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#Escort RS#
Author / 酷樂汽車
憑借在公路行駛、場地賽事與拉力賽中的出色表現，初代Escort成為上世紀（參數丨圖片）六七十年代的性能傳奇。如今，Borehman Motorworks對其完成極致化深度工程改造，讓這款經典車型在如今再度綻放鋒芒。
這款Escort RS復刻新車于2024年率先發布渲染效果圖，其打造水準遠非普通經典車翻新改裝可比，該車并非基于原版舊車翻新打造，而是在福特官方授權下生產的全新整車。
每一臺車型均為全新制造，搭載福特官方認證的車架編號。可以將它視作初代Escort性能血脈的現代延續：依托當代頂尖造車工藝打造，同時摒棄了眾多現代跑車里削弱駕駛質感的電子控制系統。
線條流暢的外擴輪拱造型極具辨識度，LED大燈也與車身巧妙融合。
整車最大亮點無疑是可選裝的Ten-K高轉發動機，這臺2.1升直列四缸自然吸氣發動機，最大輸出326馬力，紅線轉速直達10000轉/分。整機僅重85千克，配備多項賽事級部件：獨立節氣門體、鍛造內部構件、致敬原版車型的皮帶驅動凸輪軸，再加上輕量化飛輪，讓每一次操控指令都響應迅猛。
動力經由五檔狗腿式手動變速箱傳遞至后輪。車輛目標整備質量僅895千克，出眾的推重比足以碾壓不少現代性能車。Borehman Motorworks尚未公布加速成績，但從動力與車身重量參數就能看出，這臺經典小車絕非等閑之輩。
如果偏愛更貼近原廠的調校風格，買家還可以選擇經過升級的雙頂置凸輪軸發動機。該機排量提升至1.8升，換裝燃油噴射系統，可輸出182馬力，匹配直齒四檔手動變速箱。
底盤采用專屬定制方案：全新定制前副車架、鋁鈦合金輕量化浮動后橋，懸掛幾何結構重新調校，后橋配備六連桿架構。相比當年的賽事版本，新車后橋非簧載質量得到大幅削減。
更難得的是，Borehman Motorworks保留了純粹的駕駛本色。
車輛未配備轉向助力、ABS防抱死系統與牽引力控制系統，僅搭載限滑差速器，還原老式性能車原汁原味的操控樂趣。內飾在經典設計基礎上精細升級，豪華質感十足，讓這臺初代Escort既能馳騁賽道，也可日常代步、長途駕乘。
定制儀表、碳纖維與真皮包覆內飾、三輻式方向盤，每一處細節都經過精心打磨，打磨用心程度不亞于發動機、底盤與車身。原本后排座椅的位置，還專門設計了兩個頭盔收納槽。
該車全球限量150臺，入手成本堪比頂級超跑。
基礎售價29.5萬英鎊，稅費另計，這和當年價格親民的原版Escort RS早已天差地別，但若是預算充足，沒有人會拒絕擁有它。
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