山東
IT之家 6 月 11 日消息，Livis Day 理想汽車軟件與人工智能發布會將于 6 月 15 日 16:30 舉行，探討“具身智能到底是什么？理想在軟件和人工智能領域會駛向哪里？”。
對于理想汽車“不務正業”質疑，理想汽車 CEO 李想今日發文稱：
過去一段時間，只要我聊 AI、聊具身智能相關話題，就有人說“車企不好好造車，不務正業”。 我們一直思考的是，AI 如何進入物理世界，又如何發揮價值？具身智能的定義是什么，好和壞的標準又是什么？每個企業，面對不同的需求，有不同的答案。我們認為，基于汽車形態的具身智能，可能是第一個進入物理世界的人工智能機器人。 下周一 16:30，Livis Day 理想汽車軟件與人工智能發布會，我們將首次揭曉很多還沒講過的事情，歡迎大家關注。我們眼中合格的具身智能有什么標準？有什么用戶價值？多久可以體驗到？針對大家關注的一系列問題，我們會分享全部思考。 我相信大家看完發布會后，會認為我們“極務正業”。
據《一見 Auto》報道，李想今年 1 月召開了一場不一樣的線上全員會。近兩個小時的全員會議，大部分內容都是李想分享自己對于 AI 的趨勢判斷。據多位內部員工反饋，李想強調了接下來幾個和 AI 相關的重要時間節點：
- 2026 年是所有想要成為 AI 頭部公司上車的最后一年；
- 最晚 2028 年，L4 一定能落地；
- 同時布局基座模型、芯片、操作系統、具身智能等業務的公司，最終全球不會超過 3 家，理想汽車會努力成為其中一家。未來，理想會進一步強化具身智能的品牌定位，而不僅僅是創造移動的家。
報道提到，在上述重要的時間節點之外，李想還明確了一點：在汽車之外，理想一定會做人形機器人，并會盡快落地亮相。
報道還稱，理想汽車在人形機器人團隊下規劃了兩款產品：一款雙輪機器人、一款雙足機器人。目前雙輪機器人的產品已經準備好，最佳狀態下將于今年年中發布，主要用于工廠制造場景。知情人士透露，理想開發機器人的思路參考特斯拉，先做好封閉場景下的技術能力迭代，再逐步面向消費群體。
IT之家注意到，在理想汽車今年一季度財報電話會上，李想再度提及機器人?！皬拈L遠角度看，無論是工廠、門店還是用戶都需要人形機器人。從市場格局來看，我們認為創業公司、我們這樣步入千億收入的中廠和更大規模的大廠都會進入機器人賽道?！?/p>
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