湖北
日前
利咸高速公路
樓門隧道、大河特大橋、高源隧道
等控制性工程迎來重要節(jié)點(diǎn)
樓門隧道成功穿越113個(gè)溶洞
大河特大橋完成170米高墩施工
高源隧道出口完成大規(guī)模滑坡后的樁基治理
目前，利咸高速公路
路基工程完成 99%
橋梁工程完成 97%
隧道工程完成 99%
確保2026年底基本建成、2027年通車
三大硬核工程現(xiàn)場
01
樓門隧道：穿越113個(gè)溶洞
樓門隧道正在處置大溶洞。（通訊員王翔攝）
建設(shè)者成功穿越113個(gè)串珠式小溶洞，其中一個(gè)大溶洞高27-58米，面積超1萬㎡（≈150個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池）。項(xiàng)目采用回填混凝土、架設(shè)跨越板等工藝，還專門修建了300多米引水洞，確保隧道安全穿越溶洞區(qū)。
02
高源隧道：70米邊坡+成功避險(xiǎn)
利咸高速公路利用GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)做好邊坡監(jiān)測。（通訊員楊鑫攝）
隧道出口建成70米高的九級邊坡防護(hù)，抗滑樁牢牢鎖住山體。2023年特大暴雨引發(fā)大規(guī)模滑坡，因提前預(yù)警無人傷亡，該案例入選全國地質(zhì)災(zāi)害成功避險(xiǎn)十大典型案例。
03
大河特大橋：170米高墩“滑滑梯”
利咸高速公路大河特大橋。（通訊員楊鑫攝）
這是湖北在建高速公路最高的連續(xù)鋼構(gòu)大橋，主墩高170米。由于峽谷無法修建便道，項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用高落差減速溜槽技術(shù)（形似“滑滑梯”）運(yùn)輸混凝土，填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白。
利川至咸豐高速公路是《武陵山片區(qū)區(qū)域發(fā)展與扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃（2011-2020）》的重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，是《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》入規(guī)項(xiàng)目，是我省“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，同時(shí)也是我省高速公路網(wǎng)在西端形成閉環(huán)的收尾一段。
項(xiàng)目全線全長84.5公里，投資194.5億元，起于滬蓉西高速利川段，止于張南高速宣咸段。項(xiàng)目建成后，利川至咸豐的通行時(shí)間將從當(dāng)前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)，顯著提升區(qū)域交通通行效率，助力武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。
來源：恩施州交通運(yùn)輸局、恩施發(fā)布
另：2026 年（第四屆）恩 BA 暨 “都亭商會杯” 利川市第十二屆全民健身聯(lián)賽籃球賽總決賽將于今晚（6月5日）晚在利川北門體育館打響！
今晚總決賽對陣重磅揭曉：
?紀(jì)委監(jiān)委VS 騰龍洞（三、四名）
?利川城投 VS 人民醫(yī)院（冠亞軍）
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