廣東
美伊沖突持續(xù)僵持，霍爾木茲海峽航道近乎封鎖，阿聯(lián)酋開啟戰(zhàn)后首批海灣原油招標，通過繞道模式向亞洲多國批量供油，邊際緩解全球供給壓力。
美伊沖突爆發(fā)后，阿布扎比國家石油公司（ADNOC）首度開放波斯灣產(chǎn)地原油專項招標，向亞洲貿(mào)易商與煉油廠批量出售本土原油，開啟沖突以來海灣原油外銷全新通道。
據(jù)市場交易人士透露，上周末收官的原油招標已敲定至少1400萬桶出貨量，涵蓋上扎庫姆、烏姆盧盧、達斯三大阿聯(lián)酋主力原油品級。該批次原油船期集中在6至8月。目前阿聯(lián)酋同類條款的第二輪招標仍在推進，本周落幕后續(xù)將進一步放量。
本輪成交主力為上扎庫姆原油，該品類常規(guī)裝運港為波斯灣茲爾庫島。為規(guī)避地緣風險、繞過封鎖的霍爾木茲海峽，這批原油統(tǒng)一調(diào)整至波斯灣外的富查伊拉港、蘇哈爾港提貨，徹底規(guī)避航運阻斷風險。
本次原油買家全部來自亞洲核心消費國，覆蓋中國、日本、韓國、印度等主流煉油廠。定價具備明顯讓利屬性，多數(shù)合約較迪拜原油基準小幅溢價數(shù)美元/桶，其中至少一船現(xiàn)貨以每桶折價1美元的低價成交，用以穩(wěn)固亞洲市場份額。截至目前，阿布扎比國家石油公司未就本次招標事宜作出公開回應。
盡管當前阿聯(lián)酋原油外銷總量仍遠低于戰(zhàn)前正常水平，但該國正持續(xù)釋放運力、穩(wěn)步恢復霍爾木茲海峽原油輸送規(guī)模，為供給緊缺的中東原油市場補充增量貨源。
油輪追蹤數(shù)據(jù)顯示，5月阿聯(lián)酋原油日均外流量約260萬桶。供給修復依托雙渠道并行模式，一部分油輪穩(wěn)妥穿越霍爾木茲海峽外運，另一部分原油通過陸上管道直達富查伊拉港出口，有效對沖海峽封鎖帶來的運輸阻力。
卡塔爾LNG船再度闖關霍爾木茲海峽
與此同時，在地緣局勢持續(xù)緊張的背景下，根據(jù)船舶數(shù)據(jù)，上周末又有一批來自卡塔爾的液化天然氣（LNG）通過霍爾木茲海峽運輸。
據(jù)彭博船舶追蹤數(shù)據(jù)，阿爾達延號貨輪于2月底在卡塔爾拉斯拉凡港完成裝貨，6月5日在波斯灣海域關閉船舶應答器隱匿航行，本周一現(xiàn)身阿曼以東海域。該船舶由希臘船東Seapeak運營，近十年長期承擔卡塔爾LNG外銷運輸任務。卡塔爾能源公司與運營方均未對此事回應置評。
作為承載全球五分之一石油和LNG供給的核心航道，霍爾木茲海峽受美伊對峙影響近乎全面封鎖。雙方形成事實上的航道封鎖，過往船只面臨極高安全風險，多數(shù)LNG運輸船選擇關閉應答器隱蔽航行。
自2月底美以對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，僅有8艘LNG貨輪成功穿越海峽，對比戰(zhàn)前日均3艘的通航頻次，當前LNG運輸規(guī)模大幅縮水，能源供應鏈受損嚴重。
在美國總統(tǒng)特朗普多次呼吁雙方停火和談的背景下，以色列與伊朗仍于周一展開導彈互擊，中東地緣沖突持續(xù)升級。
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