北京
FIA新規引擎評估紅牛居首
賽車 06-11 17:32
FIA ADUO新規下各廠商內燃機開發水平評估結果出爐，紅牛RBPT成為性能標桿，該結果并未出乎本田預料。目前梅賽德斯最接近紅牛，落后約2%；法拉利落后約4%；奧迪落后4%-6%；本田差距最大，落后6%-8%。由于紅牛當前無法修改動力單元，其余廠商仍擁有開發調整空間。 本田賽道總經理折原伸太郎表示結果符合預期，車隊已制定縮小差距的完整規劃，將專注自身開發。阿斯頓·馬丁領隊稱和本田溝通順暢透明，對性能提升有信心。摩納哥大獎賽上，阿斯頓·馬丁車手阿隆索雖拿到積分，但認為本站暴露賽車底盤新短板，疊加此前動力單元等問題，車隊仍有大量領域需要大幅改進。
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