6月2日，陽江海域一天之內見證了兩項“世界級”工程：中廣核帆石二海上風電項目首臺18兆瓦超大型風機完成吊裝，世界規模最大的海上換流站“海風之心”跨越1090海里順利抵達錨地。

五天前，一場聚焦“海洋強省建設”的高規格研討會剛剛在此舉行，150余位政企學研代表共同探尋廣東向海圖強路徑。

從重大工程突破到戰略頂層設計，陽江正以環“兩灣”陸海協同高質量發展區為抓手，做實“綠能+”文章，加速實現從“風電之城”到“綠能之都”的跨越。

走進陽江高新區的國家海上風電裝備質量檢驗檢測中心，一支百米長的風機葉片正在進行疲勞測試，傳感器密布的葉片反復彎曲，模擬著海上25年的風浪沖擊。“全國80%的海上風電檢測在這里完成，評估機型占國內市場七成以上。”檢測中心技術負責人林顯深介紹。這背后，是陽江八年磨一劍的產業躍遷：海上風電建成裝機容量突破700萬千瓦，居全國前列；集聚40多家龍頭企業，總投資超500億元。

更關鍵的是，陽江在全國率先試行綠電直供園區模式，讓大灣區出口企業用上可溯源的綠電，應對國際碳關稅壁壘。而在這片藍色海域的立體空間里，陽江還在書寫“海上風電+海洋牧場”的新篇章，讓一片海域實現兩種收成。

從一根葉片到千億集群，從能源輸出到綠電閉環——陽江如何把“風光”真正變成產業優勢？

八年追風：從零起步到千億集群

八年前，陽江海面上一座風機都沒有。與江蘇鹽城、福建福清等先行區相比，陽江在國內起步并不算早。正是這種“后發”身份，讓陽江從一開始就選擇了“全鏈突圍”的打法——不做簡單的能源輸出地，而要打造完整的產業生態。

這座城市擁有廣東省第二大的海域面積——1.19萬平方公里，穩定的季風和開闊的洋面，賦予它發展海上風電的自然稟賦。

決策迅速落地。以陽江高新區為核心，一個115平方公里的“一港一城三區”產業空間被快速規劃出來。八年時間，明陽智慧、金風科技、中材葉片、東方電氣、龍馬重工、東方電纜等40多家風電行業龍頭相繼落戶，從海床下的導管架、塔筒，到海面上的主機、電機、葉片，再到海底電纜——陽江實現了“從零件到整機”的全鏈條制造能力。

高新區工作人員指著園區沙盤說：“這條路是園區主動脈，每天都有巨大的葉片和塔筒運往碼頭。”為匹配風電設備運輸需求，位于高新區的陽江港可通10萬噸級貨輪，規劃建設53個泊位碼頭，設有海上風電運輸運維母港。

如今，這里已成為國內規模最大、產業鏈最完整、產業集聚度最高的海上風電裝備制造基地。截至2025年底，陽江海上風電獲批規劃總裝機2000萬千瓦，建成裝機突破700萬千瓦、占全省50%以上。

更值得關注的是，這里下線了亞洲最長的118米抗臺風型海上葉片，量產了全球最大的16兆瓦海上永磁直驅風電電機，成功研發了全球首臺抗臺風型漂浮式海上風電技術。

而全國唯一的國家海上風電裝備質量檢驗檢測中心落戶陽江，則為整個產業鏈提供了最關鍵的“信任背書”。從葉片靜力測試到疲勞測試，從油品化學分析到在線失效分析，這個占地7.3萬平方米的檢測中心，為每一臺即將奔赴海洋的風機做著最嚴苛的“上崗體檢”。

2026年，陽江的目標更為明確：力促三峽青洲五七、中廣核帆石二、華電三山島六等合計350萬千瓦項目全容量投產，推動三山島一至五等250萬千瓦項目全面動工，加速建成千萬千瓦級海上風電基地。一座真正意義上的“海上風電城”，正在南海之濱加速成形。

綠電直供：全國首創“能源閉環”

產業一步步崛起，但陽江很快發現一個新問題：本地發出的綠電，大部分通過電網輸往珠三角等地，綠能優勢沒有轉化為本地產業的競爭勝勢。

破局在2025年——國家能源局批復支持陽江建設高比例綠電供應園區，成為全國首個、也是目前唯一的海上風電“直供”試點。所謂直供，就是海上風電通過專用電纜直接輸送到園區企業車間，實現“點對點”供應。目前，這條從海上風電場到高新區的專用線路及變電站正在建設當中，預計今年投入使用。

中國（深圳）綜合開發研究院前海分院副院長胡振宇認為，陽江海洋電力特色突出，形成了完整的海上風電產業生態，且走出了綠電直連、綠電直供的特色路徑。他特別提到，AI是第四次工業革命的重要標志，用電量將大幅飆升，綠電直連、綠電直供的發展，將為陽江下一步的AI產業集聚創造良好的基礎條件。

為什么這項創新如此關鍵？陽江綠能示范產業園有關負責人介紹，核心價值在于溯源優勢，直供模式可實現物理溯源，企業能清晰證明使用的是100%綠電。在當前國際貿易格局下尤為重要。

