四川
2026款濟南鈴木UY125 ABS版定價9980元，有些車友覺得屬于“加量不加價”，甚至有可能縮小銷量榜同豪爵AFR的差距。
不過在我看來：“有希望，但不能100%確定”
希望一：優秀動力平臺
UY暢銷多年一定有人家的看家本事，經典的鈴木超級芯發動機，到2026年當下都是整體實力極強的動力平臺，省油耐造，百公里油耗約2.1升，6升油箱續航超260公里，十萬公里無大修很常見，高轉表現相當出彩，發動機運行品質也很不錯。
希望二：優秀的單通道ABS終于來了
新款UY搭載了博世10.3代單通道ABS，前輪配雙活塞卡鉗與加大剎車盤，濕滑路面急剎防抱死，大幅降低摔車風險，非常好。
希望三：LOGO
豪爵UFR在海外多個市場上市，改進就是成本5塊錢的LOGO從豪爵換成了鈴木，瞬間在國內也不丑了，優點都出來了，懂的都懂。
我為什么說并不確定市場表現能沖擊豪爵AFR，因為產品短板和競品沖擊仍不容忽視。
短板一：打火棍減配
取消腳啟動桿，其實本田e-SP125車型都沒有打火棍，日系踏板都有一套說辭，什么和ABS程序不匹配，但是為什么豪爵的ABS車型就可以有？
反正北方意向消費者多注意一點，冬季需注意電瓶維護，虧電時ABS版是沒有備用啟動方式的。不過我認為這也不算大問題，南方車主也無需太過糾結。
短板二：安全配置減配
最主要一條騰森半熱熔我一直認為算得上目前在售一線風冷125中最好的輪胎，這次ABS版換成正新晴雨胎，我持保留意見。
競品沖擊：雅馬哈二代創核藍芯+ABS車型Fuzzy來了
我上一篇文章才說“雅馬哈，就看你了”，結果人家雅馬哈就來了。剛剛發布的國家工信部408批新車目錄，株春雅的Fuzzy125就亮相了。
動力方面，車頭的Hybrid貼標、傳動蓋設計和發動機代號ZY152QMI-3就不用我多說了，可以100%肯定搭載的就是目前雅馬哈興鷹在用的二代創核科技發動機，配備智能啟動與動力輔助系統，最大功率6.1kW。
而且人家也有一樣的前輪ABS，前后12寸輪轂，車架大概率跟春風125AURA一樣是Nmax155縮小版。
最關鍵的一點，人家掛雅馬哈標的Fuzzy125的電噴系統可跟春風125AURA不一樣哦，這是人家的核心競爭力。
之前興鷹那臺車真的除了座高和沒有ABS這兩點忙完幾乎就找不到缺點，動力平臺UY真比不過。
所以總的來說：若你追求省油耐用、通勤安全、維修便宜、著急花錢、認標，UY125 ABS版值得買；若更看重極致做工、全配置、舒適度、極致人體工學以及實用性，豪爵AFR125的地位依然很難撼動；復古外觀+頂級技術+ABS，等雅馬哈Fuzzy125出價格吧。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
