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記者15日從國鐵西安局了解到,連接西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵的西安東站已正式建成并具備開通運(yùn)營條件。
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作為“十五五”開局之年亮相的首座大型鐵路站房,西安東站站房總面積10萬平方米,整體建筑寓意“秦山渭水、絲路長安”。屋頂高低起伏、錯(cuò)落有致,展現(xiàn)了“八百里秦川”的恢宏氣勢。
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從功能上看,西安東站致力于打造集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的大型綜合交通樞紐。
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西安東站建成投用后,將接入西十、西延高鐵,并與西安北站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,通過聯(lián)絡(luò)線串聯(lián)徐蘭、西成、銀西、大西等多條高鐵干線,后續(xù)還將聯(lián)通西渝高鐵,形成輻射西北、連接全國的高鐵網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步完善全國高速鐵路網(wǎng)布局。
西安東站內(nèi)部實(shí)景
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統(tǒng)籌推進(jìn)驗(yàn)收聯(lián)調(diào)有序開展
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作為項(xiàng)目建設(shè)主體,西安鐵路局全程主導(dǎo)工程建設(shè),由局建設(shè)部、土地房產(chǎn)部統(tǒng)籌指導(dǎo),西安站改擴(kuò)建工程指揮部具體組織實(shí)施。建設(shè)期間,西安鐵路局堅(jiān)持提前謀劃、科學(xué)組織,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、檢測等各方力量,全過程嚴(yán)抓安全質(zhì)量、嚴(yán)控施工細(xì)節(jié),高效解決建設(shè)中的各類難點(diǎn)問題,保障工程平穩(wěn)有序推進(jìn)。“目前,西安東站正與西十高鐵同步開展動(dòng)態(tài)試驗(yàn),信號、電力、客服、防災(zāi)等各系統(tǒng)聯(lián)調(diào)有序、運(yùn)行穩(wěn)定,為后續(xù)開通運(yùn)營打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”西安鐵路局西安站改擴(kuò)建工程指揮部工程管理部部長楊曈介紹。
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西安東站位于陜西省西安市灞橋區(qū)高鐵東城核心區(qū),車場總規(guī)模13臺27線,其中西渝高速場5臺9線,西武高速場4臺8線,西康普速場4臺10線,預(yù)留城際場。站房建筑面積達(dá)10萬平方米,采用“三面進(jìn)站”布局,自上而下分別設(shè)高架層、站臺層、出站層,外形設(shè)計(jì)寓意“秦山渭水、絲路長安”,屋面菱形錯(cuò)落,展現(xiàn)“八百里秦川”恢宏氣勢。楊曈說:“我們聯(lián)合設(shè)計(jì)、參建單位,在站房設(shè)計(jì)、建材配色和裝修細(xì)節(jié)等方面,吸納秦嶺風(fēng)光、唐風(fēng)木構(gòu)等元素,應(yīng)用多項(xiàng)全國首創(chuàng)技術(shù),呈現(xiàn)十三朝古都特色文化。”
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匠心筑造攻克高難度幕墻施工
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作為站房的標(biāo)志性外觀,西安東站外立面幕墻總面積達(dá)3.6萬平方米,整合了鋁板、玻璃、光電玻璃等七種幕墻體系,主色調(diào)采用盛唐木金色搭配科技白色,古典唐風(fēng)與現(xiàn)代高鐵風(fēng)格有機(jī)融合。立面創(chuàng)新性設(shè)置五組連續(xù)拱形結(jié)構(gòu),打造全國獨(dú)有的“W”絲路造型,賦予建筑鮮明的“一帶一路”文化象征;拱形下方幕墻采用500平方米光電玻璃,是國內(nèi)高鐵站首例全異形外傾弧形LED光電一體化玻璃幕墻。30組V型唐風(fēng)木格柵兼具遮陽實(shí)效,搭配31組弧形挑檐支撐與兩組斜向巨柱,勾勒出對雁騰飛的靈動(dòng)形態(tài),絲路文化韻味十足。
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唐韻盛殿沉浸式文化候車體驗(yàn)
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走進(jìn)候車大廳,“唐韻盛殿、路通萬邦”的文化主題撲面而來。大廳裝飾裝修深度融合唐風(fēng)木構(gòu)、西安民居、盛唐文化等超15種特色元素,一步一景、步步唐風(fēng)。“我們運(yùn)用3D數(shù)據(jù)雕刻技術(shù)打造‘盛唐氣象’文化壁龕墻,復(fù)刻唐代經(jīng)典建筑樣式,搭配二十余萬片瓦片勾勒出古城城樓輪廓,‘西安東站’主題牌匾結(jié)合了城墻、鐘樓元素,盡顯十三朝古都的文化底蘊(yùn),讓旅客擁有進(jìn)站即入景、步步賞唐風(fēng)的沉浸式體驗(yàn)。”中鐵建設(shè)西安東站裝飾負(fù)責(zé)人孫建坤說。
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候車大廳設(shè)有西北地區(qū)面積最大的藻井天花吊頂,總面積超9萬平方米,融合中式古建藻井結(jié)構(gòu)與唐代平闇天花形制,呈現(xiàn)層次清晰的菱形棋盤觀感,生動(dòng)還原唐長安城108坊的布局;吊頂與屋面天窗精準(zhǔn)對位,形成7處“自然光井”,依托自然采光實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。
