湖北
月初，上海楊浦區一家名為瑞健未來Rlab的長壽設備中心迎來一組特殊訪客，美企業家亨德森及其家庭醫生專機前來體驗中企的“青春艙”。體驗結束后，亨德森確認了發貨時間，當場簽下訂單，表明“愿意等一個月，必須要拿下”。
該企業工作人員透露，這并非個例，過去半年間，平均每個月要接待30多位海外訪客。五一期間，就曾有多家媒體報道海外訪客涌入上海、試用“青春艙”的火熱景象。
中企“青春艙”如何風靡全球富豪圈？
經了解，他們熱捧的這種“青春艙”實則是民用高壓氧艙，早在多年前就應用在修復、康養等專業領域，內馬爾、詹姆斯等國際知名球星都曾被報道長期使用氧艙來加速修復身體。
或許正因如此，許多人眼中氧艙是一種專業設備，公開資料顯示，它作為“青春艙”走紅市場，可以追溯至2020年。
查閱學術期刊，發現氧艙的“出圈”是因為一項臨床試驗。特拉維夫大學的科學家對多名平均年齡64歲左右的志愿者進行2.0ATA高壓氧干預，90天內，多名志愿者體內的“老化細胞”被清除了10%-37%，甚至出現老年斑減退的外在表現。
該試驗數據一經發表，便在全球范圍內引起轟動，歐美企業率先將1.3-1.5ATA的氧艙投入市場，吸引了大批有抗衰需求的人士，即使門檻近百萬，仍“一艙難求”。據悉，卡戴珊、賈斯汀·比伯、“港島賭王”等國際知名人士都是氧艙的擁躉。
而我國以及其他國家因起步較晚，技術發展相對緩慢，大多依靠進口，一時間，整個氧艙市場似乎都被歐美企業占據，成為當之無愧的“龍頭”。
然而，這種局面似乎正在被中企打破。市場資料顯示，近半年來，國產氧艙行業海外訂單量同比增長了455%，全球市場份額也隨之上漲至14%。
今年年初，美某健康管理中心喬納森專機降落上海，在瑞健未來Rlab等多家企業試用氧艙。兩周之后，他入手三臺Rlab的氧艙，表示要放在自己的機構，“幾次試用之后，感覺因為老化帶來的身體不適得到緩解，體力也比之前好了很多，比美本土設備效果明顯。”
被質疑“智商稅”，中企挽回氧艙口碑
從依靠進口到如今海外訪客的“反向代購”，為什么中企能夠彎道超車？
行業發展報告顯示，氧艙市場曾有一段時間陷入低迷，有消費者表示自己入手的氧艙效果甚微，甚至質疑氧艙是“智商稅”。究其原因，當時市場上的氧艙壓強多在1.3ATA徘徊，而海底暨高壓氧醫學會明確指出，壓強低于1.5ATA的氧艙未經科學驗證。
轉機出現在2023年，中國企業瑞健未來Rlab宣布研發出工作壓強穩定在1.9ATA的氧艙，無限接近試驗參數，被業內稱為“民用天花板”。
技術的突破再次點燃了市場的熱情，國內用戶憑借地理優勢率先嘗鮮，許多氧艙的使用者第一時間便通過Rlab官網預約試用，上海本地的李總就是其中之一。
“之前用過歐美的氧艙，感覺效果很一般，而且艙體太重，時間一長地板都壓變形了，放家里像個大鐵塊。”李總透露，自己研究過氧艙的相關科研，對氧艙的抗衰效果比較認可。連續使用一周后，他覺得年齡增長帶來的老衰疲憊感有所緩解，體力精力都有所提升，不想每次都專程去試用，便考慮入手一臺。
讓他更意想不到的是碳纖維氧艙比傳統鋼艙輕60%左右，“朋友介紹了碳纖維氧艙，我自己實地考察了一下，不會對地板產生壓力。”李總才放心入手。據悉，他還要求配置了按摩椅星空頂等，“平時還可以跟合作伙伴一起在里面談生意。”
美企跳腳，外媒服氣
中企“青春艙”市場份額的快速擴大，顯然對歐美傳統企業造成了沖擊。據業內人士透露，部分美企私下抱怨中企“不講武德，壞了規矩”。過去他們憑借技術壟斷，在1.3ATA的低壓上享受著高額利潤，而中國企業的技術突破直接將競爭拉到了1.9ATA的高維度。
外媒對此感慨良多。有分析指出：“一旦進入某個領域，就很難再有對手。”從手機、新能源汽車，到“青春艙”，中國制造一次次上演從追趕到超越的劇情。如今，在生命科技這條新興賽道上，同樣的故事正在重演。
正如業內專家所言：“生命科技的終極目標不應該是少數人的奢侈品，而應是惠及大眾的必需品。”中企業正在用行動實現這一目標。
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