“九天蒼穹”無人機　　資料圖片

西安中航電通電子有限公司生產的光伏清洗無人機正在進行清洗作業

受訪單位供圖

當無人機跳出航拍玩樂的小眾范疇，成為上天增雨、進廠運維、守護安全的硬核空中裝備，低空經濟的時代風口全面開啟。

在競爭日趨激烈的低空經濟賽道，無人機產業是其最核心、最基礎、應用最廣泛的載體，也是其中的核心引擎和主導力量。隨著全國低空空域改革持續深化、萬億級低空經濟市場加速釋放，無人機產業迎來前所未有的黃金發展機遇。

“低空起飛”，西安如何走出一條差異化、高質量、全鏈條發展的路徑？

先天稟賦

西安的優勢在于產業根基

無人機產業在西安快速起勢，核心根源在于這座城市刻在骨子里的航空航天積淀。用業內人士的話來說，“別人或許是從零開始布局，西安是幾十年的積累，就在等這個風口?！?/p>

從軍用到民用、從特種場景到大眾市場、從樣機到規?；b備的跨越，因無人化、空中化、智能化特性，無人機破解了傳統行業高危作業風險大、人工效率低、復雜環境抵達難、應急響應慢等痛點，應用領域從應急救援、能源巡檢擴展到農林植保、物流運輸、公共安全、城市治理，市場空間持續擴容。

作為我國航空航天重鎮，西安擁有國內最完整、最扎實的科研制造“底盤”。集聚西北工業大學、西安交通大學、西安電子科技大學等高校，航空、航天、兵器等國家級科研院所，以及智能飛行器全國重點實驗室、無人機系統國家工程研究中心等平臺，覆蓋飛控算法、導航制導、機體設計、系統集成、總裝測試全鏈條核心環節，是全國少有的具備無人機全鏈條整機制造能力的城市。

西安也是國內為數不多實現無人機全產業鏈自主可控的城市，已構建起研發設計、核心零部件制造、整機總裝集成、專用載荷配套、場景運營服務、低空安全防控、適航審定保障的完整產業鏈。數據顯示，目前西安已集聚無人機相關企業400余家，規上工業企業達56家，產業體量穩居中西部前列。如愛生集團在大中型固定翼無人機領域積淀深厚，羚控科技的應急救援產品入選國家級典型案例，因諾科技的能源巡檢方案全國規?；涞亍?/p>

產業突圍

錯位發展　避開內卷“紅海”

如何跳出無人機產業的同質化競爭？西安堅持清晰的差異化思路，打造自己的獨特優勢。

首先，避開技術門檻低、競爭白熱化的消費級無人機“紅?！?，專注高端化、專業化、場景化賽道，主攻大中型固定翼、中小型多旋翼工業級無人機。其中，人工影響天氣無人機是西安無人機產業最具辨識度的名片。

傳統人影作業依賴火箭彈或有人機，機動性不足、覆蓋有限、盲區多、復雜氣象難作業。扎根閻良航空基地的西安富沃德光電科技有限公司，將無人機技術應用于復雜氣象人影作業，開辟國內領先新賽道。

“人影作業對無人機性能要求，遠嚴于普通工業無人機?！惫径麻L楊忠英介紹，企業聚焦氣流干擾、高空溫差、長時續航、精準播撒、惡劣環境自主飛行等難題，研發出國內領先的全系列人影無人機作業系統，填補了技術空白。今年清明節期間，企業自研的天菏2A人影無人機突破續航與作業效率瓶頸，實現單架次飛行6小時，增雨2400萬噸，取得顯著成效。

重型大載重通用無人機是西安布局高端工業無人機的重要抓手。

西安重型無人機領域的標桿成果——九天蒼穹大型通用無人機，最大起飛重量16噸、載重6噸，續航12小時，轉場航程超7000公里，被譽為“空中重卡”，可廣泛應用于應急救援、物流運輸、森林防火、國土巡查等場景，成功填補國內同類型重載無人機領域空白，目前全球尚無同類對標產品，技術優勢突出、獨創性顯著。

在市級統籌推進下，九天無人機加速產業化落地，“九天蒼穹”項目依托西安航空產業集群優勢，整合高校、院所與本地配套資源，實現核心技術自主可控。

其二，對準行業痛點打磨產品，在具體應用場景中創造真實產業價值。

低空經濟的生命力在于落地應用，無人機產業的核心價值，在于扎根實體經濟、解決實際問題，助力傳統產業轉型升級。

正如楊忠英所說，“我們以解決方案為核心，不是單純造飛行器，而是聯動氣象部門開展聯合試驗與實戰作業，打造‘低空經濟+氣象保障’示范樣板。”

