遼寧
近日
杭州至湖州德清市域鐵路
首列電客車抵達舞陽車輛基地
完成精準落軌、連掛入庫
標志著項目邁入車輛調試新階段
準備年底通車運營
上午9時許，身披銀黃特色涂裝的電客車在運輸車護送下抵達現場。伴隨著指揮指令下達，吊車精準起吊，四節車廂平穩對位、順利落軌，技術人員隨即開展車廂連掛、核心系統檢測等一系列作業。隨后，嶄新列車在工程車牽引下緩緩駛入運用庫，平穩定點停靠，全程流程順暢、操作精準。
作為杭州--湖州同城化發展的重要跨城交通載體，此次亮相的市域列車采用A型車體設計，最高運行時速可達120公里，單列最大載客量1278人，運力充足、通行高效，將大幅提升跨城通勤出行品質。
列車以銀、黃、白、黑四色搭配為主，線條利落流暢、極具現代感，同時搭載智能溫控、智能送風、智能光控、車載智慧檢測及智能運維等先進系統，全方位保障行車安全，優化乘客乘坐體驗。
“首列車順利入庫，是杭德市域鐵路建設的重要里程碑。”德清縣軌道交通集團有限公司副總經理孫俊楓介紹，下一步，項目將全面推進車輛靜態調試、動態試驗、全線聯調聯試等，全力沖刺年底開通運營目標。
據悉，在此前杭州地鐵10號線二期、三期軌道工程中，雙陳站至云會站區間軌道整體道床澆筑已順利完成，10號線二期、三期軌道工程實現全線短軌通。
杭德市域鐵路將與地鐵10號線二三期無縫銜接
據了解，杭州地鐵10號線二期、三期全長約9.3公里，均為地下線，共設車站4座，全線軌道鋪設共計19.3公里，道岔鋪設10組，交叉渡線鋪設2組，建成后與既有杭州地鐵10號線一期、杭德市域鐵路貫通運營。
編輯丨章燕飛
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