北京
本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-安徽頻道
人民網(wǎng)“行進(jìn)中國(guó)”安徽調(diào)研采訪團(tuán)
產(chǎn)線井然有序。人民網(wǎng)記者 苗子健攝
走進(jìn)位于蕪湖市弋江區(qū)的奇瑞商用車聯(lián)合重卡生產(chǎn)車間，首先撞入感官的不是畫面，是聲音。
充氣扳手的噠噠聲、風(fēng)槍的呼嘯聲、托盤車切換工位的咔嗒聲……交織成一首獨(dú)特的工業(yè)“舞曲”。
總裝線在走，很慢，卻一刻不停。
每向前移動(dòng)一個(gè)節(jié)拍，就意味著離整車下線又近了一步。在這里，所有人都全神貫注，只有工具的節(jié)奏、物料的碰撞，和對(duì)講機(jī)里偶爾傳出的簡(jiǎn)短指令。
產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，工位忙碌有序。從沖焊到涂裝，從車架到總裝，聯(lián)合重卡生產(chǎn)線高效有序，當(dāng)前每天可完成80-120輛重卡下線。
越是在產(chǎn)量拉升的時(shí)候，質(zhì)量管控反而收得越緊。
用車間老師傅的話說：“從過程檢驗(yàn)到整車測(cè)試，每個(gè)環(huán)節(jié)都配了相應(yīng)的品控人員。每一臺(tái)駛下生產(chǎn)線的重卡，都能經(jīng)得起考驗(yàn)。”
這種生產(chǎn)一線的硬核作風(fēng)，正是奇瑞企業(yè)文化的延伸：艱苦創(chuàng)業(yè)，全員奮戰(zhàn)。
從蕪湖總裝車間里的轟鳴，到全國(guó)公路上的奔馳，聯(lián)合重卡走出了一條獨(dú)特的破局之路。車子從產(chǎn)線駛下的那一刻，只是故事的起筆；當(dāng)每一臺(tái)車完成交付，開始萬里征途，這個(gè)故事的結(jié)局，注定不會(huì)平庸。
奇瑞商用車以再造一個(gè)比肩乘用車業(yè)務(wù)的千億級(jí)產(chǎn)業(yè)為目標(biāo)，牢牢抓住了新能源轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，重卡、皮卡、輕卡等銷售業(yè)績(jī)直線攀升。
剛剛過去的5月，奇瑞商用車單月銷量10009輛，同比增長(zhǎng)41%。其中，重卡同比增幅255%，連續(xù)17個(gè)月同比增長(zhǎng)超100%，成為行業(yè)為數(shù)不多實(shí)現(xiàn)銷量與口碑同步增長(zhǎng)的標(biāo)桿企業(yè)。（汪瑞華、苗子健、張俊）
俯瞰聯(lián)合重卡生產(chǎn)基地。人民網(wǎng)記者 張俊攝
底盤裝配。人民網(wǎng)記者 苗子健攝
人機(jī)協(xié)同讓生產(chǎn)效率更高效。人民網(wǎng)記者 苗子健攝
聯(lián)合重卡總裝線一隅。人民網(wǎng)記者 張俊攝
螺栓緊固。人民網(wǎng)記者 苗子健攝
即將下線的聯(lián)合重卡。人民網(wǎng)記者 苗子健攝
駛下產(chǎn)線的聯(lián)合重卡。人民網(wǎng)記者 苗子健攝
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