新華社北京6月12日電（記者葉昊鳴）交通運輸部水運局副局長王輝在新華社12日推出的“中國經濟圓桌會”大型全媒體訪談節目中表示，三峽水運新通道建成后，將顯著提升三峽樞紐通行能力和運行效率。

　　長江黃金水道是橫貫中國東中西部的內河航運大動脈，貨運量居世界內河首位。隨著長江經濟帶發展等國家重大戰略深入實施，長江上游地區大宗物資、進出口貨物等運輸需求將進一步增加。滿足遠期長江上游貨運需求，建設三峽水運新通道是必要之舉。

　　“新通道建成后，船舶平均待閘時間將大幅縮短，同時也將有效降低全社會物流成本。”王輝表示，交通運輸部門將采取工程、技術、管理等措施，通過推進過閘船舶船型標準化、優化兩壩樞紐通航建筑物運行方式、加強設備設施維護管理、強化通航配套設施建設等，保障三峽樞紐通航建筑物安全、穩定、高效運行。

　　智能化、智慧化是三峽水運新通道建設時重點考慮的內容。王輝表示，交通運輸部將從三個方面構建三峽樞紐新一代智慧通航運行體系——

　　在智慧調度方面，新通道將深度融合專屬智能調度算法與三峽通航成熟調度體系，協同新舊通航設施，系統性提升船閘樞紐整體過閘效率與航道資源利用率；

　　在智慧航道方面，新通道將整合高精度航道地理信息系統（GIS）地圖、全要素三維數字模型等，筑牢船舶過閘精準化、安全化航行的數據支撐；

　　在智慧船閘方面，新通道將以數字孿生、北斗定位、物聯網感知技術為支撐，在船閘結構、啟閉機械、電氣控制系統全域布設感知終端，實現船閘運維智能化、過閘流程無紙化。

　　王輝表示，通過這三大系統互聯互通，以及數據的共享聯動，將構建起安全可控、高效集約、智慧運維的樞紐通航體系，努力提升優化通航效率。

　　“我們將形成合力，將新通道工程建設好、運行好、管理好，共同助力交通強國建設和長江經濟帶高質量發展。”王輝說。（完）