山東
IT之家 6 月 16 日消息，曾被汽車行業冷落的增程式動力正在回到臺前。身為歐洲市場重量級車企的福特和雷諾都認為，增程車型會成為歐洲市場的重要選擇。
據外媒 Carscoops 今天（16 日）報道，福特歐洲負責人吉姆 · 鮑姆比克表示，增程式車型“可以給本地市場帶來根本性變化”。福特已經在開發面向歐洲市場的專屬 Bronco 版本，同時計劃推出多款增程、插混和傳統混動車型。“電動汽車當然是我們產品組合的一部分，但更完整的電動化布局，從混動到插混，再到下一代增程車型，都將發揮非常重要的作用。”
福特去年在中國推出 Bronco 增程版（IT之家注：智趣烈馬），動力系統由 1.5 升渦輪增壓發動機和 44 千瓦時電池組組成。福特目前尚未說明，會把這套動力系統引入歐洲，還是會為歐洲市場開發新方案。
另一種可能是，福特進一步深化與雷諾的合作；雷諾同樣正在大力投入增程車型。雷諾 CEO 弗朗索瓦 · 普羅沃透露，旗下增程車型的純電續航最高可達 200 公里，增程系統尤其適合大型車輛。“對于大型車輛來說，使用插混動力或增程器非常合理，因為讓 2.5 噸或 2.7 噸的汽車每天穿行在市中心，那不瘋了嗎？”
不過，增程車型要真正普及，還需要說服消費者正確使用。鮑姆比克認為，歐洲必須更積極推廣插混和增程車型充電設施。研究顯示，許多車主買車后并不插電，日常使用仍主要依賴發動機。
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