北京
近日，由中交集團旗下振華重工承建的世界最大規模海上換流站“海風之心”在廣東陽江青洲海域完成海上浮托安裝作業。
“海風之心”海上換流站集世界最大單體容量、世界最大輸送容量、世界最高柔直送出電壓等級于一體，是大型深遠海風電工程交直流電轉換的“超級心臟”。它負責將分散風機發出的交流電匯集、升壓并轉換為高壓直流電，再通過海底電纜輸送至陸地電網。標志著我國海上風電進入超高壓直流輸電時代，為深遠海風電開發提供標準化可復制的中交方案。
“海風之心”為一座八層鋼結構建筑，長85.5米、寬82.5米、高44米，總重約25000噸，體量相當于10個常規升壓站，是世界規模最大的海上換流站，其單體容量、設備集成密度、整體規模均居全球首位。
作為青洲五、七風場的電力“中轉站”，它的電力輸送容量達2000兆瓦，直流額定運行電流達2000安，每年電力輸送量達60億度，刷新世界同類產品電力輸送紀錄。
“海風之心”海上換流站內設海水冷卻裝置、污水處理設備、換流閥、直流場設備等數十個功能分區，體量龐大，結構復雜。
為最大限度節約深遠海設備空間，項目采用高度集約化設計方案，在有限間里塞進2000兆瓦容量輸電設備，集約化程度為世界同類型項目之最。
此外，換流站頂部還預留直升機平臺和重型吊機，可大幅提升極端天氣和緊急工況下人力、物力轉運的效率，頂部懸臂吊可高效完成模塊更換及物資吊運，節省海上作業成本，堪稱海上最強電力設備“壓縮包”。
要讓這個海上巨無霸安穩地立在海上，需要極高的施工工藝。“海風之心”海上換流站創新采用“陸上總裝、整體運輸、浮托安裝”方案。
在陸上建造環節，采用分層搭建模式，107個分段同步搭載，內部結構施工與設備安裝齊頭并進。
在浮托安裝環節，運用具備動力定位功能的浮托，在自動糾偏導向系統以及水下機器人的監測引導下，讓數萬噸級大型鋼結構模塊在波濤中完成毫米級精度對接。這套“教科書”式的工藝不僅降低了施工難度，更縮短了10%以上的建設周期。
相比傳統的交流輸電方式，柔性直流輸電可大幅降低電能損耗。“海風之心”采用±500千伏直流輸電模式，先把風電場發出來的電收集起來，經過“提純”和“增壓”，再轉換成損耗極小的直流電。通過直流海纜這條海上電力“超級高速公路”，將綠色能源持續不斷輸送到城市電網。
當前，海上風電正向大功率、深遠海方向發展，“海風之心”的投用，將為國家深遠海大規模風電開發再添核心裝備，這顆跳動在深遠海的“超級心臟”，將為粵港澳大灣區的綠色能源發展，為助力實現國家雙碳目標注入強勁動能。
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