一場關于品質(zhì)的雙向奔赴，在柳州悄然上演。

6 月 11 日，中國香港演員吳鎮(zhèn)宇走進東風風行柳州生產(chǎn)基地，從自動化總裝車間到總投資超 5 億元的研發(fā)試驗中心，再到占地 460 畝的專業(yè)試驗場，全程沉浸式走完一款 MPV 從制造到驗證的全鏈路，并深度體驗剛剛上市的 2027 款星海 V9，提前解鎖即將登場的星海 V6。

這場跨越 “明星用戶” 與 “制造端” 的雙向奔赴，并非一場簡單的品牌站臺。透過吳鎮(zhèn)宇的視角，東風風行將其沉淀二十余年的智造體系、研發(fā)實力與產(chǎn)品思考完整鋪陳開來 —— 所謂 “可靠 MPV”，從來不是營銷話術(shù)，而是從生產(chǎn)線到試驗室，從硬件配置到場景體驗，全鏈路較真出來的結(jié)果。

50 臺 / 小時高節(jié)拍智造：精度與效率并重的制造底氣

作為東風風行智能制造的核心載體，總裝車間按照內(nèi)飾、底盤、整車、調(diào)試四大工藝段布局，全線設 122個生產(chǎn)工位，設計極限節(jié)拍可達 50 臺 / 小時，躋身國內(nèi) MPV 生產(chǎn)線第一梯隊。

在星海 V9 產(chǎn)品總監(jiān)陳正宇的陪同講解下，吳鎮(zhèn)宇近距離觀摩了 AGV 自動牽引車精準物料配送、動力總成全自動合裝、五軸擰緊機扭矩閉環(huán)檢測等核心工序。不同于外界 “高節(jié)拍 = 低品控” 的刻板印象，這條生產(chǎn)線的每一道工序都實現(xiàn)了數(shù)字化管控：以輪胎螺母擰緊為例，五軸擰緊機可對每一顆螺栓的扭矩實時監(jiān)控、全程追溯，從源頭杜絕裝配誤差。

對兼顧家用與商務屬性的 MPV 而言，裝配精度直接決定了車輛長期使用的可靠性與靜謐性。汽車的品質(zhì)從來不是喊出來的，是每一道工序、每一顆螺栓按標準精準擰出來的—— 這條高速運轉(zhuǎn)卻毫厘不差的總裝線，正是東風風行 “可靠” 標簽的第一道注腳。

5 億研發(fā)投入 + 55 種測試路面：把驗證做在用戶使用之前

如果說總裝車間是產(chǎn)品品質(zhì)的 “出生證明”，那么研發(fā)試驗中心與專業(yè)試驗場，就是產(chǎn)品可靠性的 “淬煉熔爐”。

總投資超 5 億元的研發(fā)試驗中心，是國內(nèi)車企中領先的自主測試基地。消聲室、四通道道路模擬試驗室等專業(yè)空間，可對車輛 NVH 表現(xiàn)、底盤耐久性、車身剛性等核心指標開展上千小時極限測試。身處背景噪聲極低的消聲室中，連吳鎮(zhèn)宇都忍不住調(diào)侃 “以后收音想來這里借場地”，而這份極致靜謐，正是 2027 款星海 V9 座艙高級感的技術(shù)源頭。

走出試驗室，占地 460 畝的研發(fā)試驗場更具沖擊力。作為國內(nèi)極少數(shù)可同時滿足商用車與乘用車測試的自建綜合試驗場，場內(nèi)布局性能路、動態(tài)廣場、強化壞路、NVH 評價路、坡道等 7 大類 55 種特殊路面，幾乎覆蓋用戶日常與極端出行的所有路況。

在試驗場中，吳鎮(zhèn)宇親自駕駛 2027 款星海 V9 完成 20 度沖坡、30 度下坡，駛過鵝卵石路與高標準涉水路，對車輛的底盤濾震表現(xiàn)、通過性與車身穩(wěn)定性給出直觀認可。在內(nèi)部測試道路上，新車加速至 160km/h 以上仍保持平穩(wěn)從容，充足的動力儲備與穩(wěn)健的底盤調(diào)校，也印證了東風風行在 MPV 底盤調(diào)校上的深厚功底。

