2026年6月3日，遠(yuǎn)程星智T9M甲醇電動(dòng)輕卡完成“駕駛混合動(dòng)力廂式輕卡單次滿醇滿電行駛最遠(yuǎn)距離”吉尼斯世界紀(jì)錄?挑戰(zhàn)，從杭州遠(yuǎn)程總部出發(fā)，跨越四省直達(dá)北京八達(dá)嶺長(zhǎng)城，全程零補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)超1699公里極限續(xù)航。本次挑戰(zhàn)以真實(shí)物流場(chǎng)景為依托，邀請(qǐng)媒體全程直播見(jiàn)證，以更為公開的方式驗(yàn)證3.0代甲醇電動(dòng)技術(shù)的硬核實(shí)力。值得一提的是，本次也是遠(yuǎn)程第二款沖擊吉尼斯稱號(hào)的甲醇電動(dòng)車型，2024年遠(yuǎn)程星瀚H曾成功挑戰(zhàn)新能源重卡續(xù)航世界紀(jì)錄。

甲醇電動(dòng)+純電動(dòng) 打造新能源輕卡全場(chǎng)景最優(yōu)解

本次挑戰(zhàn)的圓滿成功，核心依托遠(yuǎn)程迭代升級(jí)的3.0代甲醇電動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了從1.0代“能用達(dá)標(biāo)”再到2.0代“好用提質(zhì)”再到3.0代“智用增值”的跨越式升級(jí)，構(gòu)建起智能領(lǐng)先、硬件成熟、生態(tài)完善的甲醇電動(dòng)技術(shù)體系，徹底破解了新能源物流車?yán)m(xù)航有限、能耗偏高、低溫衰減、動(dòng)力不足等行業(yè)痛點(diǎn)。

在核心硬件層面，甲醇電動(dòng)3.0的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度將進(jìn)一步提升8%，通過(guò)涉醇核心系統(tǒng)材料和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，最終使得B10壽命超過(guò)150萬(wàn)公里，穩(wěn)定性及可靠性進(jìn)入全新階段。自研2.0T高效甲醇增程器，熱效率高達(dá)46%，實(shí)現(xiàn)1升甲醇發(fā)電2度的高效轉(zhuǎn)化，搭配350L超大醇箱與2C液冷液熱超充玄武電池，帶來(lái)超長(zhǎng)續(xù)航體驗(yàn)和超低的運(yùn)營(yíng)成本。

純電動(dòng)版的遠(yuǎn)程星智T9E/TXE電量覆蓋133~220kWh，最大化滿足各類需求場(chǎng)景。整車全面支持2C高倍率液冷超充，僅需15分鐘電量就能從30%充到80%，快速補(bǔ)能保證運(yùn)輸時(shí)效。搭載AI云控風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，有效防熱失控，同時(shí)具備電機(jī)位置自識(shí)別、BMS自適應(yīng)優(yōu)化、電熱液隔離、系統(tǒng)防火設(shè)計(jì)與防彈涂層，防水防塵防護(hù)等級(jí)達(dá)IP68。通過(guò)2-4倍國(guó)標(biāo)嚴(yán)苛測(cè)試，符合最新法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。三電實(shí)現(xiàn)最高10年/80萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，壽命從6000次循環(huán)躍升至10000次，達(dá)成“油電同壽”。

遠(yuǎn)程星智T基于云界底盤架構(gòu)賦能，4噸前橋+8噸后橋重載級(jí)平臺(tái)能力，黃綠牌中型貨運(yùn)版本總質(zhì)量可達(dá)11995kg，兼顧承載實(shí)力與行駛穩(wěn)定性，輕松勝任重載跑城際的物流需求。再加上甲醇電動(dòng)+純電動(dòng)的雙動(dòng)力搭配，更能滿足城配、山區(qū)、極寒等全場(chǎng)景覆蓋的物流運(yùn)輸需求。

以用戶為中心 從產(chǎn)品到服務(wù)全流程打造舒心體驗(yàn)

