山西
印度又新買了114架陣風。
作為世界上用自身肉體攔截PL-15效果最出色的飛機，看來三哥對陣風的性能是非常滿意。
據印度亞洲新聞國際通訊社報道，最近，印度已于近期向法國遞交114架陣風戰機采購意向書，總金額定格在340億美元。按照報道披露的時間規劃，法國相關企業會在兩至三個月內給出官方答復，雙方力求在次年完成全部商務談判。
據悉早在今年1月，印度國防采購委員會就先行通過了這批陣風戰機的采購審批方案。
在機型配比上，114架陣風劃分成88架單座型號、26架雙座教練機型，兼顧一線作戰和飛行員日常訓練需求。算上印度早年已經到手的62架陣風，倘若本次意向訂單全部轉化為實單，印度列裝陣風總數將來到176架，一躍成為除法國本土以外，全球配備該機型數量最多的國家，這也是達索近年來收獲的海外大額訂單之一。
高額的采購成本，以及去年不俗的“戰績”，讓這份軍備訂單剛曝光就登上了印度本地各大資訊版面。
那么問題來了，明知不敵，印度為何不惜拿出巨額資金，繼續加碼采購陣風戰機？
答案和印度空軍當下窘迫的裝備庫存現狀脫不開干系，據印度今年2月發布的防務報道，該國空軍在編戰斗機中隊只剩29個，距離官方核定需要的42個編制缺口巨大。早年服役的米格-21機型去年9月全數退出現役，米格-29早期批次、美洲虎攻擊機、幻影-2000等多款老牌戰機，也已經進入退役倒計時，空軍急需新式戰機填補空缺。
那么問題又來了，印度明明有自己引以為傲的光輝戰機，為啥不用光輝？
原因是先天不足，眾所周知，光輝戰機是單發輕型戰機，立項初衷僅用來替換老舊米格-21前線截擊機，滿載彈藥作戰半徑僅350～400公里，被印軍內部戲稱“機場守衛者”；最大掛載僅3.5噸，機身空間狹小，無法掛載重型反艦彈、遠程對地巡航彈，機頭尺寸限制高性能大型AESA雷達安裝，只能執行近距離國土防空、近距對地支援，沒法承擔縱深突擊、遠洋制海等核心任務。
印度奉行的是兩線（中巴）+遠洋印度洋威懾戰略，要求主力戰機大航程、大載彈、全任務（制空/對地縱深打擊/反艦），陣風是雙發中型四代半，內油航程遠、最大掛載9噸，可掛遠程反艦導彈、流星遠程空空彈，能從本土起飛深入鄰國縱深、前出印度洋執行反艦任務，完美契合印度的全域作戰需求。
所以，印度不傻，不是不用光輝，而是這“小短腿”在自己家充充門面還行，不能出遠門。
所以，印度大批量引進陣風，確實能快速補齊印度空軍的戰力短板。
現在唯一備受詬病的問題是，報道中稱，114架戰機里的94架并非法國原廠生產，而是由達索飛機制造公司配合印度本土廠商就地組裝制造，剩余20架從法國整機交付。
這玩笑就開大了······
首先，僅憑批量采購外來戰機，很難從根源解決印度空軍的結構性難題。
另外，戰機靠外購、組裝，核心零部件、航電系統、發動機等關鍵設備依舊牢牢攥在法國廠商手中，本土生產線大多只負責組裝工序，想要依托這次合作實現航空工業跨越式進步，落地難度遠超紙面規劃。逐年攀升的軍備開銷，還會持續加重印度財政負擔，后續軍費調配、維護保養成本都是繞不開的現實問題。
再結合印度過往軍工制造的過往表現，本土化量產之后，陣風原本的精密工藝能不能完整落地，戰機實際性能要打上大大的問號。
隔壁的巴基斯坦估計笑開了花：印度又買了114架陣風是吧，那我再訂購115枚PL-15不就完事了？
信息引用來源：印度亞洲新聞國際通訊社、RT、環球網
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