四川
6月10日，紅星新聞記者從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，新建西寧至成都鐵路四川段建設全速推進，項目整體進度已突破54%。當日，位于阿壩藏族羌族自治州紅原縣的紅原站正式邁入智能化施工新階段，地磚薄貼、墻面抹灰、噴淋養護等施工機器人首次投入使用，以科技賦能高原鐵路標準化、智慧化建設。
最新建設數據顯示，西成鐵路四川段目前已完成階段性攻堅：全線14座隧道已貫通8座；62座橋梁中9座特殊橋梁全部合龍，橋梁工程總體完成率達91.1%；路基工程完成82.6%，各項工程均按既定節點穩步推進。
作為全線智能建造樣板工程，海拔3675米的紅原站正以科技手段破解高原施工難題。針對川西高原晝夜溫差超30℃、嚴寒缺氧、生態脆弱的極端條件，項目團隊創新應用恒溫保濕養護體系，通過全覆蓋水能量膜包裹、智能噴淋養護工裝實現混凝土結構全自動無死角養護，大幅降低開裂風險；裝修環節批量引入三類施工機器人，以機械化替代人工，同步提升施工速度與成型質量穩定性。
同時，項目全線推行多項硬核技術保障建設進度與質量：信號通信線纜換裝耐-40℃極寒的鍍錫防磨膠質“防寒鎧甲”；光纖直放站采用裝配式模塊化施工，將預制產能提升3-5倍，工期壓縮四成以上，同時減少施工污染、呵護高原生態。目前紅原站已搭建智慧工地管理平臺，實現全流程數字化管控。
西寧至成都鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網蘭（西）廣通道的重要組成部分，全線建成后將打通蘭西城市群與成渝地區雙城經濟圈的快速通道，加強“絲綢之路經濟帶”與“長江經濟帶”互聯互通，助力沿線民族地區經濟社會發展。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據成蘭鐵路有限責任公司
編輯潘莉
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