中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)，正在從質(zhì)量和規(guī)模上全面引領(lǐng)全球，上汽集團(tuán)在這個(gè)進(jìn)程中，再添濃墨重彩的一筆。5月28日，上汽集團(tuán)正式迎來全球一億用戶交付的歷史性時(shí)刻，成為了中國(guó)汽車工業(yè)史上首個(gè)達(dá)成這個(gè)里程碑的車企。

作為上汽集團(tuán)核心業(yè)務(wù)板塊之一，上汽商用車攜大通、躍進(jìn)、依維柯、紅巖、申沃五大品牌共同發(fā)力，以領(lǐng)跑行業(yè)的35%新能源滲透率，為上汽集團(tuán)一億輛交付注入了厚重的“綠色底色”。這份“綠色底色”，正是未來汽車工業(yè)新的競(jìng)爭(zhēng)高地，為上汽集團(tuán)的全球競(jìng)爭(zhēng)，提供了來自商用車領(lǐng)域的硬核支撐。

那么，上汽商用車是如何打磨這份新能源競(jìng)爭(zhēng)力的呢？請(qǐng)看方得網(wǎng)的分析報(bào)道。

35%滲透率，是全能源矩陣的系統(tǒng)性勝利

在商用車行業(yè)，新能源化的推廣難度更高，因?yàn)槊媾R著載重、續(xù)航、補(bǔ)能和TCO的現(xiàn)實(shí)矛盾。因此，商用車行業(yè)的平均新能源滲透率至今僅為17%，而上汽商用車的新能源滲透率卻達(dá)到了35%。這種兩倍于行業(yè)的滲透率，其實(shí)已經(jīng)傳遞出一個(gè)信號(hào)，那就是商用車新能源化的第一道分水嶺已經(jīng)出現(xiàn)，領(lǐng)先者和追趕者的差距正在拉大。

為什么上汽商用車能在新能源領(lǐng)域領(lǐng)跑呢？最重要的原因，便是它在品類和技術(shù)路線上進(jìn)行了全面的布局。這種全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣、全能源技術(shù)路線的模式，契合了行業(yè)全方位綠色轉(zhuǎn)型的需求。

上汽商用車的新能源轉(zhuǎn)型，是一場(chǎng)全品牌的系統(tǒng)性推進(jìn)行動(dòng)，旗下五大品牌協(xié)同發(fā)力，實(shí)現(xiàn)全品類新能源覆蓋。

其中，大通國(guó)內(nèi)新能源滲透率單月屢破50%，覆蓋輕客、皮卡、MPV、房車等多元品類；躍進(jìn)2025全年新能源輕卡占比近57%，領(lǐng)跑輕卡綠色升級(jí)賽道；申沃客車新能源滲透率達(dá)100%，成為城市公共交通零排放的綠色載體；依維柯、紅巖聚焦細(xì)分場(chǎng)景，持續(xù)推動(dòng)新能源產(chǎn)品落地。

從上汽商用車各大品牌的表現(xiàn)來看，我們可以發(fā)現(xiàn)，商用車新能源化雖然是大趨勢(shì)，但是在不同的市場(chǎng)領(lǐng)域推進(jìn)速度其實(shí)還存在很大的差距，只有像上汽商用車這樣的大廠，才能做到全品類新能源覆蓋，用全面出擊的姿態(tài)，既捉得住先機(jī)，又攻克得了難關(guān)，搶先做大做強(qiáng)新能源市場(chǎng)的盤子。

在技術(shù)路線上，上汽商用車實(shí)現(xiàn)了燃油、純電、插混、氫燃料以及最新的“超級(jí)增程”全能源技術(shù)路徑布局，從而能夠精準(zhǔn)適配不同場(chǎng)景的使用需求。

比如超級(jí)增程技術(shù)，便針對(duì)商用車用戶既要低運(yùn)營(yíng)成本，又要無里程焦慮的雙重需求，給出了針對(duì)性的解決方案。大拿超級(jí)增程以“大電池+小增程”協(xié)同模式，實(shí)現(xiàn)了CLTC純電續(xù)航312公里，綜合續(xù)航更是達(dá)到了1260公里，解決了跨城長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)睦锍探箲]；而且1升油可發(fā)3.3度電，百公里油電綜合折算能耗低至2.65L，實(shí)現(xiàn)低成本的同時(shí)，消除了新能源車對(duì)補(bǔ)能設(shè)施的依賴。

現(xiàn)階段，純電商用車仍受限于電池成本和補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，而傳統(tǒng)插混在商用車場(chǎng)景中效率不夠高，超級(jí)增程技術(shù)剛好卡位在了“經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性兼得”的位置，成為了當(dāng)下商用車新能源化的佳選，極有可能成為商用車新能源滲透率進(jìn)一步提升的重要推手，上汽商用車在這一技術(shù)路線上的領(lǐng)先，奠定了未來數(shù)年來拓展新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在行業(yè)全方位綠色轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)下，上汽商用車以全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣、全能源技術(shù)路線，構(gòu)建起了立體化的競(jìng)爭(zhēng)壁壘，既能滿足當(dāng)下新能源市場(chǎng)的用戶需求，又搶占了未來的發(fā)展先機(jī)。

全生態(tài)鏈賦能創(chuàng)富，在新能源市場(chǎng)樹立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

