最近臺海海面的事，不少網友都刷到了吧？誰能想到臺當局精心湊出來的“三打一”圍堵大戲，最后居然演成了國際笑柄。三天前東沙海域這場34小時的海上較量，過程和結局都太出人意料了。

6月5日清晨7點32分，咱們海警3501船正在東沙島東北37.8海里開展常態化巡邏執法。東沙群島自古以來就是中國固有領土，行政上歸廣東汕尾管轄，咱們在自己家地盤執法，完全合情合理合法，輪不到旁人指手畫腳。

臺方海巡署雷達剛鎖定目標，立馬就派了“巡護九號”趕過來，還沒靠近就開始用高頻廣播瞎喊，說這片海域是他們的“限制水域”，要求咱們立刻駛離。這種顛倒黑白的無理要求，咱們海警當然不可能搭理。

3501船不光沒退縮，反而直接把航速從5節提到了9節，大角度轉向就開進了臺方所謂的“限制水域”，直接打臺方的臉。惱羞成怒的臺方直接升級挑釁，“巡護九號”緊貼著3501船側航行，不停做出近距離穿插、造浪這些危險動作，就想干擾咱們正常航行。

可咱們3501船是3000噸級的大船，穩得就像釘在海面上一樣，臺方那艘才1900噸的“巡護九號”，那些小動作根本就跟撓癢癢一樣，造不成任何實質影響，雙方就這么陷入了僵持。單艦對峙占不到便宜，臺方這下徹底急了，火速從高雄港調了“彰化艦”和“高雄艦”趕來增援。

沒多長時間三艘臺艦全都到位，很快就擺開了三面包圍的陣型，對3501船形成了“三打一”的圍堵態勢，當時海面的氣氛，緊張到簡直能擦出火花。接下來整整34個小時里，臺方三艘船輪番上陣，一邊不停廣播喊驅離，一邊頻繁做出逼近、擠壓這些危險動作。

咱們3501船的海警官兵全程沉著冷靜，就守著既定航向和執法點位，半步都沒退讓。這時候咱們的“海絲路6號”海洋調查船，也開到了東沙東南32海里海域開展科考作業，臺方瞬間就慌了神，一個勁炒作什么“聯手挑釁”，說白了就是做賊心虛，自己也知道所謂的“管轄權”根本站不住腳。

這場對峙從6月5日清晨，一直持續到6月6日傍晚18點。臺方三艘船雖說數量占優，可長時間高速航行耗油量猛增，最后直接把燃油耗得干干凈凈，只能灰溜溜撤離出去加油。咱們3501船圓滿完成所有巡邏任務后，才從容駛離這片海域，勝負從結局就能看得明明白白。

類似的海上維權對峙，這些年真不是第一次發生，每一次都印證了同一個道理，國家實力越強，維權的時候底氣就越足。2024年6月菲律賓闖仁愛礁，一艘運補船帶兩艘充氣艇，想給非法坐灘的軍艦送加固物資，還帶著槍支彈藥挑釁。

咱們海警依法處置，僅僅用了六分鐘就把菲方侵權船只拖離現場，還當場繳獲了違規武器，全程有理有據，出手果斷有力，看得人直呼過癮。2025年3月，日本多艘漁船非法闖入我國釣魚島領海，蓄意挑釁制造事端。

咱們海警艦艇快速出動，依法對相關船只采取管控措施，全程固定證據、嚴正警告，最后成功驅離了所有日方船只，堅決捍衛了咱們的釣魚島主權。從南海到東海，從外軍挑釁到島內分裂勢力摩擦，咱們海警每一次維權行動，都不是一時沖動，是多年實力積累之后的從容應對。

現在咱們海警的艦艇數量、噸位、裝備水平，早就已經今非昔比，臺海、南海、東海這些關鍵海域的常態化巡航早就實現了全覆蓋，維權執法能力穩居世界前列。這場34小時的海上較量，看似是普通的海上執法摩擦，實則是臺當局分裂圖謀的又一次失敗嘗試。

臺方所謂的“限制水域”，完全是他們單方面瞎劃的，沒有任何國際法依據，也不被國際社會承認，本質上就是一張廢紙。東沙群島處在臺灣海峽、巴士海峽與南海航道的交匯處，是國際航運的核心樞紐，戰略位置極其重要。

臺當局死死盯著這片海域，頻繁挑釁鬧事，說白了就是想刷存在感，給自己謀分裂的活動空間。可他們偏偏忘了，兩岸同屬一個中國，這是國際社會公認的事實，也是不可撼動的歷史法理基礎。

現在咱們海上執法力量不斷增強，臺海周邊的常態化巡航早就成了常態，臺方那點可憐的所謂“執法空間”被持續壓縮。他們越是搞小動作鬧摩擦，越能凸顯出自身的虛弱和無能。不管是這次東沙對峙的狼狽離場，還是過往多次分裂挑釁的失敗，都明明白白證明了一件事。

任何分裂國家的行徑，都必將遭到咱們的堅決回擊，最終只會淪為人人取笑的歷史笑柄。統一是歷史大勢，是根本擋不住的時代潮流。中國的領土主權不容侵犯，海洋權益也絕對不容踐踏。

未來咱們海警還會繼續在臺海、南海等海域開展常態化巡邏執法，用實際行動捍衛國家主權和領土完整。我們有信心有能力有決心實現祖國完全統一，這是全體中華兒女的共同心愿，更是任何人任何勢力都攔不住的必然結局。

參考資料 環球時報 東沙海域海上對峙事件相關報道