6月9日,據乘聯分會官微消息,中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會最新銷量數據統計,2026年5月份國內狹義乘用車市場零售銷量達151.0萬輛,同比下降22.1%,環比增長9.2%;1-5月份累計銷量709.9萬輛,同比下降19.5%。
在5月車市存量競爭的敘事中,石油價格高企、國內需求不旺,“油冷電熱”成為焦點,其結果是零和博弈。國內零售燃油車下滑斜率陡峭,促成了新能源滲透率達62.9%,創下歷史最高,電動化替代速度超乎了業界預期。新能源市場特征是“高端車爆發、低端車承壓”。自主頭部企業繼續大幅領先,部分合資企業轉型初見成效。出口爆發式增長成為車企第二生命線,5月占比達54%,插混車出口快速增長。
分廠商來看,數據顯示,今年1~5月,比亞迪(002594.SZ)汽車(同比增長10.8%)、吉利汽車(00175.HK)(同比增長11.9%)、一汽大眾(同比增長6.7%)分別位列狹義乘用車廠商零售銷售排行榜前三。
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