2026年，歐盟碳邊境調節機制正式全面實施，產品的碳排放強度和綠電使用比例將直接決定碳關稅成本。陽江的綠電直供園區模式恰好符合歐盟對“可追溯綠色電力”的合規要求——物理接入、清晰溯源。對于入駐園區的企業而言，這張“綠色身份證”意味著實實在在的競爭力。

當前，陽江綠能示范產業園起步區正在加速成型。一期9.44萬平方米已于2025年6月完工，二期16萬平方米預計2027年一季度建成交付。截至2026年5月，一期廠房出租率已達90%，吸引了寶武清潔能源等企業入駐。

綠能示范產業園起步區還同步建設屋頂分布式光伏以及工商業儲能，并配套建設能碳及綠電認證管理平臺，總投資1.3億元。建成后，可通過能碳管理平臺，實現園區的綠電溯源、用電統計、經濟效益以及到碳足跡認證數字化，每一度電的來源都可實時查證、可認證、可追溯。

陽江市在全國首發《零碳園區（海上風電直供）產品碳足跡評價標準》，與德國、香港等國際知名認證機構實現“碳足跡”標準互認，為綠能產業從“制造”邁向“智造”提供了可量化的標準依據。綠電直供園區模式還將推廣至陽東、陽西，其中陽東創新提出“四維躍升”模式——從能源基礎、裝備制造、綠電應用到零碳認證層層推進。

風漁融合：一片海域兩種收成

如果說全產業鏈制造是陽江的“硬實力”，綠電直供是“軟創新”，那么風漁融合，則是陽江最具想象力的“未來敘事”。

這場研討會上，多位專家對陽江海洋牧場建設提出了極具實操性的路徑建議。中國海洋大學海洋發展研究院副院長李大海指出，陽江應優化陸上、近海、深遠海三層養殖空間布局，實行陸海接力養殖、魚種引進培育，通過錯峰上市和品質提升提高經濟效益。省社會科學院海洋強國建設重點實驗室執行主任向曉梅則建議，陽江應夯實種苗產業傳統優勢，推動“風光漁”一體化、海洋文旅等融合業態，推動海洋牧場從單一養殖向三產協同發展的綜合性產業升級。

2023年8月，全球首臺風漁一體化智能裝備“明漁一號”在陽江青洲四海上風電場成功吊裝。它開創性地將風電導管架基礎改造為類人工魚礁——上部捕風發電，年產能超4500萬千瓦時；下部深海區采用智能投喂、洗網及環境監測系統，形成“綠色能源驅動藍色糧倉”的立體開發模式。

拿出手機，輕點屏幕，網箱內魚群游弋、水流數據便清晰呈現眼前。從靠天吃飯到手機養魚，“明漁一號”用三年時間完成了從技術驗證到規模化生產的跨越：第一季驗證可行性，第二季收獲5萬多斤、首次實現魚種混養，第三季成功投苗高附加值海魚種。深遠海高流速、高溶氧的純凈水質讓養殖魚類肉質達到類野生標準，風機基礎更起到了人工魚礁的作用，周邊生物量大幅提升。

從“明漁一號”的先行示范到更大規模的探索實踐，陽江在風漁融合這條新賽道上越走越穩。2025年7月，投資近2億元的“陽西一號”1+30深遠海綜合養殖平臺項目正式動工，由一個6萬立方水體的主養殖平臺和30個重力式網箱構成，可抵御17級以上臺風。平臺搭載自動投喂、視頻監控、水質監測、5G通信基站和太陽能發電系統，實現了桁架類養殖平臺“從無到有”的重要突破。預計今年投產后，這座“海上智能堡壘”將成為全年候運行的“藍色糧倉”。

坐擁497.3平方公里的國家級海洋牧場示范區，陽西當前正全力推進“風漁融合”示范區及國家級沿海漁港經濟區建設，并加速推進計劃總投資13.5億元的“陽西縣現代化海洋牧場創新園”項目，全力打造廣東現代化海洋牧場新高地。

這種全新的海洋經濟形態持續延伸：風電場不再是單純的工業設施，而是兼具能源供給、生態修復和漁業生產的“海洋綜合體”。在全球范圍內，海上風電與海洋牧場的融合發展仍處于起步階段，陽江的實踐已經形成了從技術裝備到規模化養殖再到全產業鏈運營的完整閉環。

從這場藍色革命中可以得到啟示，發展海洋經濟機遇與挑戰并存，項目落地既要立足產業長遠布局補齊硬件短板，更要錨定市場化方向破解盈利難題；綠電直供園區跨標準、跨體系對接環節多、協調難度大，完善配套制度與技術規范是打通綠電使用堵點的關鍵。

陽江推動海洋經濟高質量發展的實踐路徑也已清晰：向海圖強，把海域的每一層空間都充分利用起來，把海洋的資源優勢轉化為催生新質生產力的源動力。

南海的季風依舊年復一年地吹拂。海面之上，風機葉片劃出優美的弧線；海面之下，魚群在深海網箱中自在游弋。乘著綠色能源的時代浪潮，“世界風電看中國，海上風電看陽江。”這句話正從愿景走向現實。

采寫：南方農村報記者 戴彎彎
圖片：受訪者提供