商用車的本質(zhì)是生產(chǎn)資料，用戶的基本需求，就是創(chuàng)造財(cái)富，因此，新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局與技術(shù)創(chuàng)新，也應(yīng)該以創(chuàng)造價(jià)值為落腳點(diǎn)，這樣才能真正打通市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)的升級(jí)。

在向新能源化轉(zhuǎn)型的過程中，上汽商用車始終堅(jiān)持以用戶為中心，將綠色轉(zhuǎn)型與用戶服務(wù)、創(chuàng)富賦能深度融合，這也是它能夠持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，贏得用戶信任的核心密碼。2025年，上汽商用車更是發(fā)布全新使命“用領(lǐng)先技術(shù)和全生態(tài)鏈打造用戶型企業(yè)”，致力于構(gòu)建全生命周期、全場(chǎng)景的用戶服務(wù)生態(tài)。

在創(chuàng)富賦能層面，上汽商用車聚焦小微創(chuàng)業(yè)者、物流從業(yè)者、農(nóng)村經(jīng)營(yíng)者等核心用戶群體，依托鈴駒運(yùn)力打造“車、貨、人、數(shù)據(jù)”一體化智慧物流生態(tài)，通過數(shù)字化運(yùn)力整合和全鏈條成本的優(yōu)化，幫助用戶降低運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率。

同時(shí)，上汽商用車還啟動(dòng)了中國(guó)車企首個(gè)專項(xiàng)助農(nóng)體系“星際計(jì)劃”，投入專屬基金，通過直播培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)鏈扶持等，賦能農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)村創(chuàng)業(yè)增收；此外，上汽商用車還探索“汽車下鄉(xiāng)+農(nóng)產(chǎn)上行”模式，讓新能源商用車成為民生創(chuàng)富、鄉(xiāng)村發(fā)展的重要支撐。

在服務(wù)層面，上汽商用車也以用戶為核心做了創(chuàng)新之舉，打造了8S店用戶超級(jí)體驗(yàn)中心，提供銷售、服務(wù)、生態(tài)、共創(chuàng)一體化專屬服務(wù)，全面提升了服務(wù)體驗(yàn)，為商用車傳統(tǒng)服務(wù)模式的升級(jí)提供了新范本。

上汽商用車這種以用戶為核心的服務(wù)生態(tài)，跟只注重賣車的傳統(tǒng)模式相比，或許沒法立即實(shí)現(xiàn)真金白銀的變現(xiàn)，但是卻能走近用戶、理解用戶、賦能用戶，成為用戶創(chuàng)富的長(zhǎng)期伙伴。這種做法才是行業(yè)的未來，因?yàn)樯逃密嚨男履茉椿荒苤豢垦a(bǔ)貼和政策，而是要依靠真實(shí)的經(jīng)濟(jì)性驅(qū)動(dòng)，上汽商用車在做的，正是一套讓用戶能從新能源車中獲得效益從而主動(dòng)選擇新能源的模式。

全球化新邏輯，從賣產(chǎn)品到場(chǎng)景定制

在傳統(tǒng)燃油時(shí)代，中國(guó)商用車的出口，往往是賣產(chǎn)品，但是在新能源賽道上，這種邏輯正在被改變，上汽商用車的全球化策略有一個(gè)特征，便是基于不同市場(chǎng)的特征進(jìn)行定制化適配，這種量身定制的做法，贏得了眾多國(guó)際巨頭的青睞。

以全球物流巨頭DHL為例，其對(duì)新能源運(yùn)力的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性都有著很高的要求，上汽商用車便為其量身打造了全球綠色物流定制化運(yùn)力，滿足了DHL對(duì)新能源運(yùn)力的嚴(yán)苛要求，并獲得了DHL的批量采購訂單。在上汽集團(tuán)正式迎來全球一億用戶交付的時(shí)刻，大通在新加坡向DHL交付了eDeliver 5，迎來集團(tuán)第100,000,009位用戶。

新加坡是全球標(biāo)準(zhǔn)最高的汽車市場(chǎng)之一，DHL更是要求極高的全球物流巨頭，上汽商用車能夠贏得DHL的認(rèn)可，說明中國(guó)新能源商用車已經(jīng)能夠在全球高端市場(chǎng)跟國(guó)際品牌掰手腕，這是中國(guó)商用車從跟隨到引領(lǐng)，從賣產(chǎn)品到輸出方案的標(biāo)志。在全球商用車電動(dòng)化浪潮中，中國(guó)商用車正在掌握越來越大的話事權(quán)。

結(jié)語：

上汽集團(tuán)全球一億用戶交付，是中國(guó)汽車工業(yè)引領(lǐng)世界的一個(gè)里程碑，也是邁入新時(shí)代的新起點(diǎn)。

在新能源時(shí)代，質(zhì)量和可持續(xù)性將是新的競(jìng)爭(zhēng)高地，上汽商用車以35%的新能源滲透率、全能源矩陣布局和全生態(tài)鏈，展現(xiàn)了中國(guó)商用車在綠色低碳領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力和行業(yè)引領(lǐng)力，為上汽集團(tuán)一億輛里程碑刻下了深刻的綠色印記。

站在一億輛的起點(diǎn)上，上汽商用車將引領(lǐng)中國(guó)商用車的新能源轉(zhuǎn)型之路，為中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，注入更多綠色動(dòng)能！