福建
上汽大眾在新能源發力了，先是ID. ERA 9X首戰告捷，然后ID. ERA 5S和ID. ERA 8X先后登入到工信部新車申報目錄，現在新能源車合資品牌也開始做的不錯了。
接下來就聊聊ID. ERA 5S這款車，該車將是大眾品牌首款支持城市NOA的轎車，目前實車已經曝光，部分測試車已經不再使用偽裝車衣了，新車將于第三季度上市。
新車在外觀上采用了ID.ERA 9X同款前、后貫穿燈組，半隱藏式門把手、全景天幕、19英寸輪轂等，外后視鏡、尾燈區域加入“小藍燈”。和ID.ERA系列的SUV系列相比，5S在外觀設計上我認為有點保守，不夠張揚，但屬于耐看的類型。
ID.ERA 5S車寬高分別為4836/1880/1505毫米，軸距2766毫米，CLTC工況下純電續航里程160公里，綜合續航超2000公里，百公里虧電油耗2.82升（CLTC工況）。
輔助駕駛方面，采用酷睿程在中國推出的高級別的輔助駕駛功能，基于地平線征程芯片+HSD算法深度定制，覆蓋車位到車位、城市/高速NOA、代客泊車等輔助駕駛場景。
動力方面，該車搭載1.5L插混系統，發動機最大功率80千瓦，電機最大功率130千瓦，CLTC純電續航160公里，綜合續航超2000公里。
關于售價方面，與其產品力相近的品牌和車型，如小鵬MONA M03的售價區間就是11.98萬-15.18萬；同為插混車型的吉利星耀7，售價區間也就10.88萬-13.98萬元，因此ID. ERA 5S的售價大概率是在12萬元左右了，你們覺得呢？
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