河南
你敢信，全球第二梯隊的六代機項目居然集體掉鏈子，跟約好了扎堆出問題似的，這事說出來都讓人有點繃不住。一邊是急著在西太搞事的日本，不停催英國給六代機進度，結果直接吃了閉門羹。另一邊合作了八年的法德，居然在同一個坑里摔了兩次，六代機項目直接談崩要分家。
日本最近有多跳，相信關注國際新聞的朋友都門清。從喊出“臺灣有事就是日本存立危機”的謬論開始，一路瘋擴軍備，又是買五百枚戰斧巡航導彈，又是在西南諸島部署各種進攻型導彈，連戰后第一次成建制把作戰部隊部署到菲律賓，小動作不斷瘋狂拱火。
日本瘋歸瘋，心里其實虛得很。空自那一堆老掉牙的F-2、F-15J，天天高強度跟蹤咱們的戰機無人機，機體壽命早就耗得差不多了，急著找新機型替換。咱們的五代機大批量列裝，六代機試飛進度還走在前面，日本想裝淡定都裝不下去。
早在2022年，日本就拉著英國意大利搞了GCAP全球作戰空中計劃，目標就是2035年服役六代機。日本本來算盤打得噼啪響，英國技術出口管制比美國松，三家一起分攤研制成本還能加快進度，怎么看都是穩賺不賠的買賣。
哪想到英國自己先頂不住了。這些年英國債務高企，福利支出漲得快，援烏又砸進去大把資金，留給新戰機項目的錢早就沒多少了。算下來GCAP整個項目要花280億英鎊，遠超一開始的預期，英國財政部直接卡死了預算。
新上臺的工黨政府對大規模新增開支也持謹慎態度，怕超出財政承受能力，就這么一直拖著。原本說好2025年6月成立合資企業Edgewing，年底資金到位，結果拖了半年，錢還沒影。
資金不到位，設計和工程開發全都卡住動不了，日本急得嘴上都要起泡了。日本內部知情人士都吐槽這是非常糟糕的情況，之前日本還卡著門檻不讓其他國家加入，怕技術泄露也怕混進來摸魚，現在估計得松口子拉波蘭印度德國進來摻一腳，先把項目保住再說。
日本這邊急得跳腳，歐洲那邊另一個六代機項目也徹底黃了。根據媒體報道，法德聯合搞的未來作戰航空系統FCAS遭遇暴擊，核心的新一代有人戰機NGF項目直接談崩，德國總理都敦促馬克龍終止整個計劃了。
這事說起來特別戲劇性，居然完全復刻了幾十年前歐洲戰斗機項目鬧掰的名場面。當年就是因為各國需求不一樣鬧分家，最后搞出了陣風跟臺風“歐洲雙風”，這回法德又因為幾乎一樣的問題翻了車。
法國對NGF的需求很明確，必須能航母起降，還得能搭載核武器。法國本身有核力量，下一代還要造核動力電磁彈射航母，不符合這個需求的新機對法國來說毫無意義。
德國既沒有航母也沒有獨立核打擊需求，覺得加這些設計只會平白拉高成本，降低通用性。所以德國提出來拆分陸基、艦載兩個版本，各搞各的，這個提議直接被法國拒絕了。
法國不光怕拆分推高預算丟了規模效益，更怕丟了項目的主導權。本來項目一開始就定了，法國達索公司是載人戰機的總包，空客負責無人僚機和作戰云，德國覺得自己拿到的份額太少，一直想要拿到陸基版本的主導權。
在法國看來，項目核心技術大多來自達索，拆分出陸基版本等于平白把自己的技術分出去，當然不可能同意。兩邊各不退讓，談了這么久最后還是談崩了。
談崩之后德國也沒含糊，直接拉著空客和八家航空航天國防企業，打算自己牽頭搞新的六代機項目。不少軍事專家都不看好，六代機既燒錢又吃技術儲備，德國這兩塊都有大缺口，搞不好最后就是胎死腹中的結局。
法國這邊也好不到哪去，達索搞四代機陣風確實很有經驗，但是六代機領域幾乎就是一片空白。和德國散伙之后，法國得自己搞定全套六代機技術生態，難度可不是一般的大。就算有“神經元”無人機的技術基礎，發動機、隱身材料、人工智能飛控這些關鍵領域，全都是實打實的短板。
現在整個歐洲兩個主力六代機項目，一個卡錢一個散伙，前景真的看不清。不少軍事專家都吐槽，歐洲國家連完整的五代機研發經歷都沒有，直接跳級搞六代機，搞不好最后搞出來的，就是連五代機標準都達不到的“偽六代”，還是歐洲自己定的專屬標準。
日本急著拿六代機穩西太局勢，這下直接被英國坑了一把，法德又自己鬧崩，整個第二梯隊六代機集體掉鏈子，后續會怎么發展，還真不好說。
參考資料：人民日報 警惕日本新型軍國主義抬頭
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