山東
馬自達近年來雖然積極推動電動化發展，但他們始終沒有放棄內燃技術的研發。如今，馬自達又迎來了一個重要里程碑，近日正式注冊了全新的“Skyactiv-Z HEV”商標，這也意味著品牌下一代混合動力系統已經進入最后準備階段，而率先搭載這套全新技術的車型，很有可能就是下一代馬自達CX-5以及未來的馬自達3。
根據日本商標資料顯示，馬自達于2026年6月5日提交了“Skyactiv-Z HEV”商標申請。從名稱來看，“Skyactiv-Z”代表馬自達全新一代動力技術，而“HEV”則是Hybrid Electric Vehicle（混合動力車型）的縮寫，因此這套系統幾乎可以確定是馬自達自家研發的新一代Hybrid動力總成正式名稱。
事實上，馬自達早在2024年底便已經公布Skyactiv-Z計劃。當時官方確認，Skyactiv-Z將會成為未來馬自達四缸引擎家族的核心成員，并逐步取代現有的Skyactiv-G與Skyactiv-X系列。新技術最大的賣點在于進一步提升燃燒效率，同時滿足未來歐洲Euro 7以及美國LEV4/Tier4排放法規。
馬自達表示，Skyactiv-Z將采用全新的Lambda One燃燒概念，簡單來說就是盡可能讓空氣與燃油維持最理想的燃燒比例，從而在不同轉速區間都能夠維持極高的熱效率。官方希望借此進一步降低油耗與廢氣排放，同時保留馬自達一貫強調的人馬一體駕駛樂趣。
更值得關注的是，Skyactiv-Z并非單獨存在，而是會與馬自達自家開發的Hybrid系統結合使用。此前馬自達已經確認，下一代CX-5將于2027年推出搭載Skyactiv-Z的Hybrid版本，這也是馬自達首款完全自主開發Hybrid系統的全球戰略車型。
雖然目前馬自達尚未正式公布詳細規格，不過外界普遍認為Skyactiv-Z HEV將會采用類似豐田Hybrid的強混架構，但馬自達將針對動力輸出邏輯以及駕駛體驗進行重新調校，以維持品牌一貫強調的操控表現。根據海外車迷與業內人士分析，馬自達希望打造的不只是省油Hybrid，而是一套兼顧駕駛樂趣與燃油經濟性的混合動力系統。
除了CX-5之外，未來馬自達3同樣被認為是最有機會率先導入Skyactiv-Z HEV的車型之一。畢竟馬自達3一直都是馬自達全球市場的重要銷量支柱，而隨著各國排放法規日趨嚴格，新一代馬自達3若要繼續競爭豐田Corolla Hybrid、本田Civic e等對手，導入Skyactiv-Z HEV幾乎已是勢在必行。
從目前掌握的信息來看，2026年登場的全新第三代CX-5初期仍會使用現有2.5L Skyactiv-G動力，而真正代表馬自達下一階段技術方向的Skyactiv-Z HEV，則預計將在2027年正式亮相。屆時不僅CX-5將成為首發車型，未來馬自達3、CX-30甚至更多中小型產品線，也有望陸續導入這套全新動力系統。
對于馬自達來說，Skyactiv-Z HEV或許就是品牌在全面電動車時代來臨前，內燃技術的最后一次重大進化。畢竟在許多車廠紛紛轉向純電動車之際，馬自達依然選擇相信高效率引擎與Hybrid技術的潛力，而這套系統究竟能否延續Skyactiv神話，相信很快就會有答案。
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