近日

新建淮北至宿州至蚌埠城際鐵路

（簡稱淮蚌高鐵）

正式啟動靜態驗收工作

標志著該高鐵主體工程建設

已全部完成

向著開通運營目標

邁出了至關重要的一步

淮蚌高鐵位于皖北平原，線路北起淮蕭聯絡線淮北北站，向南經淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正線全長約161公里，設計時速350公里，共設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站，其中淮北北站和蚌埠南站為既有車站，其余為新建車站。全線設有橋梁23座、隧道1座，橋隧比達89.9%。

淮蚌高鐵全線于2022年9月全面開工建設。自項目開工以來，上鐵集團全面加強工程管理和運營前期介入工作，組織設計、監理、施工等參建單位，采取強化標準化管理、創新工藝工法、引入智能設備等措施，破解地質條件復雜、鄰近既有營業線施工等難題，確保項目高質量建設。

為確保本次靜態驗收順利實施，上鐵集團嚴格遵循《高速鐵路竣工驗收辦法》《高速鐵路工程靜態驗收技術規范》等規定，成立10個專業工作組，對工務、通信信號、電力及電力牽引供電、房屋建筑、建設用地、信息、客服設施等方面進行全面細致地檢查驗收。

淮蚌高鐵預計今年10月具備開通運營條件。項目開通運營后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及滬寧杭等地區的便捷通道，對于完善區域城際快速鐵路網布局，推動皖北城市群與合肥都市圈深度融合，打造“軌道上的長三角”，促進區域經濟社會高質量發展等具有重要意義。

來源| 上鐵集團

責編| 顧盼編輯| 楊卜

主辦單位| 安徽省網信辦、省政府新聞辦

平臺建設及技術支持| 安徽新媒體集團