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800V高壓+高階智駕!零跑全新C系列煥新,精準覆蓋全家庭出行場景

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金華,2026年6月16日 — 零跑汽車全新C系列上市發(fā)布會于浙江金華金漪湖云蝶中心盛大啟幕,全新C10、全新C11、全新C16三款車型正式迎來煥新登場,官方指導價區(qū)間12.58萬-16.98萬元。作為歷經(jīng)五年市場深耕、收獲全球80萬用戶認可的經(jīng)典車系,本次三車同步迭代,分別鎖定智能家享、科技運動、全能舒享三大細分賽道,全系提供純電、增程雙動力版本,依托全域自研核心技術,將30萬級豪華配置全面下放至12-20萬主流價位,重新定義中國新能源家用SUV的品質(zhì)標準與價值上限。

自2021年首款C11上市以來,零跑C系列持續(xù)深耕家用SUV市場,在300余款競品中穩(wěn)步成長為自主品牌“長青車系”。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,在2021年推出的60余款新能源車型里,零跑C11是為數(shù)不多月銷穩(wěn)定突破5000臺的車型,成功穿越行業(yè)新車“死亡谷”;其中C16更是連續(xù)14個月登頂20萬以內(nèi)中大型SUV銷量榜首。目前C系列整體NPS凈推薦值達65.5分,大幅高于行業(yè)59.1分平均水平,對標30萬級豪華SUV口碑表現(xiàn)。



初代C11用戶實測4年行駛70萬公里,自研三電系統(tǒng)依舊零故障,電池健康度保持原廠狀態(tài),充分印證零跑全域自研零部件的可靠品質(zhì)。背靠品牌強勁發(fā)展勢能,零跑2025年全年交付596555臺,連續(xù)兩年銷量翻倍登頂新勢力榜首,并實現(xiàn)年度凈利潤5.4億元;2026年5月單月交付81569臺刷新品牌紀錄,疊加2025年海外出口67052臺、位居國內(nèi)新勢力出口第一的全球化成果,為全新C系列全面煥新筑牢技術、產(chǎn)能與渠道根基。

本次上市的三款車型定位清晰、各有側(cè)重,針對不同家庭出行場景完成全方位升級,同時在設計、座艙、續(xù)航、智能、駕控、安全六大維度實現(xiàn)全面進階。

全新C10:智能家享長續(xù)航中型SUV,剛需家庭優(yōu)選

全新C10定位智能家享長續(xù)航中型SUV,主打高實用性、長續(xù)航與舒適居家體驗,官方指導價12.58萬起。新車采用“科技自然美學”設計理念,直瀑立勢前臉搭配天光分層分體式燈組,視覺姿態(tài)更為挺拔,新增云棲金啞光專屬車漆,耐污抗黃變能力較普通漆面提升40%,全車共6款外觀、2款內(nèi)飾配色可選。



車身尺寸4749mm×2825mm,達成88%同級領先得房率,二排腿部空間可達1050mm,全車設置23處儲物空間,510L常規(guī)后備箱可容納7個20英寸行李箱,二排放平后拓展至1809L,裝載能力拉滿。車內(nèi)全系標配前排雙124°零重力座椅,搭載通風、加熱、10點按摩功能,座椅采用嬰兒可啃咬級有機硅面料,搭配AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng),打造母嬰級健康座艙;18揚聲器音響系統(tǒng)配合百余項NVH優(yōu)化,高速行駛也能保持靜謐座艙環(huán)境。



動力與補能層面,新車全系搭載800V高壓SiC平臺,純電版CLTC續(xù)航660km,增程版純電續(xù)航290km、綜合續(xù)航1300km,可滿足絕大多數(shù)用戶日常通勤零油耗出行需求,兩款版本30%-80%快充僅需16分鐘。底盤采用前麥弗遜+后五連桿懸架,標配FSD連續(xù)可變阻尼減振器,經(jīng)中歐團隊聯(lián)合調(diào)校,兼顧舒適性與行駛穩(wěn)定性。



智能配置實現(xiàn)全面平權,激光雷達版本搭載28組感知硬件+300米超遠距激光雷達,搭配4nm高通SA8650智駕芯片、5nm高通SA8295P座艙芯片,硬件算力拉滿。標配永久免費車位到車位(P2P)全閉環(huán)領航輔助,打通停車場自主出入、閘機通行、道路領航、自動泊車全場景;17.3英寸3K中控屏搭配60英寸AR-HUD,三屏聯(lián)動交互流暢,14種方言免喚醒語音交互進一步降低使用門檻。安全方面,九橫三縱籠式車身搭配CTC2.0 Plus電池底盤一體化技術,電池經(jīng)過千余項極端測試,熱失控后48小時不起火、不爆炸,全方位守護出行安全。

全新C11:科技豪華運動SUV,駕控與質(zhì)感雙在線

全新C11定位科技豪華運動SUV,官方指導價14.38萬起,是15萬級集無框車門、高端底盤、豪華座艙、高階智駕于一身的標桿車型。外觀延續(xù)科技自然美學2.0設計,風阻系數(shù)低至0.28Cd,標志性御風無框車門搭配新增云棲金啞光車漆,運動輕奢氣質(zhì)十足,全車提供7款外觀、2款內(nèi)飾配色,內(nèi)飾搭載斜切尤加利天然木紋飾件,質(zhì)感媲美豪華車型。



