廣東
6月11日， 當一位以扮演“狠角色”著稱的香港演員吳鎮宇走進一座汽車工廠，外界或許以為這是一場跨界營銷。然而，跟隨吳鎮宇的腳步，走進東風風行柳州基地，從總裝車間到研發試驗場，深度觀察了剛剛上市的2027款星海V9（參數丨圖片）的可靠性。
在消費者越來越關注“看不見的品質”的行業背景下，這家擁有二十余年商用車積淀的車企，正在用一套完整的體系力給出答案。
品質管控藏在細節里
消費者買車時，很難感知一輛車在生產線上經歷了什么。在東風風行總裝車間，一套高度標準化的流程：122個生產工位、設計極限節拍50臺/小時——這意味著每72秒就有一輛車完成一個工藝段。
值得關注的關鍵工序有兩個：一是動力總成合裝環節的自動對位精度，二是五軸擰緊機對輪胎螺母的扭矩檢測。據現場工程師介紹，每一顆螺母的擰緊力矩都會被實時記錄并上傳系統，確保一致性。對于消費者而言，這種“看不見的標準化”直接關系到車輛長期使用中的異響、松動等痛點。
如果說總裝車間展示的是制造精度，那么東風風行總投資超5億元的研發試驗中心，則揭示了2027款星海V9“極致靜謐”背后的技術投入。是的，每一臺星海V9在上市前，都需要在這里模擬不同頻率的路噪、風噪，以優化隔音材料和車身結構。對于MPV用戶而言，高速行駛時第三排乘客能否正常交談，恰恰是決定長途舒適性的“隱性豪華指標”。
參觀完室內實驗室，吳鎮宇來到占地460畝的研發試驗場。這是國內極少數由車企自建、能同時滿足商用車和乘用車的綜合型專業試驗場，擁有7大類55種特殊路面。
在現場，吳鎮宇親自體驗了20度沖坡、30度下坡、鵝卵石路以及商用車規格的涉水路。對于一款MPV來說，這些場景并不常見，但恰恰考驗了底盤濾震、通過性和車身剛性。更令人印象深刻的是內部測試道路上的高速體驗：車輛加速至160km/h以上，提速響應迅速，車身姿態穩定。
16.99萬起，星海V9空間與舒適對標30萬級
由于極度內卷的插混市場已讓位給“價值戰”，2027款星海V9不僅在價格端一步到位，更在空間舒適與智能座艙上發力。
全車搭載的馬赫雙擎混動系統實現了CLTC工況200km的純電續航與綜合1300km的綜合續航，足以極大解決長途出行的里程焦慮。內飾方面，二排由12向電動調節的豪華航空座椅、主駕女王副駕、5L冷暖車載冰箱乃至于全景大天幕的升級直接對標傳統30萬級競品，全面滿足多孩家庭與中小企主商乘兩用的訴求。
當目光轉向智能交互，2027款星海V9更是表現出了明顯的高性價比。與別克GL8燃油版車型傳統的內飾設計相比，該車自研的座艙系統擁有強大的場景適應性，尤其對于熱衷探索黑科技的年輕家庭用戶極具吸引力。
全系標配高通驍龍8295P芯片，搭配雙15.6英寸大屏，并深度融合了百度文心一言與DeepSeek雙AI大模型。在直擊競品智能化短板的同時，新升級的自動泊車、遙控泊車以及哨兵模式等硬核功能也讓日常用車生活充滿了便利與安全感。
對于消費者而言，選車時容易被屏幕上的配置表吸引，卻很難了解一輛車在出廠前經歷了怎樣的“折磨”。東風風行此次開放生產基地，讓外界看到了其從總裝到試驗、從耐久到智能的完整驗證鏈條。
2027款星海V9的升級點——靜謐性、空間靈活性、外放電、自動泊車——每一項都直接對應真實使用場景中的需求。在新能源MPV市場競爭日益激烈的當下，這種“從用戶生活場景倒推產品設計”的思路，或許比單純堆砌參數更有生命力。
除了針對高端MPV市場的豪華再升級，東風風行也逐漸將目光投向了家庭六座市場的藍海。在北京車展首發亮相的星海V6一經面世，很快便被譽為“15萬以內家庭智慧大六座SUV”的破局者。車型將于三季度上市，值得期待。
華為乾崑智駕下放，星海V6要做家庭大六座破局者
該車采用“2+2+2”獨立座椅布局，第三排可選下沉式收納設計的百變空間，足以兼容用戶跨城出行與日常代步的需求。更大的殺手锏在于智能化。
作為東風風行與華為合作的首款車型，星海V6將全系搭載華為乾崑智駕ADS系統，與同價位車型乃至賽那等合資競品相比，其在智駕能力上對主打性價比的零跑C16形成了降維打擊，同時在價格上對同樣搭載華為系智駕的問界M7形成了壓倒性優勢，致力于打破高新汽車科技長期被高價位截留的“消費壁壘”。
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