福建
青少年在鄭州上街機場開展航空科普研學活動
記者 武建玲 通訊員 郅文倩 文/圖
“嗡嗡嗡——”旋翼劃破空氣，一架藍白相間的羅賓遜R44直升機騰空而起。“在地面看紅石峽，看到的是水的碧綠；從空中看，才真正看清了太行山的脊梁。”剛從云臺山空旅項目下來的游客李先生落地后第一件事就是發朋友圈。
“每次看到游客興奮的表情，我都為鄭州低空經濟的發展而自豪！”鄭州通航試驗區管委會副主任王溪對記者說，“從空中看山川大地，讓新質生產力‘飛’進游客的旅途和孩子們的課堂里。”
2023年王溪剛接觸低空經濟時，低空游覽還只是少數人的嘗鮮項目。2025年，鄭州國家通航示范區累計飛行超800架次，接待游客近2萬人次。今年以來，示范區有人、無人飛手培訓及考試參與人員1306人，示范區企業美邦通航開展的“空中覽太行”“空中看黃河”等低空游覽項目參與游客2826人，航空科普研學、短劇拍攝等新業態也在拔節生長。
這條路，是政府攜手企業一點點蹚出來的。
最難的是老規矩管新事兒。因為是新生事物，原有空域管理和安全規范里沒有明確指引。低空游覽航線怎么批？研學基地的安全標準如何定？短劇劇組要臨時租用飛機，費用和安保誰來協調？多家通航企業為此頭疼。
為企業排憂解難是政府的職責。鄭州通航試驗區管委會的辦法是開“神仙會”——由管委會牽頭，空管、文旅、自然資源、街道參與。
想讓低空游覽飛越云臺山、雞公山等多個景區，就和空管部門反復論證跨區域航線；研學基地需要標準化場地，就協調閑置機庫改造；拍短劇要臨時占用停機坪或租用直升機作道具，就聯動公安、消防制定現場保障方案……緊鑼密鼓不斷推進，鄭州國家通航示范區打造了低空經濟“通航+文旅”融合發展的實踐標桿。
“十五五”規劃綱要提出，推進低空經濟健康有序發展。低空游覽、航空研學、短劇拍攝就是低空經濟駛入快車道的真實寫照。在鄭州國家通航示范區一處航空科普研學基地，孩子們在模擬駕駛艙內戴上VR頭盔，就能體驗飛行員的第一視角。以前研學多是看飛機、聽講解，現在開發了“真機體驗+模擬飛行+動手制作”課程，讓航空知識真正“活”起來。短劇劇組也常駐鄭州國家通航示范區拍攝航空題材短劇，僅去年就有6部短劇在這里取景。
不光要幫項目落地，更要讓產業鏈真正“活”起來。低空消費剛起步時，單次游覽成本高，受眾有限，只要規模跨過臨界點，價格就會親民起來。鄭州通航試驗區管委會正在積極迎接這個臨界點，一邊做大規模，一邊提質增效。
擴大規模，離不開基礎設施的持續完善。鄭州國家通航示范區持續發力：上街機場2000米跑道正計劃進一步升級改造，標準化機庫目前已達12個；低空經濟產業園一期預計今年6月投用，二期工程也將在年底收官，園區部分樓宇樓頂還設有無人機自動機場，無人機可從樓頂自主起飛、執行任務、返回充電；低空智聯網一期工程已經啟動，將實現上街機場周邊5公里空域5G通感全覆蓋，為低空安全飛行和多樣化場景應用提供堅實保障；“長鷹8”航空科普展廳即將建成投入使用……一系列舉措，讓低空經濟的根基越扎越深。
臨別時，鄭州上街機場停機坪前，幾個孩子正舉著手機，對著剛剛降落的直升機拍個不停，稚嫩的歡呼聲清脆響亮：“太酷啦！”——這童真的歡呼，或許正是低空經濟“飛”入尋常生活最動聽的回響。
聲 明：原創文章，歡迎聯系獲取轉載授權，并注明來源飛行邦；轉載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請及時聯系我們更正或刪除。文章版權歸原作者及原出處所有 ，本平臺只提供參考并不構成任何投資及應用建
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