新車打造悅境零壓環(huán)抱座艙,實現(xiàn)全車座椅舒適平權。全系配備Nappa真皮雙零重力座椅,主副駕支持通風、加熱、按摩,二排座椅同樣配備通風與加熱功能,搭配后排隱私玻璃、二排多功能小桌板,兼顧乘坐舒適與實用屬性。車內(nèi)搭載23揚聲器杜比全景聲系統(tǒng),支持三模式聲場切換,導航、通話聲音可單獨定向播放,避免打擾后排乘客;1.49㎡全景星空頂、三香型智能香氛、256色動態(tài)氛圍燈,進一步拉升座艙豪華氛圍。



續(xù)航補能表現(xiàn)亮眼,純電版CLTC續(xù)航640km,增程版純電續(xù)航300km、綜合續(xù)航1220km,低荷電百公里油耗低至5.11L,優(yōu)于同級平均水平。依托800V高壓平臺,純電版30%-80%快充16分鐘即可完成,增程版快充時長18分鐘,并配備無感拔槍功能,補能便捷度拉滿。



駕控是全新C11核心優(yōu)勢,作為15萬級唯一標配前雙叉臂+后五連桿全鋁懸架的車型,搭配FSD可變阻尼減振器、博世華域轉(zhuǎn)向機與前四活塞高性能卡鉗,百公里制動距離35.5米,連續(xù)制動熱衰減大幅降低。整車搭載LMC一體化運動融合控制系統(tǒng),具備高速爆胎穩(wěn)定、濕滑路面防橫擺、緊急避障等極限安全能力,運動操控與日常舒適雙向兼顧。



智能與安全層面,新車采用艙駕分離雙旗艦芯片架構(gòu),激光雷達版本同樣標配永久免費全閉環(huán)P2P領航輔助,可提前識別21類復雜路況風險。車身采用81.9%高強度鋼,16處關鍵位置使用2000MPa核潛艇級熱成型鋼,配合六大主動安全功能,全方位規(guī)避行車風險。

全新C16:全能百變舒享中大型SUV,大家庭出行旗艦

全新C16定位全能百變舒享中大型SUV,官方指導價14.58萬起,提供5座、6座兩種座椅布局,精準適配多人口家庭、戶外露營等多元場景。外觀升級直瀑立勢前臉與二代天光分層燈組,新增云棲金、星煜紫兩款啞光車色,配備20/21英寸兩款輪轂可選,兼顧氣動效率與豪華觀感。



座艙主打“全能舒享”,是20萬內(nèi)為數(shù)不多實現(xiàn)三排全員舒適的中大型SUV。六座版采用2+2+2頭等艙布局,二排獨立座椅支持前后滑動與大角度躺臥,上下車通道靈活可變,第三排徹底擺脫“小板凳”窘境,空間與舒適性全面優(yōu)化;五座版搭載行業(yè)首創(chuàng)二排一鍵成床功能,3秒變身2米純平休憩大床,后備廂最大容積可達2077L,露營、裝載大件裝備毫無壓力。車內(nèi)標配7.5L車載冷暖冰箱,控溫區(qū)間-6℃至50℃,搭配23揚聲器音響、全車軟包內(nèi)飾與母嬰級環(huán)保材質(zhì),兼顧舒適、實用與健康。



動力續(xù)航方面,純電版CLTC續(xù)航630km,增程版純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1230km,全系標配800V高壓平臺,快充16分鐘即可完成30%-80%補能。底盤采用前麥弗遜+后五連桿懸架+FSD減振器,百公里制動距離35.1米,經(jīng)過8000公里全域道路調(diào)校,復雜路況行駛穩(wěn)健。



智能配置延續(xù)家族高規(guī)格,雙旗艦芯片+28組感知硬件+激光雷達,標配全閉環(huán)P2P領航輔助,后排專屬17.3英寸娛樂屏搭配60英寸AR-HUD,整車影音與交互體驗拉滿。安全配置進一步強化,七大全主動安全功能搭配電子兒童鎖,車身采用71%高強度鋼鋁混合材質(zhì),結(jié)合CTC2.0 Plus電池防護體系,為全家出行保駕護航。

限時購車權益公布,多重福利加持用戶購車

為回饋廣大消費者,零跑正式推出限時購車政策:2026年6月16日至7月31日24時,通過零跑官方App、小程序、官網(wǎng)等渠道下定并完成提車的用戶,可享受七大專屬權益。其中全新C10至高權益價值15680元,全新C11、全新C16至高權益價值14680元;同時全系車型可享至高8萬2年0息金融方案、四項首任車主終身免費質(zhì)保,疊加選裝補貼、增換購補貼、免費充電樁、終身流量等福利,大幅降低購車與用車成本。



從初代經(jīng)典到如今全面煥新,零跑全新C系列堅守“科技普惠”理念,依托十年全域自研與全產(chǎn)業(yè)鏈自建產(chǎn)能優(yōu)勢,不堆砌噱頭配置,而是基于80萬用戶真實用車痛點持續(xù)優(yōu)化,把30萬級的智能、舒適、底盤、安全配置普及至12-20萬主流家用市場。未來,零跑還將依托Stellantis合資渠道持續(xù)拓展全球40余個海外市場,以經(jīng)得起市場、用戶、時間檢驗的產(chǎn)品,持續(xù)定義中國新能源家用SUV經(jīng)典標準。

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