湖南
工信部最新一期的“準入企業變更信息清單”里，小米汽車科技有限公司正式獲批增加增程式乘用車品類，生產地址為北京亦莊小米汽車超級工廠。
這意味著小米正式拿到了增程車的生產許可證，從純電“單線作戰”切換到了“純電+增程”雙線并進。
關于首款增程車型，此前已有大尺寸SUV偽裝車路試，內部代號“昆侖”，外界一度猜測會叫“YU9”。但盧偉冰在一季度財報會議上公開否認了這個名字，同時透露下半年將推出一款基于全新平臺打造的中大型車型，產品創新力很強。
然而，現在進入增程賽道的窗口期或許并不理想。據乘聯分會公布的數據，2026年5月國內增程車型批發銷量同比下跌24.9%，創下近五年來最大單月跌幅。市場熱度明顯降溫。
即便如此，小米入局增程的決心并未動搖。據市場傳聞，小米計劃推出全新獨立子品牌“尋天”（英文名SKYNOMAD），主打20萬至45萬元增程式家用SUV市場，與主品牌純電定位完全切割。首款車型預計今年下半年亮相。
答答點評：
小米拿到增程“準生證”，算是補齊了產品線拼圖。但說實話，增程市場5月銷量暴跌25%，紅利期肉眼可見地在縮窄，雷軍這次踩的節點不算太好。傳聞中的新品牌“尋天”從標到渠道都獨立，決心是有的，但消費者會不會多掏錢為一個“沒有小米標”的大車買單，現在還不好說。靠著供應鏈壓成本走性價比路線也許還有戲，但想從理想、問界手里搶份額，光靠生態恐怕不夠。
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