你敢信嗎？歐洲砸了千億歐元搞了十年的第六代戰(zhàn)斗機項目，說散就散了。牽頭的德國直接給法國攤牌不干了，這下歐洲防務(wù)圈直接炸了鍋。好好的項目為啥說黃就黃，是真搞不出核心技術(shù)，還是隊友之間各懷鬼胎？今天咱們就掰扯清楚這件事。

這事最早得扯回2014年，一開始是法國和英國聯(lián)手，準(zhǔn)備搞一套以無人戰(zhàn)機為核心的下一代作戰(zhàn)系統(tǒng)。本來雙方都覺得能搞出點名堂，結(jié)果2018年英國突然變卦跳車，轉(zhuǎn)頭拉著日本意大利搞了另一個“全球作戰(zhàn)空中計劃”。沒過一年，原來的項目就徹底沒動靜了。

幾乎就在英國跳車的同時，法國轉(zhuǎn)頭就拉上了德國，2019年西班牙也過來搭伙，搞了個新的有人六代機項目，叫未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)，也就是大家常說的FCAS。當(dāng)時定的計劃是2025年原型機首飛，2040年正式列裝部隊，一度被看成歐洲擺脫美國防務(wù)依賴的希望。誰都沒想到十年熬下來，項目直接黃了。

項目剛啟動矛盾就沒停過。法國的達索公司覺得德國沒那個實力，還想分走更多項目份額，心里本來就不爽。達索想要當(dāng)研發(fā)的總牽頭，說白了就是想護住自己的技術(shù)家底不想往外放。可空客德國這邊不干，要求平等合作，還得拿到大量技術(shù)轉(zhuǎn)讓，兩邊針尖對麥芒，誰都不肯退一步。

除了利益分配扯不清，兩邊對戰(zhàn)機的需求壓根就合不到一塊。法國想要統(tǒng)一的歐洲機型，還得能掛核武器，能在航母上起降，要求挺多。德國說自己用不著這么復(fù)雜的功能，需求完全不一樣。德國總理梅爾茨之前就公開質(zhì)疑，說給德國空軍搞六代有人機到底有沒有必要都得打個問號，還說歐盟各國的軍事需求根本沒法統(tǒng)一。

2025年11月，法國國防部長直接戳破了窗戶紙，說德國到現(xiàn)在都沒能力獨立制造戰(zhàn)斗機，這種核心技術(shù)可不是喊兩句口號就能有的。這話一放出來，明眼人都知道項目差不多涼了。沒幾天梅爾茨就直接跟馬克龍攤牌，說終止合作吧，一千億歐元砸進去，現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)糾紛扯不清，根本沒法繼續(xù)搞了。

其實早在今年6月5日，兩人就在黑山的歐盟與西巴爾干領(lǐng)導(dǎo)人峰會上聊過終止的事兒了。之前兩邊也試過撮合空客和達索各退一步，結(jié)果試了好幾次都沒成。別看兩邊領(lǐng)導(dǎo)人之前一直對外說要挽救項目，可近幾個月分歧越來越大，誰都不肯讓半步。

歐洲媒體爆出來德國已經(jīng)正式通知法國終止合作的時候，整個歐洲防務(wù)圈都懵了。現(xiàn)在歐洲正忙著擴軍應(yīng)對俄羅斯的威脅，這么大個項目黃了，無疑是給歐洲自主防務(wù)狠狠捅了一刀。防務(wù)分析人士也說，達索和空客德國的矛盾就是解不開，法德兩國擺不平分歧，又拖著不肯官宣，把其他參與方都坑慘了。

德國這邊也沒閑著，終止合作之后，八家德國本土的軍工航空企業(yè)，包括空客德國、MTU這些行業(yè)巨頭，準(zhǔn)備湊一塊組個核心團隊。這幫企業(yè)的CEO打算這周柏林航展的時候碰頭，簽協(xié)議正式宣布聯(lián)盟成立，先把下一代空中作戰(zhàn)的盤子穩(wěn)住。

項目黃了總得找替代品，原來計劃2040年替換現(xiàn)有主力戰(zhàn)機，缺口總得填上。現(xiàn)在有好幾種可能性，要么繼續(xù)拉著原來的伙伴西班牙玩，要么找瑞典的薩博，甚至直接加入英國意大利日本搞的那個GCAP聯(lián)盟。德國國防部長也說了，現(xiàn)在正在找新伙伴，具體跟誰玩誰主導(dǎo)，現(xiàn)在還不好公開說。

不少分析人士說，德國現(xiàn)在敢出來單組局，主要靠的就是空客德國的積累。畢竟過去幾十年，空客跟其他國家合作搞過臺風(fēng)戰(zhàn)機，經(jīng)驗還是有的。可業(yè)內(nèi)分析師也說了，空客再厲害，搞下一代戰(zhàn)斗機也缺不了靠譜的合作伙伴，自己根本拿不下來。

這個新聯(lián)盟擺明了就是要把原來的牽頭方達索踢出去，達索可是原來FCAS項目里唯一一個有現(xiàn)代戰(zhàn)斗機整機研發(fā)經(jīng)驗的企業(yè)。現(xiàn)在沒了達索，剩下的企業(yè)能搞發(fā)動機、導(dǎo)彈、傳感器，可誰來牽頭把整機組出來還是個大問題。別說整機了，就是原來項目里的無人機、發(fā)動機這些分項目，能不能繼續(xù)推進都打個問號。

梅爾茨現(xiàn)在也留了后路，提議德法西三國繼續(xù)合作搞FCAS里的作戰(zhàn)云項目。作戰(zhàn)云本來就是FCAS的核心支柱，能把戰(zhàn)機、雷達、衛(wèi)星、無人機這些全部連起來實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)共享。這一步也能看出來，德國現(xiàn)在軍事擴張的信心越來越足，按照計劃德國到2030年軍事投入要超過7500億歐元，確實是下了血本。

可歐洲不少防務(wù)評論家都不太買德國這個賬，覺得德國有點盲目自信了。現(xiàn)在瑞典薩博本身實力就有限，F(xiàn)CAS剩下的項目又不明朗，如果法國真的狠下心自己單干，那德國最后大概率只能多買美國的F35填缺口，補上四代機和六代機之間的空白。

這事到現(xiàn)在，空客還有德國總理府這些相關(guān)方都拒絕表態(tài)，其他幾家德國企業(yè)也沒出來回應(yīng)。法國總統(tǒng)辦公室還沒發(fā)聲，明年法國就要大選了，馬克龍本來把這個項目當(dāng)成自己任內(nèi)的標(biāo)志性工程，想要拿個亮眼成果，現(xiàn)在這下挺尷尬。今年三月兩國還派過調(diào)解員調(diào)解，結(jié)果也沒談攏，達索現(xiàn)在放話了，自己完全能搞定這個項目，就是不搞什么“共同管理”。

參考資料：環(huán)球時報 法德聯(lián)合研發(fā)第六代戰(zhàn)斗機項目陷入停滯