6月10日，商務部、文化和旅游部、國鐵集團等八單位聯合印發《關于促進鐵路與旅游融合發展 擴大服務消費的若干措施》的通知引發關注。根據《通知》國家鼓勵旅游企業與鐵路運輸企業聯合開展旅游專列產品設計，支持有條件的地方開發具有地域文化特色的主題旅游專列，開發研學、銀發、康養等主題旅游列車?！斑@是一次對鐵路運行模式的創新，意味著鐵路不再是單純的交通工具，而成為資源聚合的平臺”，輿論場中滿是對新政落地的期待。多位業內人士認為，研學旅行市場潛力巨大，而高鐵以其高承載、高安全性、舒適的旅途體驗，正成為大規模研學團隊出行的最優選擇。

▲2025年11月10日清晨，1000余名北京師生乘坐高鐵列車，從北京啟程赴湖北十堰，開啟為期5天的“我們都是收信人，同上一堂思政課——水潤京華，緣起十堰”研學活動。研學團沿著南水北調之路一路向南，踏上飲水思源、歷史溯源、科學探源的“京堰研學、驚艷之旅”。北京市第二十中學初三（18）班學生張鵬煊表示：“像是把學校搬到十堰繼續上課?！?/p>

事實上，圍繞于此的探索已經在全國多地展開。在多方合力推動下，國鐵北京局在去年11月即發出了首趟“研學專列”——2025年11月10日清晨，G4811次列車搭載1055名北京市第二十中學的師生，從北京西站啟程，駛向湖北十堰，開啟了“水潤京華，緣起十堰”主題研學實踐活動。這趟被師生們稱為“南水北調號”的專列沿著南水北調工程主干線一路南下，近7小時的行程充分融合了國家戰略、奮斗精神、水情教育等主題課程，成一堂生動地行走著的思政課。

“從運行模式到服務細節，從安全保障到課程設計，我們那趟‘高鐵+研學’專列，無不與此番新政高度契合，堪稱一份來自實踐的‘預答卷’。”北京市第二十中學教育集團校長董紅軍如是總結。而談及“研學專列”標準問題，他從研學課程設計上做了分享。他表示，第二十中學1000多名師生率先完成的京堰研學專列最大的突破是把“旅游思維”轉換成符合教學邏輯的“課程思維”，即用課程邏輯來設計研學旅行，把‘教室’邊界打開，讓真實場景成為課堂——活動以“南水北調生態文明大思政”為總主題，構建了“生態——文化——科技——社會”四維課程體系，將學科知識與研學目的地深度結合，讓學習從知識搬運變成價值觀塑造，最終在學生心里生了根、長成了積極向上的價值觀。

而上述京堰研學項目負責人、北京青年報新媒體有限公司中學時事報編輯部主任薛靜表示，“我們當初選擇高鐵作為研學的載體，也是因為高鐵是承載力最強同時也是最安全的長途交通工具?！睋榻B，“研學專列”從課程設計到行程保障都非常關鍵。“京堰研學專列的成功，是一個系統工程：除精心的課程設計外，在運行保障層面，國鐵北京局專門規劃了G4811次專列的運行時刻和路線，北京西站開辟專用通道和安檢口；中國鐵道旅行社集團配備多樣化餐食與藥品；石家莊客運段乘務人員接受專項培訓，從車站到車廂，形成了一條系統化的研學團體出行保障鏈條?！睋o介紹，這一模式的教育價值也獲得了國際認可：2025年12月，“水潤京華 緣起十堰”研學項目入選聯合國教科文組織優秀案例。

不論是上述“京堰研學專列”的課程設計模式，還是國鐵北京局探索出的保障運行模式，都指向的是專列模式的標準化和監管問題。在不少受訪者看來，旅游市場和擴大消費以及美好生活密切相關。隨著新政落地，研學等專列市場將進入政策紅利期，相關管理方和市場方應借鑒旅游行業過去發展的一些經驗和教訓，盡快制定“旅游專列”配置標準和相關監管措施。全聯旅游業商會旅行服務商分會副會長張磊強調，專列產品需要健全規范和監管措施，這是鐵旅融合健康發展的重要保障，也是政策落地的關鍵支撐。北京工商大學商業經濟研究所所長洪濤認為，當前我國面臨的消費市場是“供強需弱、需強供弱”同時存在，北京青年報這種“適配的引導”十分重要，充分發揮了媒體對新型消費市場的敏感和捕捉，并迅速形成了較強大的由人流形成的消費流，并且將其規范化、標準化起來，從而充分發揮了旅游列車、旅游線路、人群消費的作用。從這個層面看，北青報組織的“研學專列”是國內較早將高鐵大規模運用于研學旅行的成功實踐，無疑為即將發力的“旅游專列”提供了一個可參考的先行樣本。

文/北京青年報記者 張鑫

編輯/胡克青