最近日本首相高市早苗剛結(jié)束歐洲行程，出發(fā)前把調(diào)子吹得震天響，號稱要當(dāng)日本版撒切爾夫人，打算借著G7峰會拉著歐洲各國抱團，順便敲定新一代戰(zhàn)機合作大單。

可六天跑下來，場面冷清不說，想辦成的幾件大事基本全卡殼，這邊對外外交處處碰壁，而政內(nèi)部溫和派政客卻順勢抬頭。

歐洲之行排場縮水

這趟歐洲之行足足安排了六天行程，高市早苗先去英國倫敦，再前往意大利羅馬，最后趕往法國出席G7峰會，出發(fā)之前，她居然直接對標(biāo)當(dāng)年的撒切爾夫人。

雖說口號喊得響亮，等她真正抵達倫敦機場的時候，接待場面卻沒有紅毯迎接，也沒有高規(guī)格歡迎儀式，簡單碰面之后就直接進入會談環(huán)節(jié)，因為還是英國眼下兜里沒錢，根本沒辦法配合日本的軍工合作計劃。

其實高市早苗走的路子完全相反，現(xiàn)在日本整體政府負債嚴重，外部輸入的通脹壓力一直沒緩解，日元持續(xù)貶值，超市里食品、家用能源價格年年上漲，普通打工人的工資反倒一年比一年少。

而她反倒一門心思增加軍費開支，只能靠著對外塑造強硬的形象，把民眾的注意力從國內(nèi)糟糕的民生問題上轉(zhuǎn)移開，這套刻意包裝出來的強硬人設(shè)早就戳穿。

就算高市早苗靠著激進言論留住一部分右翼支持者，民間真實的調(diào)查數(shù)據(jù)騙不了人，日本《每日新聞》今年五月發(fā)布全國民調(diào)，數(shù)據(jù)顯示她領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣支持率連續(xù)三個月往下掉，直接跌到50%，創(chuàng)下她上任以來的最低紀(jì)錄。

老百姓不滿的核心，全都集中在日常開銷暴漲這件事上，除此之外，國內(nèi)各大企業(yè)老板也對她的政策怨聲載道。

日本經(jīng)濟大半依靠汽車、半導(dǎo)體、精密機床這類高端制造產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)品大半銷量都要依靠中國市場消化。日本全國商界聯(lián)合組織經(jīng)團聯(lián)多次公開發(fā)聲，盲目跟著美國限制和中國做生意，只會白白丟掉龐大的消費市場，最后吃虧的還是日本本土企業(yè)。

而自民黨內(nèi)偏向務(wù)實溫和的政客快速聚攏起來，之前擔(dān)任日中友好議員聯(lián)盟會長的林芳正，成了大家最看好的接班人選，至少他不會無腦制造對立。

早些年他以外相身份來到中國，主動重啟擱置很久的中日線下外長會談，平日里也多次表態(tài)，不會拿臺海相關(guān)話題制造對立氛圍。

現(xiàn)在自民黨內(nèi)部已經(jīng)分成三股競爭勢力，如果若林芳正之后順利接手政權(quán)，日本不會徹底斷掉和美國的安保合作，只是不會再頻繁放出針對臺海的極端言論。

高市早苗特意把英國、意大利安排在行程前兩站，最核心的目的就是推進GCAP新一代戰(zhàn)機聯(lián)合研發(fā)項目。

日本原本指望靠著這款新型戰(zhàn)機提升遠距離作戰(zhàn)能力，可這個項目從啟動開始，大大小小的麻煩就沒斷過。

整套戰(zhàn)機從頭到尾研發(fā)投入要上千億歐元，英國原本許諾的資金一拖再拖，甚至打算延后到2030年之后再撥付，意大利這邊研發(fā)預(yù)算直接翻了兩倍多，國內(nèi)議會有大量議員反對拿出巨額資金投入軍工項目。

