北京
來源：市場資訊
（來源：唐山港股份）
艱苦奮斗、勤儉辦企是京唐港人的傳家寶。從老一輩“勒緊褲腰帶”建設港口，到“窮則思變”的創新突圍；從管理層的成本嚴控，到全體員工的點滴節約，“過緊日子”始終是京唐港人的優良傳統。
在第19個國際檔案日來臨之際，讓我們重溫京唐港人的創業歷程，在以史為鑒中感悟初心，在守正創新中賡續傳統，帶頭艱苦奮斗、勤儉節約，為公司高質量、可持續發展貢獻智慧和力量。
以港為家拓荒灘
京唐港起步異常艱辛，最大的難題就是資金匱乏。上世紀80年代，國家推行基建投資“撥改貸”政策，加之震后唐山百廢待興、財政拮據，籌集上億元的建港資金猶如天方夜譚。老一輩建港口人沒有退縮，在積極爭取政策支持的同時，自力更生、精打細算，喊出了“砸鍋賣鐵也要建起北方大港”的口號。600名勘測專家分批進駐荒灘，不租賓館、集體住板房。沒有自來水，施工隊就地挖淺坑存雨水、引海水沉淀使用；沒有像樣的食堂，就露天支起大鍋。建設指揮部也主動縮減開支、能省則省，紙張雙面書寫、物品反復修補，非工程急事絕不出公車。不少職工需要往返市區與工地，土路泥濘顛簸，單程就要三四個小時，為搶工期干脆長期駐灘。在艱難起步的歲月里，老一輩建設者用苦干實干、勤儉節約奏響了奮斗者的激昂樂章，開啟了唐山轉身向海的序幕。當時交通部評價京唐港：在全國港口建設中投資最省、速度最快、質量最好、氣勢最足。
敢闖敢試破困局
面對困難挑戰，唯創新者勝。京唐港在沒有特殊政策、特殊資源支持的情況下，之所以能夠一步步發展壯大，很重要的原因就在于京唐港人擁有巨大的創新勇氣、超前的市場觀念、強烈的成本意識。建港初期，面對資金對港口建設和運營的雙重制約，京唐港人不等不靠，大膽突破傳統港口體制思維，闖出了一條借勢發展的新路，從而在激烈的市場競爭中得以輕裝上陣。在建港模式上，勇于探索、內引外聯，走出了一條跨省市、跨行業、跨所有制聯合建港之路。在運營方式上，在全國率先推行港內服務外包，利用民間資本，有效解決了傳統港口重資產運營模式下資金長期占用的困境。在項目建設上，充分論證、勇闖禁區，以“小投入”撬動“大收益”。比如，2001年，公司決定啟動第二港池14號、15號泊位升級改造項目。當時有人疑慮，認為3.5萬噸級地連墻碼頭已是國內首創，提升至5萬噸級更是沒有先例，一旦不達預期，將損失巨大。為此，京唐港人與科研院所歷時8個月，先后論證了十余個方案，在全國首次提出了采用地連墻加半遮簾樁的改造方案，并成功實施。該方案造價低、工期短、技術可靠，節約了資金1000多萬元，帶來了顯著的經濟效益，相關技術被授予國家專利，屬建港以來首次。
精打細算強管理
向管理要效益是企業的永恒課題。作為河北首家轉企改制的港口企業，公司早在2004年就引入了全面預算管理，為“目標—預算—績效”協同管理提供有力支撐。目前，公司以全面預算管理為統領，以歸口管理為抓手，構建了多維度成本預警模型，形成了全面覆蓋、全員參與、全程跟蹤的成本管控體系。在濃厚管理氛圍下，廣大干部職工積極參與小改小革、QC小組、修舊利廢等群眾性降本增效活動，好辦法、金點子層出不窮，為降本節支源源不斷注入活力。
“一切成本皆可控”，是唐港股份穩健發展、跨越趕超的基因密碼。新形勢下，我們要大力弘揚老一輩京唐港人艱苦奮斗、勤儉辦企的優良傳統，精打細算控成本，多措并舉提效益，鞏固擴大“低成本、高質量”的核心發展優勢，奮力完成各項目標任務，為河北港口集團高質量發展貢獻更大力量。
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