據(jù)雅虎新聞6月12日報道，一名國防官員表示，隨著無人機威脅在某些地區(qū)加劇，烏克蘭前線的“殺傷區(qū)”已大幅擴大。

烏克蘭國家安全與國防委員會副秘書長達維德·阿洛揚表示，“我們在某些地區(qū)設立了殺傷區(qū)，半徑為50公里。”他稱之為“無人機殺傷區(qū)，一個死亡區(qū)”。

阿洛揚在拉脫維亞舉行的無人機峰會上表示，“殺傷區(qū)”并非處處都那么深；通常認為其深度約為20公里，而且還在不斷擴大。他指出，在無人機覆蓋密集的區(qū)域，“任何車輛都會在幾分鐘內被摧毀”。

殺傷區(qū)是指前線附近的區(qū)域，那里偵察無人機和攻擊無人機數(shù)量眾多，士兵、車輛和裝備更容易被發(fā)現(xiàn)和擊中。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基曾將這一區(qū)域稱為“死亡地帶”，稱任何進入其中的坦克、裝甲車或摩托車都會“被燒毀”。他還說，“一切都被無人機摧毀了”。

“殺傷區(qū)”的概念在戰(zhàn)爭中由來已久。這些區(qū)域指的是軍隊可能被困或暴露的區(qū)域，使其容易受到攻擊。在烏克蘭，由于無人機的使用，禁區(qū)與以往戰(zhàn)爭有所不同，無人機的出現(xiàn)使其面積更大、持續(xù)時間更長、更難規(guī)避。禁區(qū)沿縱深戰(zhàn)線延伸，覆蓋范圍廣闊，且處于持續(xù)監(jiān)控之下。部隊無法繞過這個區(qū)域，它正處于戰(zhàn)斗的核心。

烏克蘭外交部副部長奧列克桑德·米申科給出了一個略顯保守的估計。他在拉脫維亞表示，“無人機已經(jīng)制造了一個20至40公里的殺傷區(qū)”。他還說，“無人機從根本上改變了戰(zhàn)爭。”

一名無人機營指揮官在二月份表示，他的部隊建立了一個縱深數(shù)十公里的殺傷區(qū)，幾乎任何俄羅斯的行動都不可能在那里進行。

新的描述顯示了該區(qū)域的范圍擴大了多少。澤連斯基在2025年8月曾表示，該區(qū)域距離前線10至20公里。

曾是無人機飛行員、現(xiàn)任烏克蘭第413無人系統(tǒng)團“RAID”經(jīng)驗教訓分析師的德米特羅·“利伯”·日盧克堅科周三接受《商業(yè)內幕》采訪時談到了殺傷區(qū)，他說“顯然，殺傷區(qū)正在擴大”。

烏克蘭士兵在11月份告訴Business Insider，前線殺傷區(qū)正在擴大，雙方軍隊都將高價值目標（如火炮、后勤中心和指揮控制節(jié)點）進一步后移。

這個區(qū)域并非空無一人的無人區(qū)。雙方軍隊都在其中設有據(jù)點，而且雙方都有小股部隊滲透到該區(qū)域。只是這里特別難以藏身，也難以輪換撤離。

日盧克堅科表示，他“不會說”如果你進入殺戮區(qū)，“你就會100%被殺”。

“顯然，風險是存在的，而且風險還在不斷增加，”他說。無人機操作員可以飛多近取決于所在區(qū)域和他們執(zhí)行的任務。

“那里有人長時間堅守崗位。有時他們甚至可以輪換，”他說。“可以說，越靠近前線，風險就越高。”但歸根結底，“那里仍然非常危險。人員傷亡的可能性很高。”

由于雙方都在前線地區(qū)部署大量無人機以阻止對方推進，這一區(qū)域應運而生。澤連斯基稱這是雙方都在采取的策略，并談到俄羅斯時說：“他們和我們做的是一樣的事。”

烏克蘭國防部稱這是蓄意戰(zhàn)術，并于去年宣布啟動一項名為“無人機防線”的大規(guī)模項目，旨在打造一個“殺傷區(qū)”，使俄羅斯若想推進，必將付出慘重代價。該項目動用了烏克蘭一些最精銳的無人機部隊。

ISW分析人士表示，殺傷區(qū)阻止了俄羅斯和烏克蘭取得重大突破，雙方都無法在距離前線30公里范圍內集結步兵或重型裝備以實現(xiàn)作戰(zhàn)突破。

米申科還表示，殺傷區(qū)“使大規(guī)模進攻變得更加困難”。

大量集結的部隊或裝甲車輛很容易被偵察無人機和攻擊無人機發(fā)現(xiàn)并攻擊，這使得雙方都難以集中兵力進行大規(guī)模進攻。

不過，烏克蘭在這方面取得了一些進展。ISW的分析人士稱，烏克蘭已經(jīng)成功地將一些機械化裝備運入了殺傷區(qū)，并稱這是“一項重大成就，因為在2025年，將機械化裝備部署到如此靠近俄羅斯無人機殺傷區(qū)的地方是絕對不可能的。”

據(jù)烏克蘭方面估計，烏軍已集結了數(shù)百萬架無人機。澤連斯基于今年3月曾表示，俄羅斯無人機造成了俄軍在前線約90%的損失。西方國家正密切關注著這場戰(zhàn)爭，希望從中汲取盡可能多的經(jīng)驗，并加大對自身無人機和反無人機武器庫的投入。