拋開資金難題，三個國家在技術(shù)分配上分歧也很難調(diào)和，英國死死握住發(fā)動機、航電這類核心技術(shù)不肯分享，三方對戰(zhàn)機定位、工廠生產(chǎn)分工各有各的想法，始終談不出統(tǒng)一方案。

還有一個繞不開的硬短板，英、日、意三個國家全都沒有獨立研發(fā)五代戰(zhàn)機的完整經(jīng)驗，直接跳級研發(fā)六代機難度可想而知。

像無人協(xié)同戰(zhàn)機、強抗干擾電子系統(tǒng)這類設(shè)想，目前只停留在紙面構(gòu)想階段，最后造出來的成品，頂多算是升級改良版五代機。

除去推進軍工合作，高市早苗這次訪歐想拉攏英國、意大利打通印太與歐洲的安全合作渠道，把這份合作當(dāng)成和美結(jié)盟之外的第二層保障。

二來聯(lián)合歐洲各國開發(fā)礦產(chǎn)資源渠道，擺脫國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)對中國稀土的依賴，順帶緩解中東局勢動蕩帶來的能源短缺難題。

可德國、法國還有英國新首相前段時間都主動到訪中國，清楚和中國做生意能帶來千億級別的收益，自然不愿意為了日本關(guān)注的臺海議題，放棄自家實打?qū)嵉慕?jīng)濟好處。

至于重新搭建礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的想法，更是有點脫離現(xiàn)實，現(xiàn)在全球九成稀土精煉產(chǎn)能都掌握在中國手里，歐美短期之內(nèi)根本沒辦法擺脫對中方資源的供給依賴。

再加上本次G7大部分討論重心都放在中東海上航道安全上，法國、英國、意大利優(yōu)先操心自家周邊能源穩(wěn)定，壓根分不出多余精力配合日本，高市早苗拉攏歐洲抱團的計劃，從一開始就很難實現(xiàn)。

日本根本沒有開戰(zhàn)的底氣

日本政客死死盯著臺海不放，不只是單純擔(dān)心海上通行，更深層的原因藏在右翼群體扭曲的歷史觀念里，這么多年下來篡改歷史教科書、參拜靖國神社、美化侵略歷史的行為從未停下，也慢慢養(yǎng)成了他們動不動就拿臺海挑事的極端思路。

事實上往后中日之間各方面差距只會越拉越大，日本右翼才生出趁局勢未定主動攪局的想法，不惜賭上本國發(fā)展前景插手臺海事務(wù)。

日本島國本身存在無法彌補的短板，糧食、能源、工業(yè)原材料全都要依靠海運進口，一旦海上航道通行受阻，國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)、百姓日常生活都會快速陷入停滯。

反觀我們擁有全品類工業(yè)體系，還有廣闊國土作為戰(zhàn)略緩沖，完全扛得住長時間的海上對峙，雖說日本2026年防衛(wèi)開支達到本國經(jīng)濟總量的2%，大批量采購遠程導(dǎo)彈、攻擊型無人機，徹底丟掉原本只做本土防御的底線，

但國內(nèi)老百姓心里清楚，一旦爆發(fā)沖突，物價會瘋狂上漲，還有親人奔赴戰(zhàn)場的風(fēng)險，民間反對戰(zhàn)爭的聲音越來越多，完全沒有支撐大規(guī)模沖突的基礎(chǔ)。

至于不管日本政壇是右翼掌權(quán)，還是務(wù)實溫和派上臺，兩國相處的主動權(quán)永遠要靠自身綜合實力換回來。

就算之后林芳正上臺，可能會帶來一段短暫的緩和時期，但兩國在歷史認知、臺海核心訴求上的矛盾也不會消失，與其希望于日本改變立場，不如夯實自身經(jīng)濟和國防底子，不管外界局勢如何變化，我們都能穩(wěn)穩(wěn)拿捏主動權(quán)。