月初,上海楊浦區一家名為瑞健未來Rlab的長壽設備中心迎來一組特殊訪客,美企業家亨德森及其家庭醫生專機前來體驗中企的“青春艙”。體驗結束后,亨德森確認了發貨時間,當場簽下訂單,表明“愿意等一個月,必須要拿下”。
該企業工作人員透露,這并非個例,過去半年間,平均每個月要接待30多位海外訪客。五一期間,就曾有多家媒體報道海外訪客涌入上海、試用“青春艙”的火熱景象。
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中企“青春艙”如何風靡全球富豪圈?
經了解,他們熱捧的這種“青春艙”實則是民用高壓氧艙,早在多年前就應用在修復、康養等專業領域,內馬爾、詹姆斯等國際知名球星都曾被報道長期使用氧艙來加速修復身體。
或許正因如此,許多人眼中氧艙是一種專業設備,公開資料顯示,它作為“青春艙”走紅市場,可以追溯至2020年。
查閱學術期刊,發現氧艙的“出圈”是因為一項臨床試驗。特拉維夫大學的科學家對多名平均年齡64歲左右的志愿者進行2.0ATA高壓氧干預,90天內,多名志愿者體內的“老化細胞”被清除了10%-37%,甚至出現老年斑減退的外在表現。
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該試驗數據一經發表,便在全球范圍內引起轟動,歐美企業率先將1.3-1.5ATA的氧艙投入市場,吸引了大批有抗衰需求的人士,即使門檻近百萬,仍“一艙難求”。據悉,卡戴珊、賈斯汀·比伯、“港島賭王”等國際知名人士都是氧艙的擁躉。
而我國以及其他國家因起步較晚,技術發展相對緩慢,大多依靠進口,一時間,整個氧艙市場似乎都被歐美企業占據,成為當之無愧的“龍頭”。
然而,這種局面似乎正在被中企打破。市場資料顯示,近半年來,國產氧艙行業海外訂單量同比增長了455%,全球市場份額也隨之上漲至14%。
今年年初,美某健康管理中心喬納森專機降落上海,在瑞健未來Rlab等多家企業試用氧艙。兩周之后,他入手三臺Rlab的氧艙,表示要放在自己的機構,“幾次試用之后,感覺因為老化帶來的身體不適得到緩解,體力也比之前好了很多,比美本土設備效果明顯。”
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被質疑“智商稅”,中企挽回氧艙口碑
從依靠進口到如今海外訪客的“反向代購”,為什么中企能夠彎道超車?
行業發展報告顯示,氧艙市場曾有一段時間陷入低迷,有消費者表示自己入手的氧艙效果甚微,甚至質疑氧艙是“智商稅”。究其原因,當時市場上的氧艙壓強多在1.3ATA徘徊,而海底暨高壓氧醫學會明確指出,壓強低于1.5ATA的氧艙未經科學驗證。
轉機出現在2023年,中國企業瑞健未來Rlab宣布研發出工作壓強穩定在1.9ATA的氧艙,無限接近試驗參數,被業內稱為“民用天花板”。
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技術的突破再次點燃了市場的熱情,國內用戶憑借地理優勢率先嘗鮮,許多氧艙的使用者第一時間便通過Rlab官網預約試用,上海本地的李總就是其中之一。
“之前用過歐美的氧艙,感覺效果很一般,而且艙體太重,時間一長地板都壓變形了,放家里像個大鐵塊。”李總透露,自己研究過氧艙的相關科研,對氧艙的抗衰效果比較認可。連續使用一周后,他覺得年齡增長帶來的老衰疲憊感有所緩解,體力精力都有所提升,不想每次都專程去試用,便考慮入手一臺。
讓他更意想不到的是碳纖維氧艙比傳統鋼艙輕60%左右,“朋友介紹了碳纖維氧艙,我自己實地考察了一下,不會對地板產生壓力。”李總才放心入手。據悉,他還要求配置了按摩椅星空頂等,“平時還可以跟合作伙伴一起在里面談生意。”
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美企跳腳,外媒服氣
中企“青春艙”市場份額的快速擴大,顯然對歐美傳統企業造成了沖擊。據業內人士透露,部分美企私下抱怨中企“不講武德,壞了規矩”。過去他們憑借技術壟斷,在1.3ATA的低壓上享受著高額利潤,而中國企業的技術突破直接將競爭拉到了1.9ATA的高維度。
外媒對此感慨良多。有分析指出:“一旦進入某個領域,就很難再有對手。”從手機、新能源汽車,到“青春艙”,中國制造一次次上演從追趕到超越的劇情。如今,在生命科技這條新興賽道上,同樣的故事正在重演。
正如業內專家所言:“生命科技的終極目標不應該是少數人的奢侈品,而應是惠及大眾的必需品。”中企業正在用行動實現這一目標。
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