2026年6月10日至11日，印度國防研究與發展組織（DRDO）在奧里薩邦昌迪普爾綜合試驗場連續完成兩次彈道導彈防御全流程攔截試驗，分別發射了AD-1和AD-2兩款新型攔截彈，對充當靶彈的烈火彈道導彈進行了實彈攔截。

作為印度雙層彈道導彈防御體系第二階段的核心裝備，AD-1的定位與我軍的紅旗-19和美軍的薩德系統是類似的，而AD-2則是對標我軍的紅旗-29和美軍的GBI陸基中段反導攔截彈。

它們的測試成功，可以說，標志著印度已經初步掌握了對中遠程彈道導彈的攔截技術，為建設較高水平的反導體系打下了基礎。

補齊初代缺陷

印度彈道導彈防御計劃分為兩個發展階段，第一階段以PAD、AAD攔截彈為核心，僅能覆蓋2000公里射程以內的目標，且初代PAD導彈采用液體燃料二級發動機，無法實現24小時戰備值守，快速反應能力存在先天缺陷。

本次測試的AD-1與AD-2，正是第二階段的主力裝備，通過全固體動力構型與高低搭配設計，完成了對初代系統的核心升級。

其中AD-1為低層攔截彈，采用兩級固體火箭發動機構型，攔截高度覆蓋15公里至120公里，橫跨大氣層內至低層大氣層外的區間，設計攔截目標為射程1000-3000公里的中程彈道導彈，最大飛行速度7馬赫。這個指標與薩德的40公里到180公里攔截高度，比紅旗-19的400公里最高攔截高度要小一些。

制導系統方面，該彈搭載印度國產慣性導航系統與主動雷達導引頭，除彈道導彈外還可攔截固定翼航空器，具備雙重目標作戰能力。

AD-2為高層大氣層外攔截彈，同樣采用兩級固體動力構型，主要承擔120公里以上高度的中段攔截任務，可應對射程3000-5500公里的中遠程彈道導彈，最大飛行速度7.2馬赫，同時具備有限的分導式多彈頭識別能力。基本就是與我軍紅旗29和美軍GBI類似的定位，主要對付中遠程和洲際彈道導彈

兩款導彈高低搭配，初步構成了印度新一代反導體系的核心火力層。

配套傳感器層面，印度反導系統的核心探測裝備為“劍魚”遠程跟蹤有源相控陣雷達，最大探測距離1500公里，可同時追蹤200個空中目標。結合2023年投入測試的海上浮動試驗平臺INS Anvesh，印度已初步搭建陸海融合的反導探測網絡，一定程度上拓展了預警探測的前沿覆蓋范圍。

結構性短板

反導作戰是典型的體系對抗，攔截彈性能只是其中一環，預警探測、指揮協同能力往往直接決定整個系統的作戰上限。從當前公開信息來看，印度反導體系在預警與協同層面仍存在兩處難以快速彌補的結構性缺陷。

首先，就是陸海傳感器數據傳輸延遲過高，無法支撐高超音速目標攔截。反導作戰對數據實時性要求極高，針對高超音速滑翔目標，毫秒級延遲都可能導致攔截軌跡計算偏差，最終攔截失敗。

根據2024年7月的測試數據，印度陸海反導節點的跨節點數據同步延遲達到4.2秒，這一指標遠無法滿足高超音速目標攔截的數據傳輸要求，也意味著其“陸海融合探測網絡”僅停留在初步組網階段。

印度的天基紅外預警體系完全空白，這導致其預警時間窗口嚴重不足。目前印度全部反導預警能力都依賴地面雷達，沒有天基預警衛星提供導彈發射早期預警，導致目標最早發現時間為導彈起飛后90秒，對比中、美等國的天基預警體系存在至少2分鐘的預警時差。

對于反導作戰而言，預警時間直接決定攔截窗口大小，天基預警的缺失讓整個反導體系只能被動等待目標進入地面雷達探測范圍后才啟動響應，大幅壓縮了攔截準備時間，面對中遠程彈道導彈時作戰被動性尤為明顯。

真實威懾邊界

印度推進AD系列研發的核心目標之一，是試圖具備攔截中國東風-21C和東風-26中程彈道導彈，但從技術參數匹配度來看，這一目標目前并不具備實現條件。

針對東風-21C陸基機動中程彈道導彈，其公開射程1800-2100公里，末端再入速度可能在9到10馬赫，且具備12G到18G的末端不規則機動能力。AD-1最大7馬赫和22G的過載，要想攔截東風-21C的彈頭，實際上是非常勉強的。

而東風26的中段飛行速度和末端再入速度都比東風-21C更快，所以AD-1和AD-2實際上也根本攔不住東風26.

而面對東風-17這樣的高超音速導彈，AD系列更是完全束手無策。作為全球首款正式列裝的乘波體高超音速武器，東風-17采用助推-滑翔彈道，軌跡難以通過傳統算法預測；滑翔段速度10-12馬赫，瞬時機動過載至少20G，遠超AD系列應對上限。

事實上，AD系列的實際作戰價值主要針對巴基斯坦現役彈道導彈。巴基斯坦主力的沙欣-2和沙欣-3中程彈道導彈采用傳統固定拋物線彈道，機動能力很有限，飛行速度僅5.9馬赫，且未配備誘餌裝置，各項指標均處于AD系列攔截區間內，攔截成功率較高。這也是印度反導系統當前最核心的實際威懾范圍。

總體而言，AD-1與AD-2的試射成功是印度戰略武器發展的重要里程碑，補齊了初代反導系統的部分核心缺陷，對制衡巴基斯坦核威懾具有實際意義。

但受限于預警體系缺失、核心技術成熟度不足與體系融合度低等問題，其與世界一流反導體系仍有明顯代差，無法應對新一代高機動、高超音速彈道導彈，對中國現役彈道導彈力量也不構成實質性威脅。

印度要建成完善可靠的國家級反導體系，在天基預警、核心技術攻關與體系融合層面，仍有很長的路徑要走。