遼寧
最近，相信不少小伙伴上網都看到特斯拉Model 3（參數丨圖片）大降價的消息，甚至有人說特斯拉Model 3只要13萬。講真，我剛開始還以為是有人造謠，后來發現這個事兒的確是真的。不過，所謂的低價、降價和咱們沒什么太大的關系，因為這個價格是日本市場的價格。據悉，日本學起了咱們搞補貼，國補等各種補貼疊加后，特斯拉Model 3在部分地區的價格可以達到13萬多。
看到這里，相信有不少小伙伴都激動了，覺得咱們國內是不是也會降到這個價格？講真，不要想了。至于為什么做不到？我覺得可以從下面幾方面來說。
首先，特斯拉不敢輕易降價。在日本如何降價、補貼沒問題的根本原因是缺少競爭對手，畢竟日本的新能源汽車普及率并不是很高，這時候特斯拉低價策略更像是宣告自己的存在，而不是去大面積搶占市場。
相比之下，如果特斯拉在國內瘋狂降價，那么勢必引起自主品牌的反彈。一方面自主品牌同類型產品的成本更低，另一方面自主品牌打起持久戰、價格戰可能比特斯拉猛得多。最終的結果可能就是特斯拉自己都撐不住，也有可能是兩敗俱傷。當然，如果特斯拉Model 3在國內售價真的只要13萬多，我相信會出現排隊提車的現象。
其次，特斯拉Model 3在國內賣得很好，沒必要以價換量。像剛剛過去的5月份，特斯拉Model 3的銷量依舊是前三名，結合其價格來說，特斯拉儼然比很多自主品牌要賺錢。既然銷量沒有下滑，同時利潤得到保障，誰沒事兒會去降價？套用網友的一句話，降價是為了刺激銷量，而不是純粹做福利。
最后，特斯拉Model 3還是要保證品牌調性，穩住產品力和價格。說白了，降價容易，但之后再想把價格拉回來就難了。為什么有不少自主產品一次次降價，一次次迭代升級，答案不言而喻。雖說我覺得特斯拉Model 3內飾簡陋了一些，配置也不如一些同價位國產車，但二手車市場的價格也是真穩。有些時候，當面對二選一的情況，我相信不少消費者還是會選擇特斯拉。
總而言之，13萬多的特斯拉Model 3香不香？答案自然是香的，但國內能不能買到？除非特斯拉銷量暴跌到無人問津，不然我覺得都不太現實。所以，該買還是早點買吧，別等了，早買早享受。
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