北京
喬治·拉塞爾用一次“大重啟”終結了隊友基米·安東內利的連勝勢頭，在巴塞羅那大獎賽排位賽中搶下桿位。
從墨爾本揭幕戰奪冠算起，拉塞爾本賽季原本開局不錯，但隨后完全被年輕的隊友蓋過了風頭。19歲的安東內利在過去五場大獎賽中全部取勝，帶著68分的領先優勢進入這個周末。拉塞爾連續兩場比賽顆粒無收，部分原因確實要歸咎于運氣不佳。但在西班牙，這位英國車手終于找回了節奏，力壓法拉利車手劉易斯·漢密爾頓拿到周日正賽頭名發車位，而安東內利僅列第三，慢了十分之三秒。拉塞爾賽后透露，自己在進入這個周末時做了一次徹底的心理重啟，從第一次自由練習賽開始，每一圈都能穩居前兩名，這才是最讓他感到自豪的地方。
摩納哥站是拉塞爾近期最低谷的時刻。他排位賽僅列第六，正賽中兩度受罰跌出前十，而安東內利從桿位發車一路統治比賽。那次失利讓28歲的拉塞爾一度承認，更靈活的2026年規格賽車可能更契合安東內利的駕駛風格。于是他嘗試過在駕駛方式上向隊友靠攏，直接“復制粘貼”安東內利的做法。但事實證明，這條捷徑走不通。拉塞爾說，他在巴塞羅那整個周末沒有看過任何數據，完全憑直覺開車。明知道這是一步險棋——畢竟這些賽車的復雜程度讓車手們總在追逐那一點點的提升——但他還是決定相信自己的感覺，朝自己的方向走。
拉塞爾強調，這次重啟的背后離不開車隊在低谷期給予的支持，讓他重新找回了賽季初那種在車里徹底自在的狀態。而他的反彈恰好與安東內利的掙扎重疊。意大利小將整個陽光明媚的周末都被壓制在第二位，到了第三節自由練習賽甚至在交通狀況中兩度放棄最后時刻的飛馳圈，顯得異常沮喪。安東內利向天空體育坦言自己在車里感覺不好。這是五連勝之后，安東內利首次在這個級別中露出破綻，而拉塞爾用最直接的方式宣告：冠軍爭奪還沒有結束。
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