北京
這臺2005年款福特Excursion Eddie Bauer四驅版，身披Toreador Red金屬漆，搭載6.0升Power Stroke渦輪柴油V8發動機，匹配五速自動變速箱、雙速分動箱和限滑后差速器，當前里程表讀數為112k英里。
先看下盤功夫。17寸American Racing AX188 Ledge輪轂配285/70 Toyo全地形輪胎，前后四根減震器，Bilstein轉向減震，Air Lift后空氣輔助彈簧，手動鎖定前輪轂，四輪通風碟剎——這套組合拳下來，顯然不是只圖個造型。發動機艙里的故事更值得細看：原廠出廠時標定325馬力、560磅英尺扭矩，2013年重新打上ARP缸蓋螺栓，換裝Bullet Proof柴油機油冷卻器和EGR冷卻器。賣前剛做完機油更換、空濾和燃油濾清器更新。
座艙配置單也不短。加熱電動前排座椅、二三排長椅全部采用Charcoal Black皮革配Medium Pebble鑲嵌，電動可調踏板、自動空調、巡航控制、六碟CD音響、后排娛樂系統一應俱全。方向盤后方儀表盤能讀到燃油位、油壓、變速箱溫度和冷卻液溫度，儀表板頂端另有Edge Insight數碼監控屏。駕駛座下側支撐有些磨損痕跡，但這不影響功能完整度。外部細節同樣到位：無鑰匙進入密碼面板、蟲擋、霧燈、腳踏板、伸縮式牽引后視鏡、車頂行李架、后倒車雷達、對開尾門和拖車鉤，清一色實用裝備。
這份Carfax報告沒有事故記錄，車輛在得克薩斯州持清潔產權出售。現任車主自2017年購入以來，只續寫了約10k英里的里程數。對于一臺整備完善、機械層面已加固過常見痛點的柴油巨無霸來說，112k英里更像熱完身的節奏。
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