四川
印度鐵路委員會近日下令，在全路范圍內開展為期15天的列車消防安全專項檢查，重點排查餐車存在的問題，并對相關責任人采取懲處措施。此前，印度鐵路近期接連發生多起列車起火事故。
鐵路委員會表示，這項決定參考了南方鐵路局的一份報告。報告梳理了列車中最常見、并可能導致火災事故的違規和隱患。
鐵路委員會稱：“在對列車消防安全進行審查時，南方鐵路局指出了餐車運行中最常見、具有火災風險的問題。這些問題包括擅自改動加熱線圈、將標準線圈更換為更高功率的加熱線圈、在加熱線圈下方使用鋁箔、遮擋煙霧傳感器、線路未妥善固定、用紙箱或瓶裝水堵塞火災探測與滅火系統面板等。”
除上述問題外，南方鐵路局還列舉了其他與餐車火災有關的隱患，包括將標準2千瓦線圈更換為更高功率的3千瓦加熱線圈、冰箱采用非標準接頭直接接線、為便于在不同餐車之間轉移電熱板而使電線接頭松動、熱水鍋爐上放置塑料或其他易燃材料、易燃包裝材料阻礙火災探測與滅火系統等。
報告還指出，列車動力車廂存在的起火原因包括：機艙地面有油污灑漏、機艙內火災探測與滅火系統煙霧傳感器失靈、控制面板門無法有效關閉并形成縫隙，可能導致鼠類進入、電池酸液或其他液體泄漏，以及行李間因未安裝金屬防護網導致照明裝置受損等。
鐵路委員會表示，此次消防安全檢查將由商業部門和電氣工程部門聯合開展，相關報告須在6月20日前提交鐵路委員會。
委員會還稱：“在此次專項行動中，所有餐車都必須由所屬鐵路分區進行檢查。一旦發現上述問題，必須嚴肅追責并采取懲處措施。同時，還應落實整改措施，糾正此次檢查中發現的缺陷和不足。”
報告還發現，列車車廂內滅火器也存在問題，包括滅火器底部嚴重銹蝕、噴射管彎曲，以及壓力表指針處于紅色區域。這些情況會導致滅火器在火災發生時無法正常使用。
5月17日，特里凡得瑯至哈茲拉特·尼扎穆丁“首都快車”在中央邦拉特拉姆地區的一節空調車廂發生嚴重火災。所有乘客均被安全疏散，沒有人員受傷或死亡。一天后，停靠在比哈爾邦薩薩拉姆火車站的一列空載客運列車車廂也發生起火。
南方鐵路局的報告還提到，研究設計與標準組織在2025年1月“普什帕克快車”碾壓事故后，已修改面向乘客的語音播報系統技術規范。在“普什帕克快車”事故中，乘客因聽信車廂起火傳言跳下列車，結果至少13人被鄰線駛來的“卡納塔克快車”碾壓。
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