四川
在美國對伊朗南部港口實施封鎖超過50天后，貿易消息人士稱，伊拉克的烏姆蓋斯爾港已成為伊朗貨物運輸的新樞紐。此前，伊朗通過阿曼哈薩卜港的首個主要繞行方案正變得愈發緩慢、擁堵和昂貴。
知情人士向伊朗國際電視臺透露，目前，伊拉克港口正被用于運輸部分前往伊朗的貨物，包括汽車。這些貨物首先從阿聯酋的港口，用非伊朗國旗的船只進行轉運。
這一轉變為伊朗在美國封鎖后通過間接路線維持貿易運轉的努力增加了新的一層。美國自4月13日開始的封鎖，已關閉了霍爾木茲海峽通往伊朗船只及與伊斯蘭共和國有聯系船只的主要通道。
伊朗國際電視臺此前曾報道，位于霍爾木茲海峽口附近穆桑代姆半島上的阿曼小港哈薩卜，已成為向伊朗運輸貨物的主要替代路線之一。
曾經通過標準阿聯酋-伊朗渠道運輸的貨物，已從阿聯酋港口轉移到哈薩卜，然后裝載到前往伊朗南部海岸港口的伊朗船只上。
但貿易消息人士稱，由于需求上升，這條路線最近幾周速度已放緩。消息人士表示，聚集在哈薩卜的船只數量有所增加，而港口有限的能力使得裝卸和轉運比停火后的最初幾天更耗時、更昂貴。
阿曼此前對部分貨物施加的限制或收費有限，最近幾周也對某些貨物引入了新的成本。一位貿易人士稱，包括汽車在內的一些貨物，現在需根據貨物價值繳納費用。
在此背景下，伊拉克在波斯灣的主要港口烏姆蓋斯爾，已成為一條補充路線。
消息人士告訴伊朗國際電視臺，汽車已成為從烏姆蓋斯爾運往伊朗的貨物之一。目前沒有關于其他類別的貨物是否也通過同一路線轉運的確切信息。
在這種方式下，汽車或其他運往伊朗的貨物，首先從包括迪拜在內的阿聯酋碼頭，以伊朗以外的國旗船只運往烏姆蓋斯爾。
從那里，貨物可以通過陸路或水路進入伊朗。
在陸路路線上，貨物從烏姆蓋斯爾運至巴士拉，然后到伊朗的沙拉姆切赫邊境口岸，再抵達霍拉姆沙赫爾和伊朗境內的其他目的地。
在水路路線上，前往霍拉姆沙赫爾的船只必須進入阿拉伯河，隨后繼續前往伊朗碼頭。根據伊朗國際電視臺獲得的信息，一些貨物也可以從烏姆蓋斯爾通過胡爾阿卜杜拉海峽，運往伊朗南部港口，如倫格港。
盡管存在擁堵和成本上升，哈薩卜對許多貿易商仍具吸引力。原因之一是貨物可以通過陸路和海路抵達阿曼。部分貨物可以通過陸路從阿聯酋運入阿曼，貿易人士稱，對經陸路運往阿曼的某些貨物的監控，不如完全走海路的路線嚴格。
烏姆蓋斯爾路線則不同。從阿聯酋運往伊拉克港口的貨物，通常必須在迪拜或其他阿聯酋港口的官方碼頭裝載，拖車和集裝箱需經過掃描系統，面臨更嚴格的控制。
烏姆蓋斯爾的地理位置仍使其對伊朗的貿易網絡有用。該港口位于巴士拉以南約60公里，是伊拉克最重要的海灣碼頭之一。伊拉克糧食和食糖等基本商品進口的很大一部分都通過該港口，它連接著伊拉克與海灣貿易路線。其靠近巴士拉、沙拉姆切赫口岸和伊朗胡齊斯坦省的地理位置，使其成為運往伊朗西南部貨物的一個實用選擇。
伊朗地方官員此前曾提及使用這條路線。胡齊斯坦省經濟事務副省長賈瓦德·卡齊姆-納薩布·阿爾-巴吉5月在與伊朗海關總署署長會晤時表示，已達成通過伊拉克烏姆蓋斯爾港進口基本物資和救援物品的協議。
但這條路線也存在風險。伊朗革命衛隊海軍最近襲擊了烏姆蓋斯爾的一艘商業船只，稱其為“美以船只”。伊革命衛隊稱，此次襲擊是為了報復美國對伊朗船只“連星”號的打擊。該事件表明，即使是通過伊拉克的替代路線，也無法隔絕于圍繞封鎖的軍事和安全緊張局勢之外。
對于貿易商和運輸中介而言，伊朗傳統海路面臨的壓力，使得即使更復雜、更高風險的選項也被納入了考量。
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