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不停運(yùn)改造中!南京地鐵1號(hào)線自動(dòng)檢票機(jī)煥新,7站已完成

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現(xiàn)代快報(bào)訊(記者 劉偉娟 文/攝)近日,有細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn),南京地鐵1號(hào)線部分車站的自動(dòng)檢票機(jī)換新了。6月14日,現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,這是1號(hào)線大修改造的任務(wù)之一——自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC系統(tǒng))更新改造。該項(xiàng)目由南京熊貓電子股份有限公司所屬熊貓信息承建,除此之外,熊貓信息還承擔(dān)了通信系統(tǒng)的改造工作。



1號(hào)線已經(jīng)運(yùn)營(yíng)20年,每天載著近百萬(wàn)乘客穿梭城市。長(zhǎng)期的大客流和歲月的侵蝕,讓不少設(shè)備都出現(xiàn)了老化的痕跡。為此,南京地鐵對(duì)1號(hào)線(不含1號(hào)線北延線)啟動(dòng)了大修改造工程,涵蓋車輛、軌道及站臺(tái)設(shè)備等多個(gè)方面,自動(dòng)檢票機(jī)更新即為其中一項(xiàng)。

據(jù)熊貓信息相關(guān)工作人員介紹,本次項(xiàng)目的最大難點(diǎn)是“不停運(yùn)”改造。南京地鐵1號(hào)線作為貫穿核心樞紐與商圈的骨干線路,承擔(dān)全網(wǎng)最高客流,無(wú)法停運(yùn)施工。所有改造工作均需在夜間停運(yùn)后的數(shù)小時(shí)內(nèi)完成拆除、安裝、調(diào)試及驗(yàn)證,同時(shí)應(yīng)對(duì)既有線槽老化、線纜交織等復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)條件,并涉及機(jī)電、工務(wù)、票務(wù)、客運(yùn)等多專業(yè)協(xié)調(diào)。


本次改造對(duì)自動(dòng)檢票機(jī)進(jìn)行了升級(jí)——機(jī)體寬度從300mm大幅縮減至180mm,在有限空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高效布局;同時(shí),中段檢票機(jī)扇門由剪式門更換為拍打門,乘客過(guò)閘效率明顯提升,出行更加順暢,安全性也更高。除了外觀,新自動(dòng)檢票機(jī)的“內(nèi)核”同樣升級(jí)。熊貓信息項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹,改造后的AFC系統(tǒng)在處理性能、運(yùn)行穩(wěn)定性和運(yùn)維保障能力等方面將進(jìn)一步提升。

在熊貓裝備園5號(hào)廠房,數(shù)百臺(tái)1號(hào)線新自動(dòng)檢票機(jī)整齊排列。熊貓信息生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人介紹,自動(dòng)檢票機(jī)均經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安裝測(cè)試,出廠測(cè)試嚴(yán)格按照規(guī)程逐項(xiàng)開展,確保交付設(shè)備狀態(tài)良好。為減輕現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員的作業(yè)負(fù)擔(dān),這批自動(dòng)檢票機(jī)在完成功能測(cè)試后,將在出廠前完成運(yùn)營(yíng)軟件版本預(yù)加載,從而提高現(xiàn)場(chǎng)改造作業(yè)的效率。

目前,1號(hào)線的安德門、三山街、張府園、玄武門、新模范馬路、紅山動(dòng)物園7個(gè)車站已經(jīng)完成自動(dòng)檢票機(jī)更換,邁皋橋站正在施工中。值得關(guān)注的是,部分自動(dòng)售票機(jī)已升級(jí)為互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī),支持掃碼購(gòu)票,既提升了購(gòu)票便捷性,也豐富了乘客支付方式的選擇。

針對(duì)通信系統(tǒng)的改造范圍涵蓋傳輸、無(wú)線、公務(wù)電話、專用電話、視頻、廣播、時(shí)鐘、集中告警、電源、信息網(wǎng)絡(luò)、周界報(bào)警等子系統(tǒng)。將采用TD?LTE專用無(wú)線通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車地高速穩(wěn)定數(shù)據(jù)傳輸,解決原有系統(tǒng)帶寬不足、信號(hào)干擾等歷史難題。并按照網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)2.0標(biāo)準(zhǔn),對(duì)乘客信息系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行全方位安全加固,采用全冗余架構(gòu)設(shè)計(jì),配備高可靠UPS電源系統(tǒng),確保在地鐵運(yùn)營(yíng)的特殊環(huán)境下通信系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定運(yùn)行。

熊貓信息將把固定臺(tái)、車載臺(tái)、智能運(yùn)維系統(tǒng)等多項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心成果融入本次通信系統(tǒng)改造,打造適配南京地鐵1號(hào)線的通信解決方案,以自研技術(shù)賦能線路智慧升級(jí)。

此次對(duì)AFC、通信兩大系統(tǒng)的改造將有效解決運(yùn)營(yíng)20年以來(lái)的設(shè)備老化、性能滯后等問(wèn)題,全面提升乘客出行便捷度與線路運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性,進(jìn)一步夯實(shí)南京地鐵智慧化、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)底座,為南京都市圈軌道交通高質(zhì)量發(fā)展注入全新動(dòng)能。

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