貴州
苑先生在濟(jì)南,五月底用貨拉拉叫了個車,讓騎手張某送四瓶飛天茅臺酒,總價五千二百元,取貨時沒拍照也沒簽收條,騎手直接點(diǎn)了APP上的已送達(dá),人就找不到了,苑先生報(bào)了警,警察說這是民事糾紛,他們不管。
張某最初聲稱酒放在店鋪門口，但在苑先生調(diào)出十五天監(jiān)控讓他指出具體位置時，他卻答不上來，隨后改口說是在路上摔車導(dǎo)致酒瓶碎了，但被問到哪天摔的、在哪里摔的、垃圾桶在哪兒，他全都不回應(yīng)，他還提出用他母親手工繡的布片作為“誠意擔(dān)保”，那東西既不值錢也無法變現(xiàn)，苑先生自然不認(rèn)可。
他之前說好6月3號發(fā)了工資就賠錢，結(jié)果到現(xiàn)在也沒見到錢，刺繡也沒送來，貨拉拉客服只給了三張五折的運(yùn)費(fèi)券，這跟沒賠償一樣，平臺說會幫忙聯(lián)系騎手、把材料交給公安，可那騎手根本不接電話，他們也沒有凍結(jié)賬戶，沒有查GPS路線，就一直干等著。
有律師分析說,騎手沒有經(jīng)過授權(quán)就拿走高價值的貨物,還假裝已經(jīng)送達(dá)了,也不肯拿出證據(jù)來證明,這已經(jīng)不是簡單的違約行為,看起來很像盜竊,按照法律規(guī)定,他必須自己證明酒真的摔壞了,要不然就只能認(rèn)為是他占著貨不還,現(xiàn)在快遞條例和電商法對這類即時配送管得比較寬松,平臺常常把騎手算作外包人員,這樣平臺自己就能脫開責(zé)任。
這種事在2024年的深圳就發(fā)生過，當(dāng)時有個外賣員偷了海鮮，被立了刑事案件，但這次涉及的金額剛好卡在立案標(biāo)準(zhǔn)邊緣，警方不太好處理，騎手大多都是單干，沒有社保，收入也低，平臺算法只盯著準(zhǔn)時率，配送過程沒人監(jiān)督，有人就會趁機(jī)賭一把，去年出了新規(guī)定，要求高價值貨物必須強(qiáng)制留存影像資料，可貨拉拉公司沒有真正落實(shí)技術(shù)升級。
到了6月14號，苑先生訂的酒還沒送來，商家也聯(lián)系不上，平臺這邊也沒有追責(zé)的意思，苑先生只能繼續(xù)等著對方給個說法。
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