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智能建造創(chuàng)新工藝提質(zhì)增效
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建設(shè)過程中,各參建單位踐行“創(chuàng)新融合、集約適度、智慧便捷、綠色韌性、人文品質(zhì)”新客站建設(shè)理念,以技術(shù)創(chuàng)新破解施工難題、提升建設(shè)質(zhì)效。
站臺雨棚施工中,中鐵建設(shè)創(chuàng)新應(yīng)用“現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)柱+全預(yù)制疊合梁+全預(yù)制曲面板”裝配式體系,僅梁柱節(jié)點(diǎn)現(xiàn)澆,實(shí)現(xiàn)“免模少撐”,不占用鋪軌作業(yè)空間,單跨雨棚裝配率達(dá)90%以上,打造全國首例全預(yù)制裝配式線間立柱雨棚。
中鐵十四局在消防泵房及冷水機(jī)房施工中,采用裝配式機(jī)房施工工藝,通過BIM建模、三維掃描實(shí)測、工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝的標(biāo)準(zhǔn)化流程,精準(zhǔn)優(yōu)化機(jī)房管線與設(shè)備布局,有效解決大型交通樞紐管線復(fù)雜、施工精度要求高的難題。
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綠色賦能新發(fā)展理念貫穿始終
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綠色環(huán)保理念貫穿項(xiàng)目設(shè)計(jì)與建設(shè)全過程,西安東站打造多項(xiàng)節(jié)能設(shè)施,全力踐行綠色發(fā)展理念。“我們緊扣綠色建筑三星級標(biāo)準(zhǔn),把光伏建筑一體化、智能能源管理等低碳技術(shù)深度融入設(shè)計(jì),立足臺塬地形實(shí)現(xiàn)地形適配與節(jié)能減碳協(xié)同,以建構(gòu)一體化設(shè)計(jì)降低西安東站建設(shè)碳排放。”鐵一院西安東站站房總設(shè)計(jì)師楊濤介紹。
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“在車站的屋頂,我們打造了西北地區(qū)最大鐵路站房BAPV(光伏建筑一體化)系統(tǒng),光伏板貼合屋面菱形雙曲面拼裝造型,整體錯(cuò)落起伏,整套系統(tǒng)總裝機(jī)容量達(dá)到了7.26兆瓦峰值,年均發(fā)電量超700萬度,是踐行綠色發(fā)展的具體實(shí)踐。”中鐵建設(shè)西安東站機(jī)電現(xiàn)場負(fù)責(zé)人田航介紹,光伏系統(tǒng)每年可減少二氧化碳排放6325噸,生態(tài)效益相當(dāng)于種植35萬棵樹。
西安東站位于白鹿原臺塬地貌,在站房、動(dòng)車所、走行線及聯(lián)絡(luò)線等配套工程施工過程中,線路穿越距今約六千年的神鹿坊遺址。為守護(hù)歷史遺存,中鐵二十二局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵守“最小干預(yù)+原址保護(hù)”原則開展作業(yè),嚴(yán)控施工振動(dòng)并細(xì)化填筑分層,對級配碎石采取人工分層夯實(shí),同步搭建云平臺智慧監(jiān)測系統(tǒng),全程保障文物安全。
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便捷貼心打造城市級出行客廳
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換乘方面,車站出站層至地鐵5號線的接駁通道已同步開通。“旅客下車后無需繞行,從專屬換乘通道步行5分鐘即可抵達(dá)地鐵站,未來線路還將延伸接入地鐵12號線、15號線、21號線。”西安鐵路局西安東站助理工程師楊永興介紹。西安東站毗鄰繞城高速、三環(huán)快速路、210國道等城市主干通道,公路出行條件十分便利;鐵路與市政配套工程因地制宜規(guī)劃空間布局,集中設(shè)置各類交通接駁及換乘區(qū)域,建成一體化綜合客運(yùn)樞紐;各類交通功能區(qū)直通互聯(lián)、布局緊湊,實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、公路、城市軌道多元交通方式高效融合。
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“為了讓旅客在室內(nèi)候車體感更舒適,候車大廳科學(xué)布局了島式空調(diào),有效消除送風(fēng)盲區(qū),使空調(diào)氣流均勻覆蓋整個(gè)空間。”西安鐵路局西安房建公寓段西安東高鐵房建車間主任王阿軍介紹,“同時(shí),我們在站臺下方設(shè)置貫通式獨(dú)立空腔,對各類設(shè)施實(shí)行集成化智能管控,可實(shí)時(shí)監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)、自動(dòng)預(yù)警故障,綜合節(jié)能率超30%。”
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西安東站作為西北地區(qū)大型鐵路綜合交通樞紐,建成投用后,車站旅客年發(fā)送量預(yù)計(jì)將達(dá)到3650萬人次,極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力,對提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用,支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè),推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局,助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
來源:央視新聞、陜視新聞 丨 編輯:談密丨校對:王軍望|審核:馬悅 丨轉(zhuǎn)載請 注明出處
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