四川
加拿大警方9日稱，加拿大航空公司一名退休飛行員被指控涉嫌無照飛行16年。
美聯社引述安大略省大多倫多地區皮爾區警察局的話報道，該飛行員名為杰弗里·沃爾，59歲，來自安大略省。他在加拿大航空公司工作27年，2009年晉升機長，2025年提前退休。
他涉嫌于2009年至2025年間，在未持有駕駛大型商用客機所需執照的情況下，使用偽造的執照文件，騙過航空運營商和監管部門，擔任客機機長，執飛國際國內航班超過900架次。
副警長尼克·米利諾維奇說：“這就好比一名醫生只持有家庭醫生的行醫執照，卻做起腦外科手術?！?/p>
警方說，相關部門2025年3月在多倫多皮爾遜國際機場1號航站樓進行例行運營評估，從沃爾提交的飛行員執照文件中發現異常，隨后監管部門介入調查，后將案件移交警方。皮爾區位于多倫多市以西，皮爾遜機場建在這里。
加拿大航空承認，公司的確有一名飛行員，雖持有商用飛行執照，但沒拿到駕駛部分機型大型客機所需的一種更高級執照，而仍然被晉升為機長。據了解，該飛行員在執業期間與其他飛行員一樣，每6個月接受一次強制性培訓和考核，“成功地達到或超過培訓要求”。
全球民航體系中，普通商用飛行執照與大型民航客機機長執照分屬不同等級，權限、考核標準、使用場景嚴格區分。
商用飛行員執照（CPL）屬于職業飛行員基礎資質，持有者可從事通用航空作業，也可在民航客機上擔任副駕駛，執行商業飛行任務，但不具備單獨駕駛大型干線客機、擔任機長的合法權限，沃爾僅持有該類有效執照。
航線運輸駕駛員執照（ATPL）是駕駛大型商用客機、擔任民航航班機長的法定最高等級執照，也是本次沃爾缺失的核心資質。該執照報考門檻極高，要求飛行員累計不少于1500小時飛行時長，需通過嚴苛的理論考試、模擬機實操考核、復雜氣象與應急處置測試，且持證人員每間隔固定周期必須復訓考核，是保障民航飛行安全的核心準入憑證。
沃爾面臨欺詐、使用偽造證件等多項指控，將在本月底出庭受審。
據公開資料顯示，涉事的加拿大航空（Air Canada）是加拿大規模最大的旗艦航空公司，同時也是星空聯盟創始成員，總部位于魁北克省蒙特利爾。該航司以多倫多皮爾遜國際機場、蒙特利爾特魯多國際機場、溫哥華國際機場為三大核心樞紐，機隊規模龐大，航線網絡覆蓋全球六大洲200多個目的地，也是北美地區為數不多獲得Skytrax四星評級的航司，在北美民航市場擁有極高的市場份額與行業影響力。
編輯|梁露月 杜恒峰
校對|段煉
每日經濟新聞綜合自新華社、上觀新聞、航司官網等公開信息
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