨域流動，才能創造新價值；人才是核心，需要既懂業務又懂技術的復合型人才。

大會期間，華為正式發布港口全場景AI智能體解決方案。該方案以大模型技術為底座，面向辦公、安防、生產等核心場景，構建可進化、可協同的智能體集群，推動港口從“單點智能”走向“全局智能”。

該解決方案聚焦三大核心能力：

一是“感知智能”升級。基于CV大模型，打造港口視覺智能底座，提供開箱即用、越用越準的智能安防、智能理貨等能力，解決了傳統小模型開發成本高、泛化等問題。

二是“決策智能”突破。通過“港口計劃智能體”“全要素調度智能體”等一系列行業智能體，將人工調度經驗與多維度約束，轉化為模型與算法，實現全鏈條智能決策與自動排程，顯著提升資源利用與作業效率。

三是“執行智能”協同。提供“車路云”協同的“強云強車”水平運輸自動駕駛解決方案，通過云端全局調度、路側智能感知和車端實時決策的深度協同調度，攻克無人駕駛設備與人工駕駛設備混合作業的難題，滿足港口水平布局&垂直布局、新建碼頭&傳統碼頭改造的全場景作業需求。

據悉，截至目前，華為已服務全球100多個港口、210多個機場和航司、300余條城軌線路及200多家物流企業。未來，華為將繼續堅持“平臺+生態”戰略，以“人悅其行、物優其流、數智其贏”為愿景，攜手伙伴共建智慧港航新生態。

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來源：華為中國

本期編輯：Effy 審發：王禹

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