用戶能感知的是駕乘質(zhì)感，用戶看不見的，是上百種測試路面、上千小時試驗跑出來的品質(zhì)底氣。把所有極端場景提前在試驗場跑遍，才能讓用戶在日常使用中只剩安心。

2027 款星海 V9 再升艙：把用戶需求刻進每一處細節(jié)

作為已經(jīng)使用星海 V9 老友高定版半年的 “老用戶”，吳鎮(zhèn)宇對這款車的豪華體驗早已熟悉，但 2027 款車型的升級，依然帶來了不少驚喜。

空間始終是 MPV 的核心競爭力。2027 款星海 V9 實現(xiàn)了 85.2% 的超高得房率，220mm 寬的二排通道讓進出第三排不再局促，第三排 4/6 比例下沉放平的設計，更能靈活拓展裝載空間。常年奔波劇組的吳鎮(zhèn)宇對此深有感觸：“空間大，特別是第三排非常寬敞，劇組轉(zhuǎn)場很實用。”

細節(jié)配置上，超廣角全景天窗、二排小桌板、車載冰箱、外放電功能的搭配，精準擊中商務接待、家庭出游、戶外休閑等多元場景 —— 既能在商務場景提供體面感，也能在生活場景帶來實用性，這正是 MPV “移動空間” 的核心價值。

智能化層面，2027 款星海 V9 也完成了全面升級：高通驍龍 8295P 芯片加持雙 15.6 英寸大屏，搭配百度文心一言與 DeepSeek 雙 AI 大模型，座艙交互流暢度與智能程度躍級提升；升級后的自動泊車、遙控泊車與 50 米循跡倒車功能，更解決了大尺寸 MPV 泊車難的痛點，讓市區(qū)穿行、窄路掉頭都更從容。

MPV 的豪華從來不是堆砌昂貴材質(zhì)，而是精準擊中每一個出行場景的真實需求。從空間到配置，從座艙到智駕，2027 款星海 V9 的升級，始終圍繞用戶的真實使用場景展開。

星海 V6 攜華為乾崑智駕登場：家用 MPV 市場再落一子

探訪過程中，即將上市的星海 V6 也首次進入?yún)擎?zhèn)宇的視野。這款定位 “親民智慧大六座” 的新品，最大亮點當屬搭載華為乾崑智駕系統(tǒng)，憑借 10 個攝像頭、12 個超聲波雷達與 3 個毫米波雷達的感知硬件，可覆蓋跨城高速、市區(qū)代步等全場景智駕需求。

空間層面，2900mm 的軸距配合第三排座椅下沉式收納設計，兼顧了日常乘坐與拓展裝載的雙重需求。可以預見，這款將高階智駕帶入親民家用市場的六座 MPV，將成為東風風行產(chǎn)品矩陣中的重要拼圖 —— 向上有主打高端商務的星海 V9，向下有主打智能家用的星海 V6，完整覆蓋不同層級的 MPV 消費需求。

從總裝線的精密制造，到試驗室的嚴苛驗證，再到產(chǎn)品端的場景化升級，東風風行用二十余年的專注，構(gòu)建起一套從研發(fā)、制造到驗證的完整體系。2027 款星海 V9 以 17.99 萬元的起售價，將豪華 MPV 的體驗下探至主流消費區(qū)間；即將到來的星海 V6，更將華為高階智駕帶入親民家用市場。

哆哩君語：

從17.99萬元起售的2027款星海V9（參數(shù)丨圖片），到即將入場的星海V6，東風風行用二十余年的專注，構(gòu)建起覆蓋高端商務與家庭出行的產(chǎn)品矩陣。吳鎮(zhèn)宇的柳州之行，沒有劇本式的夸贊，只有真實的使用者視角與職業(yè)習慣下的嚴苛審視。

“可靠”不是參數(shù)堆出來的，是消聲室里的安靜、試驗場上的顛簸、第三排的寬敞、外放電的一頓火鍋……是每一個真實場景下的不露怯。

當流量退潮，唯有體系力支撐的品質(zhì)，才能完成品牌與用戶之間最長情的雙向奔赴。