烏克蘭使用專門打擊軍事車隊的無人機癱瘓了俄羅斯一條關鍵補給路線,這是戰場勢頭轉移的又一跡象。
俄軍依賴“新俄羅斯”路線(R-280公路)作為主要地面補給線。這條走廊沿亞速海海岸線延伸,連接俄羅斯的頓河畔羅斯托夫與被占領的馬里烏波爾、梅利托波爾和克里米亞。它是脆弱的克里米亞大橋之外,為俄南部部隊提供裝備的主要替代路線。
烏克蘭密集的無人機行動如今控制了該公路上空,獵殺俄軍車隊。司機拍攝的視頻畫面顯示被燒毀的車輛和損壞情況,并常常拍到無人機襲擊本身。由于安全風險嚴重,當局于5月下旬幾乎完全關閉了該公路的民用交通。這種猛烈的空中打擊導致烏方將這條路重新命名為“死亡公路”。
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烏克蘭密集的無人機行動如今控制了該公路上空,獵殺俄軍車隊。
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這種猛烈的空中打擊導致烏方將這條路重新命名為“死亡公路”。
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司機拍攝的視頻畫面顯示被燒毀的車輛和損壞情況。
烏克蘭第1獨立突擊團周二表示:“我們看到所有動向,并完全控制敵人的修復工作。我們隨時準備進行遠程調整。”
來自烏克蘭第412“涅墨西斯”旅的無人機操作員聲稱,作為他們稱之為“中程打擊戰役”的強化行動的一部分,已有數十輛卡車和油罐車被摧毀。此次進攻針對前線后方20至200公里處的俄軍部隊和補給網絡。
上個月,總統澤連斯基指出,自2月份以來,此類打擊次數已翻了兩番。烏克蘭領導人5月5日表示:“與3月相比,20公里以上距離的打擊次數現在翻了一番,與2月相比則增加了三倍。而且還會更多。這是一個優先領域。”
烏克蘭國防部長米哈伊洛·費多羅夫5月底表示,他們的意圖是實施“后勤封鎖”。他補充說:“我們現在的任務,根據總統的指示,是最大化中程打擊,并與軍方協調,為敵人創造完全的后勤封鎖。”
對俄軍補給網絡的影響引人注目。烏克蘭無人系統部隊指揮官羅伯特·布羅夫迪周二表示,該公路上的軍事貨運量在過去兩周內下降了71%。
烏克蘭無人機部隊對其新戰術細節透露甚少,但一個關鍵要素似乎是部署大量無人機打擊后勤路線,包括公路、鐵路和橋梁,這種戰術似乎讓俄軍措手不及。據英媒報道,美制“大黃蜂”無人機已被用于攻擊,該無人機有大沖浪板大小,航程約150公里。一種名為“莫里甘”的烏國產無人機也在使用中。這種兩米長的輕型固定翼無人機可從軌道或彈弓上發射。
克里姆林宮任命的烏克蘭扎波羅熱州被占領土負責人葉夫根尼·巴利茨基因襲擊危險警告司機限制出行。他在媒體引述的評論中描述了一個“綜合遠程布雷系統”,該系統會在移動時引爆。
自5月21日起,克里姆林宮任命的赫爾松州被占領土負責人薩爾多頒布法令,限制R-280“新俄羅斯”公路沿亞速海段的民用貨運交通。他在談到襲擊時說:“這是無恥的野蠻行徑。就其殘酷性而言,這些行為讓人想起法西斯對列寧格勒的封鎖,當時敵人試圖恐嚇人民,切斷領土之間的聯系,并摧毀平民的意志。”
烏克蘭似乎在這場已進入第五年的戰爭中占據上風。
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烏克蘭武裝部隊無人機襲擊赫爾松州莫斯科控制區一家咖啡館后,一家酒店和咖啡館被摧毀。
除了成功的中程無人機打擊戰役,日益有效的遠程無人機攻勢正加大對普京的壓力。烏克蘭正在打擊俄羅斯石油工業的核心,在國際舞臺上羞辱克里姆林宮,并加劇了日益增多的軍事和經濟挫折。近幾個月來,基輔多次打擊俄羅斯境內深處的煉油廠、石油終端、泵站和出口設施。累積效應是給俄羅斯能源部門帶來越來越大的壓力,該部門仍是克里姆林宮戰爭機器的主要資金來源。
最近的一次打擊是,上周五烏克蘭對俄羅斯韃靼斯坦共和國(距烏克蘭逾1000英里,約1600公里)一座城市的襲擊擊中了一棟居民樓,迫使該地區取消國慶慶祝活動。基輔軍方表示,他們打擊了韃靼斯坦的主要TANECO煉油廠,以及在薩馬拉州伏爾加河畔陶里亞蒂的一家生產用于彈道導彈制造的合成橡膠的工廠。
基于戰爭研究所數據的分析發現,烏克蘭在5月份收復的領土面積連續第二個月超過失去的領土。在俄羅斯已于4月份放棄約120平方公里領土之后,烏克蘭在數周內凈增282平方公里。戰爭研究所表示,烏克蘭日益有效的無人機戰役正在擾亂俄羅斯向前線陣地調動部隊和補給的能力。該智庫稱:“烏克蘭成功的中程和前線無人機打擊戰役正在限制俄羅斯向前線運送人員以及補給和維持前線陣地的能力。”
周四,英國、法國和德國駐俄羅斯大使敦促莫斯科與基輔直接談判。英國本周早些時候主辦了澤連斯基與法德領導人會議,支持基輔要求與俄羅斯直接談判以結束超過四年戰爭的呼吁。這幾位大使會見了俄羅斯副外長米哈伊爾·加盧津。莫斯科早些時候表示,此次會晤應大使們的要求舉行。會后三國在一份聯合聲明中表示,他們向俄方傳達了倫敦峰會的主要結論,包括“支持澤連斯基總統呼吁俄烏舉行直接談判”。
莫斯科表示,大使們被告知其國家對烏克蘭的“破壞性”政策,并指責他們“代表歐洲國家并以歐洲國家的代價”“繼續對俄戰爭”。俄羅斯總統普京本月拒絕了澤連斯基提出的結束戰斗面對面會晤的提議。俄羅斯更傾向于就沖突與美國總統唐納德·特朗普的政府對話,克里姆林宮不希望歐洲國家參與。
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