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（來(lái)源：上觀新聞）
近日，蓮花CEO馮擎峰正式對(duì)外解讀全新Focus2030戰(zhàn)略，宣布告別此前單一電動(dòng)規(guī)劃，轉(zhuǎn)向燃油、混動(dòng)、純電并行的多元?jiǎng)恿β肪€，并明確依托吉利集團(tuán)全鏈條協(xié)同，立足“小而美”定位深耕全球超豪華性能車市場(chǎng)，定下2030年前年銷三萬(wàn)輛、實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的財(cái)務(wù)目標(biāo)。
戰(zhàn)略調(diào)整源于全球市場(chǎng)、政策與消費(fèi)需求的深刻變化。據(jù)介紹，當(dāng)前全球超豪華汽車領(lǐng)域純電滲透率整體偏低，不少歐洲國(guó)家充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善，疊加多國(guó)推遲甚至取消燃油車禁售時(shí)間表，純電車型普及節(jié)奏不及預(yù)期。與此同時(shí)，不同出行場(chǎng)景的需求分化愈發(fā)明顯，純電動(dòng)更適配日常通勤，而在長(zhǎng)途出行、極致駕控等場(chǎng)景，消費(fèi)者仍青睞燃油與混動(dòng)車型。基于此，蓮花敲定多元?jiǎng)恿Σ季郑环矫嫱瞥銎蛉粘Ｊ褂玫牟寤燔囆虵or Me，另一方面研發(fā)對(duì)標(biāo)F1技術(shù)、以燃油為主的高性能混動(dòng)跑車Type 135，經(jīng)典燃油車型Emira也持續(xù)迭代升級(jí)。
此次戰(zhàn)略的四大核心支柱為品牌強(qiáng)化、多元?jiǎng)恿Α⑷騾f(xié)同、財(cái)務(wù)規(guī)范。堅(jiān)守輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)與極致操控的核心基因，是蓮花立足高端市場(chǎng)的根本。在全球分工上，品牌形成清晰協(xié)作模式：中國(guó)團(tuán)隊(duì)主攻智能化、電動(dòng)化研發(fā)，依托國(guó)內(nèi)成熟的軟件與產(chǎn)業(yè)體系發(fā)力；英國(guó)及歐洲團(tuán)隊(duì)深耕機(jī)械調(diào)校、底盤、空氣動(dòng)力學(xué)等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。同時(shí)，蓮花全面復(fù)用吉利集團(tuán)的電子架構(gòu)、供應(yīng)鏈、制造與采購(gòu)等資源，依靠規(guī)模化協(xié)同降低運(yùn)營(yíng)成本，支撐“小而美”的發(fā)展定位。
面向全球市場(chǎng)，蓮花正加快產(chǎn)銷與渠道布局。插混車型For Me將于今年夏季登陸歐洲、第四季度啟動(dòng)交付，目前車輛已陸續(xù)發(fā)往當(dāng)?shù)亻_(kāi)展體驗(yàn)活動(dòng)。此外美洲市場(chǎng)也再落一子，品牌正式進(jìn)駐巴西，依托F1賽事積淀的品牌影響力深挖南美市場(chǎng)。截至目前，蓮花全球門店達(dá)216家，以歐洲、中國(guó)、北美為三大核心陣地，今年還將補(bǔ)齊德國(guó)柏林等重點(diǎn)城市渠道空白；國(guó)內(nèi)門店數(shù)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，年底有望突破80家。財(cái)務(wù)規(guī)劃方面，蓮花設(shè)定了明確發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)年銷量三萬(wàn)輛，屆時(shí)即可達(dá)成盈虧平衡。
原標(biāo)題：《蓮花轉(zhuǎn)向多元?jiǎng)恿Γ繕?biāo)2030年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡》
欄目主編：李吉 文字編輯：丁楠
來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 丁延吉 闞靜雅
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