三千里征途展示的不止車輛性能更是溫情服務(wù)。沿途陽(yáng)澄湖、徐水等多個(gè)服務(wù)區(qū)設(shè)立“程心服務(wù)”站點(diǎn)，為過(guò)往卡友提供免費(fèi)車輛檢測(cè)、熱餐補(bǔ)給、禮品福利等暖心服務(wù)。途中，星智T9M依托出色的智艙體驗(yàn)，為用戶提供出色的舒適性體驗(yàn)，各類生活化配置完美展現(xiàn)“隨車吃住、長(zhǎng)途無(wú)憂”的移動(dòng)座艙優(yōu)勢(shì)，有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞，詮釋遠(yuǎn)程以用戶為核心的產(chǎn)品與服務(wù)理念。在復(fù)雜高速、丘陵坡道、服務(wù)區(qū)輾轉(zhuǎn)等多元路況下，車輛各項(xiàng)性能穩(wěn)定輸出。18項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助功能全程護(hù)航，ICC組合式自動(dòng)巡航實(shí)現(xiàn)高速長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)跟車、車道居中，盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能精準(zhǔn)響應(yīng)，大幅降低長(zhǎng)途駕駛負(fù)荷。本次挑戰(zhàn)也用真實(shí)路況全面驗(yàn)證了車輛續(xù)航、動(dòng)力、智駕、安全、舒適的全維度硬核實(shí)力。

另外遠(yuǎn)程不斷完善加注體系建設(shè)，目前已經(jīng)建設(shè)1000多座甲醇加注站，預(yù)計(jì)到2027年底，全國(guó)將建成4000個(gè)甲醇加注站，并通過(guò)一系列的智能化調(diào)度配合實(shí)現(xiàn)加甲醇像加油一樣便捷。

領(lǐng)航新能源高質(zhì)量發(fā)展，甲醇電動(dòng)前景廣闊

挑戰(zhàn)收官后的甲醇能源發(fā)展主題圓桌論壇，匯聚行業(yè)專家、物流龍頭企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，深度研討甲醇能源的產(chǎn)業(yè)價(jià)值、應(yīng)用前景與生態(tài)建設(shè)路徑，為甲醇電動(dòng)的發(fā)展凝聚共識(shí)、強(qiáng)化權(quán)威背書。

現(xiàn)場(chǎng)，甲醇能源對(duì)于國(guó)家能源安全，未來(lái)產(chǎn)業(yè)上的意義得到了嘉賓的肯定。北京大學(xué)光華管理學(xué)院組織與戰(zhàn)略管理系副教授、北京大學(xué)管理案例研究中心聯(lián)席主任王鐵民認(rèn)為，甲醇能源和甲醇汽車與近期國(guó)家頂層規(guī)劃的六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)高度契合，遠(yuǎn)程的這次挑戰(zhàn)，既是企業(yè)深耕甲醇新能源的標(biāo)桿實(shí)踐，也是我國(guó)未來(lái)能源、先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)落地發(fā)展的鮮活縮影。全球甲醇行業(yè)協(xié)會(huì)中國(guó)區(qū)首席代表趙凱則表示，近期國(guó)際局勢(shì)動(dòng)蕩導(dǎo)致了全球能源價(jià)格飛漲，而甲醇憑借中國(guó)本土強(qiáng)大的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，反而成為供應(yīng)最穩(wěn)定、價(jià)格波動(dòng)最小的能源，充分體現(xiàn)出了甲醇能源對(duì)于我國(guó)能源安全的重要性。

另外，甲醇能源應(yīng)用于物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)也成為了行業(yè)嘉賓重點(diǎn)關(guān)注的方面。G7易流創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官翟學(xué)魂認(rèn)為，物流領(lǐng)域最關(guān)注的是成本，以純電動(dòng)為代表的新能源無(wú)法滿足500公里以上的物流場(chǎng)景，氫能目前成本高昂，仍不具備規(guī)模化應(yīng)用的條件。這次挑戰(zhàn)，甲醇電動(dòng)體現(xiàn)出的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，真正讓長(zhǎng)距離新能源物流成為現(xiàn)實(shí)。遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)CEO范現(xiàn)軍表示，甲醇常溫常壓是液態(tài)，并且冰點(diǎn)溫度達(dá)-97℃以下，能夠更好滿足商用車全場(chǎng)景需求，同時(shí)遠(yuǎn)程也在積極完善“甲醇制備、甲醇加注、甲醇電動(dòng)”三位一體生態(tài)，推動(dòng)甲醇電動(dòng)規(guī)模應(yīng)用。

成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號(hào)，是遠(yuǎn)程全面煥新3.0之后，在技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)上的集中展現(xiàn)，也是遠(yuǎn)程踐行品牌長(zhǎng)期主義的生動(dòng)實(shí)踐。依托“甲醇電動(dòng)+純電動(dòng)”的前瞻布局和持續(xù)的升級(jí)迭代，遠(yuǎn)程正引領(lǐng)新能源商用車從全場(chǎng)景好用邁向全場(chǎng)景智用的新階段。