在實踐中，西安無人機企業正是在具體的應用場景中打磨技術細節，打造受市場歡迎的產品。

我國光伏裝機容量全球第一，日常清潔既是剛需也是痛點。人工清洗效率低、成本高、易損傷組件，水上、山地、高原場景安全風險大。瞄準這一市場需求，西安中航電通電子有限公司研發的光伏清洗無人機歷經三代迭代，可在-20℃至65℃、最高海拔4500米穩定作業，單日作業面積2萬—2.5萬平方米，效率是人工十幾倍，清洗后發電效率提升8%—12%，已在全國十余個省份得到應用。

公司總經理李健介紹，企業還研發了風電塔筒清洗、大載重山地吊運無人機，替代高空“蜘蛛人”，打破山區物資運輸“人背馬馱”模式，消除隱患、提升效率。

深耕賽道

從產業鏈上看發展成果和未來潛力

目光拉回到整個產業鏈上來，西安的無人機產業發展思路十分明晰——確定了大中型工業級無人機賽道，就要圍繞這條賽道把產業鏈做到極致，推動產業從單點突破邁向全生態成型。

在頂層設計方面，省市兩級成立專職管理機構統籌空域改革與產業布局，以西咸新區、西安航空基地為核心先行試點，優化空域審批、完善低空基礎設施、開放應用場景、出臺惠企政策，為企業發展保駕護航。

依托5G-A、6G通感一體技術，西安已在西咸新區建成一批通感一體基站，實現低空飛行器厘米級精準定位、全空域實時監測，破解“看不見、管不住、難調度”難題，為規?；踩w行筑牢數字底座。

針對產業鏈薄弱環節，培育本地核心零部件、機載設備、結構件配套企業，推動上下游就近協同，完善自主可控配套體系，以場景應用反向拉動產業升級，形成“研發—制造—應用—升級”的良性循環。

產業服務層面，補齊檢驗檢測、適航認證、人才、金融等短板，搭建綜合服務平臺，落實租金、稅費、科研補貼等政策，推動企業數字化改造，優化試飛流程，完善低空感知設施，為產業常態化發展提供支撐。

比如克服無人機普及帶來“黑飛”“誤飛”“惡飛”及擾航等隱患，西安在智能化全域防控體系方面也有突破。西北工業大學潘泉教授創辦的西安辰航卓越科技有限公司，打造了國內首套空基“反無”系統+地面車載系統聯動的空地協同立體“反無”體系，實現全域覆蓋、快速響應、抵近處置、高效補盲，填補國內技術空白，實戰能力得到行業高度肯定。

專家建言

聚力打造全國低空裝備制造集聚區

未來，西安將打造國內有影響力的無人機研發制造聚集地、場景應用示范地、低空安全防護標桿地，擦亮工業無人機名片。

如何以無人機產業為切入點抓好低空經濟這一風口？西安市社科院經濟所助理研究員崔殿寧建議，“十五五”時期，西安可聚焦四大方向突破，打造全國低空裝備制造集聚區。

科教賦能、源頭創新。依托高校優勢布局低空技術專業，構建貫通式人才培養體系，承接國家重大項目，推動校企聯合攻關共性技術。

梯度培育、集鏈成群。支持龍頭企業做強，培育專精特新企業，打造“無人機”特色園區，引進導航、材料等上下游關鍵配套企業，壯大產業規模，培育集聚效應。

場景驅動、應用破局。拓展支線物流、應急救援、工業巡檢等應用場景，研發大載重機型；豐富低空文旅新業態，發展無人機表演、低空觀光、數字文旅，培育消費增長點。

生態支撐、服務護航。建設中試平臺與基地，設立種子基金，促進成果轉化；搭建一站式平臺，發展檢驗檢測、適航審定等生產性服務業，構建完備的低空裝備檢驗檢測體系。

低空有風，風里是新質生產力的方向。

從云層之上“耕云播雨”，到戈壁灘間賦能新能源；從重大活動守護空域平安，到深山峽谷助力基建攻堅，走差異化發展之路，一架架西安智造無人機正在搭起低空賽道的骨架。

記者　拓玲

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