6月10日，工信部公布了第408批新車申報目錄，也是2026年6月的重磅新車集中申報。這個月發布的新車，基本都是“決戰”下半年的，各家都把壓箱底的產品拿了出來。

SUV依然是各家角逐的重點，鴻蒙智行一馬當先，掏出了智界RX、享界G9雙子星；奔馳、大眾緊急加更重磅新品，直擊市場要害；紅旗和哈弗也忍不住了，強勢入局新能源越野和家用SUV市場。這一批新SUV入市，也意味著下半年的競爭會更加瘋狂。

這幾款新車有哪些看點？誰會動搖當前的市場格局？就此，功夫汽車與大家作一番探究。

（1）鴻蒙智行雙子星，再開新增量

看到智界RX的時候，很多人都是一愣。不是已經有智界R7了嗎？自家也有問界M7（參數丨圖片），為什么還要出一個新的智界RX。余承東揭開謎底，他表示R代表“Revolution”，是革命、革新的意思，而智界RX確實有那么點意思。

顏值就不用說了，曝光后就被全網一致夸。核心是前法拉利首席設計師操刀的超跑 FUV 比例，再疊加鴻蒙智行獨有的光影燈組、空氣動力學曲面，跳出當下新能源車同質化的設計語言，兼具豪華運動高級感與科技辨識度

定位是高性能旗艦跨界超跑SUV，配前160kW、后277kW雙電機，百公里加速在3.5秒級別，最高極速251km/h，直面特斯拉Model Y高性能版、保時捷 Cross Turismo以及寶馬iX M60。

新車還搭載了四激光雷達ADS4.0無圖NCA，是鴻蒙智行當前最強無圖NCA硬件底座。此前鴻蒙智行發布過視頻，早高峰車頂896線主雷達可以鎖定遠距離對向機動車，左右輪拱側向雷達捕捉路口鬼探頭外賣車、橫穿行人，實時生成三維點云預判非機動車加速軌跡。

系統不會死板等完全無車再轉彎，會像老司機一樣抓住車流間隙平穩切入，遇到電動車搶行立刻減速禮讓，全程不生硬急剎。雨天逆光、隧道出入口強光切換時，四顆激光雷達獨立輸出測距數據，路口決策不降級，堪稱當前最強智駕。

享界G9也不遑多讓，這款車成功開辟全場景越野商務賽道。北汽越野底盤結合華為全套智能，打出“智能豪華越野”差異化。新車既有方盒子氣場，又有鴻蒙座艙、全棧智駕、城市舒適底盤，非常吸引豪華燃油硬派置換用戶。

當然了，G9的出現也補齊了享界SUV短板，如今享界也是既有商務轎車，又有戶外越野SUV的多元化品牌。

對于鴻蒙智行來說，也是雙贏。智界RX是性能車的配置和出色的智能化、實用性，可以搶Model Y和小米YU的市場；享界G9則能與問界M9合力，挖掘越野、戶外高端消費群體，新增增量市場。有了這兩款新車，完成2026年產品攻勢最關鍵的兩塊戰略拼圖。

（2）合資反擊，奔馳、大眾不再沉默

如果說鴻蒙智行的“異動”屬于開辟新賽道，那奔馳和大眾的動作，則更像是來自合資品牌的反擊。過去幾年，合資品牌在新能源領域建樹雖然不多，但進步還是挺明顯的，如今到了結果的時候。

告別了早年的EQA、EQB、EQC，奔馳打造了一款全新的CLA純電，基于原生的800V MMA平臺打造，無框車門、溜背、雙聯屏帶來了不錯的豪華氛圍感，顏值、操控、性能都不錯，智能表現也比以往的奔馳電車要強。

只可惜這款車入華之后嚴重水土不服，不是車不好，而是還有很多可改進之處。

而全新的GLC純電，則很大程度上解決了這些問題。新車基于專屬電動架構打造，軸距拉至 3027mm越級尺寸，完美解決了BBA電車空間局促的問題。三電參數對標一線國產電車，續航補能再無焦慮。

智能化也做了本土化深度改造，配上了高通8295P旗艦芯片，MB.OS成功融合豆包大模型，支持連續免喚醒、多指令識別，還有與Momenta聯合定制的全域智駕。只要價格合適，還真有破局的潛力。

在ID.ERA 9X月銷5000輛，成功在全尺寸SUV市場破局后，ID.ERA 8X也適時而至。新車搭載帶保時捷VTG可變截面渦輪的EA211 1.5T米勒循環增程器，是30萬級少有的高端增程架構，徹底解決普通增程高速噪聲大、饋電油耗高的通病。

純電續航同級領跑、饋電能耗優勢顯著、德系數字底盤形成核心差異化王牌，再加上本土化智能全面補齊短板，全新的ID.ERA 8X自然也有爆款潛質。

（3）紅旗姍姍來遲？

合資品牌要反擊，其實自主品牌也要。在最新一期的申報目錄中，就出現了兩個早該出現的名字，紅旗和哈弗。

紅旗曾是國產豪華的代表，早期以手工精工和中式獨有的豪華美學建立獨一無二的檔次感，中期也常年穩居自主豪華品牌銷量第一，大量商務用戶、政企采購、追求國風豪華的家庭用戶首選紅旗。

只可惜新能源高端SUV這一波，紅旗并沒有趕上，好在紅旗G919來了。新車不僅采用了“方盒子”造型，防撞杠、探照燈、AT胎也是出廠即標配。頭頂有激光雷達，動力層面是四電機、843馬力、1320N?m，性能拉滿。

唯一的問題，就是如今的新能源越野車市場已經被坦克和方程豹占據了，紅旗作為曾經的領頭羊，技術和品牌并沒有優勢。

另外一個“補課者”就是哈弗了，新申報了哈弗H6L Hi4版本。這套混動系統已經足夠成熟，不僅節油效果出色，接近的價格還能與同級單電機兩驅競品形成動力、四驅差異化優勢。新車還支持6.6kW外放電，露營、戶外用電無壓力。

如果早點出來，這款車無疑會是王炸。畢竟哈弗H6的名聲在前，只是經歷這幾年的市場劇變，如今競爭對手更多了。

（4）功夫拍案

第408批新車目錄，就是2026下半年車市的縮影。有人全速梭哈，有人倉促補票，有人幡然反擊。

鴻蒙智行手握性能與越野兩張王牌，持續撕開高端增量窗口，銳氣逼人；奔馳、大眾放下過往傲慢，用原生平臺、德系底盤補齊電動短板，開始下場肉搏；而紅旗、哈弗，一個是國產豪華的初心圖騰，一個是曾經的國民SUV王者，也要下狠手了。

當所有品牌都放下身段、堆料讓利、補齊短板，或許贏家早已不是車企，而是我們每一位消費者，大家覺得呢？